ส่งโครงการปรับปรุงทางด่วนแคมโลอีกครั้ง

การส่งโครงการปรับปรุงทางด่วน Cam Lo – La Son มูลค่า 6,488 พันล้านเวียดนามดองอีกครั้ง

โครงการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) จากกัมโลถึงลาซอน มีเป้าหมายเพื่อขยายพื้นถนน ผิวทาง และโครงสร้างต่างๆ ตลอดเส้นทางจาก 2 เลน เป็น 4 เลน

ส่วนหนึ่งของทางด่วนกามโล-ละเซิน

กระทรวงคมนาคม ได้ยื่นข้อเสนอเลขที่ 11000/TTr – BGTVT ต่อท่านนายกรัฐมนตรี เพื่อขอพิจารณาและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) จากเมืองกัมโลไปยังเมืองลาซอน

นี่เป็นครั้งที่สองนับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2567 ที่กระทรวงคมนาคมได้ยื่นนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการขยายทางด่วนเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) จากกัมโลถึงลาซอน ต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุมัติ หลังจากได้รวบรวมและปรับปรุงความคิดเห็นจากกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องแล้ว

ในเอกสารหมายเลข 11000 กระทรวงคมนาคมได้เสนอโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) จากอำเภอกัมโลไปยังอำเภอลาซอน โดยจุดเริ่มต้นของโครงการตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการทางด่วนวันนิงห์-กัมโล ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลกัมเหียว อำเภอกัมโล จังหวัด กวางตรี และจุดสิ้นสุดตรงกับจุดเริ่มต้นของโครงการทางด่วนลาซอน-ฮวาเลียน ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลล็อกบอน อำเภอฟูล็อก จังหวัดเถื่อเทียนเว้

เส้นทางทั้งหมดในโครงการนี้มีความยาวประมาณ 98.35 กิโลเมตร โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางตรีมีความยาวประมาณ 36.3 กิโลเมตร และส่วนที่ผ่านจังหวัดเถื่อเทียน เว้ มีความยาวประมาณ 62.05 กิโลเมตร

โครงการนี้จะขยายช่องทางจราจรของทางด่วนกัมโล-ลาซอนจาก 2 ช่องทางเป็น 4 ช่องทาง เพิ่มความกว้างของพื้นถนนจาก 12 เมตรเป็น 22 เมตร และความกว้างของผิวถนนจาก 11 เมตรเป็น 20.5 เมตร สำหรับช่วงที่พื้นถนนมีความกว้าง 23.25 เมตรอยู่แล้ว จะมีการปรับโครงสร้างช่องทางจราจรใหม่เพื่อเพิ่มช่องทางหยุดฉุกเฉินให้กว้างขึ้น

สะพานตลอดเส้นทางจะยังคงเป็นสะพาน 4 เลนเดิม ส่วนสะพานที่เหลือจะถูกขยายให้มี 4 เลน โดยความกว้างของสะพานจะเท่ากับความกว้างของพื้นถนน

นอกจากนี้ โครงการยังรวมถึงการลงทุนอย่างเต็มรูปแบบในทางแยก 2 แห่งที่เชื่อมต่อกับถนนจังหวัดหมายเลข 16 และถนนจังหวัดหมายเลข 12B ในรูปแบบของถนนเชื่อมต่อหลายระดับ เพื่อให้การใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย การลงทุนในระบบขนส่งอัจฉริยะ สถานีเก็บค่าผ่านทาง สถานีตรวจสอบน้ำหนักรถ และศูนย์บริหารจัดการและปฏิบัติการสำหรับเส้นทางกัมโล - ลาซอน

พื้นที่ทั้งหมดที่โครงการครอบครองมีประมาณ 29.05 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงที่ดินเพื่อการคมนาคม 0.57 เฮกตาร์ ที่ดินเพื่อที่อยู่อาศัย 1.65 เฮกตาร์ ที่ดินเพื่อการเกษตร (ที่ดินเพาะปลูก) 24.36 เฮกตาร์ ที่ดินสุสาน 0.11 เฮกตาร์ และที่ดินเพื่อการใช้ประโยชน์ร่วมกันในเขตเมืองและที่ดินที่สงวนไว้สำหรับการพัฒนาในอนาคต 2.36 เฮกตาร์

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ประมาณ 6,488 พันล้านด่อง โดยแบ่งเป็นค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ 5,078 พันล้านด่อง ค่าชดเชย ค่าสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน 84 พันล้านด่อง ค่าบริหารโครงการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายอื่นๆ 406 พันล้านด่อง และค่าเผื่อฉุกเฉิน 920 พันล้านด่อง

จากความจำเป็น ความเร่งด่วน และประสิทธิภาพการลงทุน เพื่อให้การดำเนินงานโครงการขยายทางด่วนกัมโล-ลาซอนประสบความสำเร็จและแล้วเสร็จโดยเร็ว กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้ดำเนินโครงการภายใต้รูปแบบการลงทุนภาครัฐ หลังจากโครงการแล้วเสร็จ จะจัดทำแผนการเรียกคืนเงินทุนของรัฐต่อไป

เงินทุนสำหรับการลงทุนของโครงการนี้ มาจากกองทุนสำรองฉุกเฉินทั่วไปของแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางของรัฐบาลกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 ซึ่งสอดคล้องกับรายได้ที่เพิ่มขึ้นของงบประมาณรัฐบาลกลางในปี 2023 ตามที่สภาแห่งชาติอนุมัติในมติที่ 142/2024/QH15 ลงวันที่ 29 มิถุนายน 2024 เป็นจำนวนเงิน 5,488 พันล้านด่อง และจากแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับช่วงปี 2026-2030 เป็นจำนวนเงิน 1,000 พันล้านด่อง

หากได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โครงการจะเริ่มต้นการเตรียมการลงทุนในปี 2024 และจะแล้วเสร็จอย่างเป็นรูปธรรมในปี 2025

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาดว่าจะมีการอนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนตุลาคม 2567 คาดว่าจะมีการอนุมัติโครงการลงทุนในเดือนธันวาคม 2567 คาดว่าจะมีการอนุมัติแบบทางเทคนิคและการประมาณการต้นทุนในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 คาดว่าจะมีการคัดเลือกผู้รับเหมาและเริ่มโครงการในเดือนมีนาคม 2568 โดยโครงการจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานในปี 2568 (ไม่รวมช่วงเวลาที่ได้รับผลกระทบจากฝนและน้ำท่วม)

ที่มา: https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html