ยังสร้างไม่เสร็จแม้จะมีการขยายเวลาหลายครั้งแล้วก็ตาม

แม้จะมีการขยายเวลาออกไปหลายครั้ง โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 (QL7) ซึ่งมีความยาวเกือบ 28 กิโลเมตร ก็ยังคงไม่แล้วเสร็จ การก่อสร้างยังไม่เสร็จสมบูรณ์ และหลายส่วนยังไม่ได้ส่งมอบ

ทางหลวงหมายเลข 7 ซึ่งได้รับการลงทุนกว่า 1.3 ล้านล้านดอง และตัดผ่านสามอำเภอในจังหวัด เหงะอาน ยังคงสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ แม้ว่าจะมีการขยายเส้นทางหลายครั้งแล้วก็ตาม ภาพ: เดียน บัค

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2565 กระทรวงคมนาคม ได้ออกคำสั่งเลขที่ 333 อนุมัติโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ช่วง 27.5 กิโลเมตร ที่ผ่านสามอำเภอ ได้แก่ อำเภอเดียนเจา อำเภอเยนแทง และอำเภอโดลวง (จังหวัดเหงะอาน) โครงการนี้ใช้งบประมาณกว่า 1,300,000 ล้านดง แบ่งออกเป็นสามส่วนงานก่อสร้าง มูลค่ารวม 778,724 ล้านดง โครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2567 โดยส่วนที่ก่อสร้างตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 5 (จากทางแยกเดียนเจาถึงทางแยกทางด่วน) จะแล้วเสร็จในปี 2566

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการขยายเวลาออกไป โครงการก็ยังไม่แล้วเสร็จเนื่องจากหลายสาเหตุ สาเหตุหลักของความล่าช้าคือปัญหาการจัดหาที่ดินตามเส้นทางโครงการ ครัวเรือนบางแห่งที่ที่ดินได้รับผลกระทบจากโครงการไม่ยอมรับแผนการชดเชยและการย้ายถิ่นฐานที่เสนอ ครัวเรือนบางแห่งยังดำเนินการด้านเอกสารไม่เสร็จสมบูรณ์ ในขณะที่บางแห่งกำลังมีข้อพิพาทและคดีความ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน มีการส่งมอบที่ดินไปแล้วเพียง 53.927 กม./55.402 กม. (97.34%) ซึ่งรวมทั้งฝั่งซ้ายและขวาของเส้นทาง ปัจจุบันยังคงมีที่ดินเหลืออยู่ 1.475 กม. (รวมทั้งฝั่งซ้ายและขวา) ซึ่งส่งผลกระทบต่อที่ดิน 105 แปลง (46 แปลงทางฝั่งซ้ายและ 59 แปลงทางฝั่งขวา) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อำเภอเดียนเจา ยังคงมีที่ดินเหลืออยู่ 657 เมตร ในตำบลเดียนแทง เดียนฟุก เดียนแคท และมินห์เจา (ส่งผลกระทบต่อ 57 แปลง) อำเภอเยนแทง เหลืออยู่ 818 เมตร ในตำบลเวียนแทง บาวแทง คองแทง และหมี่แทง (ส่งผลกระทบต่อ 48 แปลง) และอำเภอโดลวง ยังคงมีที่ดินเหลืออยู่ 102 เมตร ในส่วนทางเท้าของตำบลลูซอน

อันที่จริง ณ ต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 หลายส่วนของทางหลวงหมายเลข 7 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ยังคงสร้างไม่เสร็จ ส่วนใหญ่เป็นเพราะขาดการส่งมอบที่ดินสำหรับการก่อสร้าง บางส่วนได้รับการส่งมอบแล้ว แต่เป็นเพียงส่วนสั้นๆ ขาดพื้นที่เพียงพอสำหรับหน่วยงานก่อสร้างในการดำเนินโครงการ

นายเหงียน ฮง ลอง (อาศัยอยู่ในตำบลเวียนแทง อำเภอเยนแทง) กล่าวว่า "ความล่าช้าของโครงการส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจราจรและชีวิตความเป็นอยู่ของผู้พักอาศัยตามเส้นทาง นอกจากนี้ การก่อสร้างที่ยืดเยื้อยังก่อให้เกิดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมและมีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจรมากมาย"

เกี่ยวกับการล่าช้าเนื่องจากปัญหาการจัดหาที่ดิน นายหวู่ ตวน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเยนแทง กล่าวว่า ปัจจุบันยังมีที่ดินอีก 48 แปลง ซึ่งเป็นของ 42 ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนการเวนคืนที่ดินด้วยเหตุผลต่างๆ นานา ในช่วงที่ผ่านมา หน่วยงานท้องถิ่นได้รณรงค์ เผยแพร่ข้อมูล และจัดการเจรจาอย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตาม หลายครัวเรือนยังคงไม่เห็นด้วยกับแผนการเวนคืนที่ดินเพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างดำเนินการโครงการต่อไป คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้จัดทำแผนคุ้มครองพื้นที่ก่อสร้างเพื่อดำเนินการโครงการต่อไป

เนื่องจากโครงการล่าช้าอันเนื่องมาจากปัญหาการจัดหาที่ดิน เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2567 คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 ได้ยื่นรายงานฉบับที่ 2879 ต่อกรมทางหลวงเวียดนาม และเสนอให้ กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอเดียนเจาและอำเภอเยนแทง มุ่งเน้นการเผยแพร่ข้อมูลและโน้มน้าวให้ประชาชนปฏิบัติตามนโยบายการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่ดินใหม่ตามที่รัฐกำหนด นอกจากนี้ยังเร่งดำเนินการด้านเอกสารและขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อส่งมอบที่ดินให้แก่ผู้รับเหมาก่อสร้าง และขอให้หน่วยงานท้องถิ่นจัดให้มีการคุ้มครองการก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 สำหรับครัวเรือนที่ไม่ได้รับสิทธิ์ในการชดเชย ครัวเรือนที่ก่อสร้างสิ่งปลูกสร้างผิดกฎหมายในเขตกันชนถนน และครัวเรือนที่ได้เจรจาและโน้มน้าวแล้วแต่ยังไม่ปฏิบัติตาม

ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 (กระทรวงคมนาคม) ระบุว่า โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ยังคงไม่แล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้ หลายช่วงของเส้นทางยังขาดการส่งมอบที่ดินจากหน่วยงานท้องถิ่นให้กับหน่วยงานก่อสร้าง ความล่าช้าอย่างต่อเนื่องในการเวนคืนที่ดินทำให้โครงการไม่สามารถแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการจราจร สุขอนามัยสิ่งแวดล้อมบนทางหลวงหมายเลข 7 ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน และวัตถุประสงค์และประสิทธิภาพของการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนจากทางแยกทางหลวงหมายเลข 7 กับทางด่วนไปยังทางหลวงหมายเลข 1

เป็นที่เข้าใจกันว่า คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 กำลังยื่นข้อเสนอต่อกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม เพื่อปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการให้ขยายออกไปจนถึงปี 2025 ส่วนความคืบหน้าในการก่อสร้างในแต่ละส่วนของโครงการนั้น กระทรวงคมนาคมได้ขยายเวลาเป็นการชั่วคราวไปจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม 2024 ผู้ลงทุนจะยังคงขอขยายเวลาสำหรับการก่อสร้างในแต่ละส่วนต่อไป โดยมีกำหนดแล้วเสร็จระหว่างเดือนเมษายนถึงกรกฎาคม 2025 หลังจากที่การปรับตารางเวลาโครงการเสร็จสิ้นแล้ว

ที่มา: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html