ทำไมด่านเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 51 ยังไม่ถูกรื้อถอนเสียที?

[โฆษณา_1]

กระทรวงคมนาคม ระบุว่า ได้เคยตอบข้อซักถามในเรื่องนี้ต่อคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าไปแล้วเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566

ด้วยเหตุนี้ โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 51 จากกิโลเมตรที่ 0+900 ถึงกิโลเมตรที่ 73+600 ภายใต้สัญญา BOT จึงยังไม่ได้รับการอนุมัติให้ยุติสัญญาก่อนกำหนดเพื่อจัดตั้งกรรมสิทธิ์ของรัฐตามที่กำหนดไว้ใน พระราชกฤษฎีกา ฉบับที่ 29/2018 ดังนั้น การรื้อถอนทรัพย์สินของโครงการ BOT โดยเฉพาะด่านเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 51 จึงยังไม่ได้ดำเนินการ

Vì sao chưa tháo dỡ các trạm thu phí trên QL51?- Ảnh 1. — ด่านเก็บค่าผ่านทาง T1 บนทางหลวงหมายเลข 51 (ภาพจากอินเทอร์เน็ต)

กระทรวงคมนาคมยังระบุด้วยว่า ในเดือนธันวาคม 2566 ได้รายงานต่อรอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา เกี่ยวกับการดำเนินการตามคำขอของนักลงทุนสำหรับโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 51 ช่วงกิโลเมตรที่ 0+900 ถึง 73+600 ภายใต้สัญญา BOT ต่อมา รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามคำขอของนักลงทุนต่อไปตามหน้าที่ ความรับผิดชอบ และสัญญาที่ลงนามไว้

ภายในเดือนเมษายน 2567 กระทรวงคมนาคมได้ยื่นเอกสารต่อกระทรวงการคลังเพื่อขอจัดตั้งกรรมสิทธิ์ของรัฐในสินทรัพย์ของโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 51 ช่วงกิโลเมตรที่ 0+900 ถึง 73+600 ภายใต้รูปแบบสัญญา BOT (Build-Operate-Transfer)

ในการตอบกลับ กระทรวงการคลังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมและนักลงทุนแก้ไขปัญหาที่ยังค้างอยู่และจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้กระทรวงการคลังมีข้อมูลเพียงพอในการให้ความเห็นเกี่ยวกับการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ของรัฐในสินทรัพย์ของโครงการทางหลวงหมายเลข 51 แบบ BOT

ต่อมา กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้กรมทางหลวงเวียดนาม หน่วยงานผู้ว่าจ้าง และผู้ลงทุน ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่ยังค้างอยู่เกี่ยวกับโครงการทางหลวงหมายเลข 51 แบบ BOT ต่อไป และดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายทั้งหมดให้แล้วเสร็จตามที่กำหนด

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า "หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ของรัฐตามกฎหมายว่าด้วยทรัพย์สินสาธารณะเสร็จสิ้นแล้ว กรมทางหลวงเวียดนามจะดำเนินการรื้อถอนและนำทรัพย์สินสถานีเก็บค่าผ่านทางกลับคืนมาโดยทันที ตามคำขอของประชาชนในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า"

ทางหลวงหมายเลข 51 (QL51) มีความยาว 72 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ทางหลวงสายนี้ได้รับการบริหารจัดการและดำเนินงานโดยบริษัทร่วมทุนพัฒนาทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า (BVEC) ตั้งแต่ปี 2556 โดย BVEC ได้จัดตั้งสถานีเก็บค่าผ่านทางแบบ BOT จำนวน 3 แห่งบนทางหลวงสายนี้ ได้แก่ T1, T2 และ T3

ในช่วงต้นเดือนมกราคม 2566 กรมทางหลวงเวียดนามประกาศระงับการเก็บค่าผ่านทางชั่วคราวในโครงการทางหลวงหมายเลข 51 ของรัฐบาลกลาง (BOT) ช่วงกิโลเมตรที่ 0+900 ถึง 73+600 ซึ่งผ่านจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยเริ่มตั้งแต่เวลา 7:00 น. ของวันที่ 13 มกราคม เพื่อเจรจาปรับระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางเพื่อสร้างผลกำไรให้กับผู้ลงทุนโครงการ

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-บน-ql51-19224081915404719.htm