ออกเดินทางไปกับปิตุภูมิ (ตอนจบ)

ร่วมมือกันเพื่อสร้างความยั่งยืนให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางทะเล

ตอนจบ:

นอกเหนือจากการปกป้องทรัพยากรทางน้ำแล้ว หน่วยงานท้องถิ่นยังได้เพิ่มความเข้มงวดในการจัดการเรือที่ท่าเรือ สร้างความตระหนักรู้ในหมู่ชาวประมง และเสริมสร้างการควบคุมเพื่อป้องกันการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU)... นี่ไม่ใช่เพียงข้อกำหนดเร่งด่วนในการยกเลิกคำเตือน "ใบเหลือง" เท่านั้น แต่ยังเป็นเงื่อนไขสำหรับการสร้างและพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลที่ยั่งยืนและมีความรับผิดชอบอีกด้วย

ขันน็อตควบคุมที่ท่าเรือให้แน่นขึ้น

เช้าตรู่ ณ ท่าเรือประมงดงตาก (อำเภอ ฟูเยน ) เรือประมงเรียงรายอยู่บนท่าเทียบเรือ เตรียมออกเรือหาปลา ท่ามกลางความวุ่นวายก่อนออกเดินทาง เจ้าหน้าที่และทหารประจำด่านตรวจคนเข้าเมืองดารัง ตรวจสอบอุปกรณ์ติดตามเรือ (VMS) อย่างขยันขันแข็ง ตรวจสอบใบอนุญาตทำการประมง ลงทะเบียนลูกเรือและคนงาน และเตือนชาวประมงให้จดบันทึกประจำวันอย่างเคร่งครัด ขั้นตอนการควบคุมทั้งหมดดำเนินการอย่างจริงจังและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

เจ้าหน้าที่จากสถานีรักษาชายแดนตวยฮวา กำลังเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับกฎระเบียบต่อต้านการประมงผิดกฎหมายให้แก่ชาวประมง

ร้อยโท ฟาน ง็อก ดือง หัวหน้าสถานีควบคุมชายแดนดารัง กล่าวว่า "เพื่อป้องกันการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) เจ้าหน้าที่สถานีไม่เพียงแต่ให้ความรู้และส่งเสริมให้เจ้าของเรือและกัปตันปฏิบัติตามกฎหมายเท่านั้น แต่ยังกำหนดให้พวกเขาลงนามในข้อตกลงว่าจะไม่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศด้วย สถานียังควบคุมดูแลลูกเรือและเรือประมงอย่างเข้มงวดก่อนเข้าและออกจากท่าเรือ เพื่อให้แน่ใจว่าเรือประมงมีเอกสารและอุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วนตามที่กำหนด"

นอกเหนือจากความพยายามของภาครัฐแล้ว ชาวประมงเองก็ตระหนักถึงความรับผิดชอบของตนในแต่ละครั้งที่ออกทะเลเช่นกัน นายไม วัน ตัม ชาวประมงจากเขตตวยฮวา กล่าวว่า “การปฏิบัติตามกฎระเบียบต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย ไม่เพียงแต่ปกป้องชื่อเสียงของอุตสาหกรรมประมงของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังปกป้องความเป็นอยู่และสิทธิของคนงานหลายล้านคนในอุตสาหกรรมนี้ด้วย ดังนั้นทุกครั้งที่เราออกทะเล เราจึงตระหนักดีว่าเราต้องเป็นชาวประมงที่มีความรับผิดชอบและเคารพกฎหมาย”

"การถอด 'ใบเหลือง' ของคณะกรรมาธิการยุโรปออกจากอุตสาหกรรมประมงของเวียดนาม เป็นหนึ่งในภารกิจที่สำคัญและเร่งด่วนที่สุดของจังหวัด หากไม่ดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ ปัญหานี้จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการเติบโตโดยรวมของจังหวัด ความเป็นอยู่ของประชาชน และเสถียรภาพทางสังคม"

รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เหงียน เทียน วัน

อุตสาหกรรมประมงปลาทูน่าใน จังหวัดดักลัก เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ทำให้เป็นหนึ่งในแหล่งกำเนิดอุตสาหกรรมนี้ที่เก่าแก่ที่สุดในเวียดนาม เฉพาะในเขตตุ่ยฮวาแห่งเดียว ปัจจุบันมีเรือประมง 340 ลำ พร้อมคนงาน 1,782 คน ปฏิบัติงานในแหล่งประมงชายแดนติดกับฟิลิปปินส์ มาเลเซีย และอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่จัดอยู่ในประเภทเสี่ยงสูงต่อการประมงผิดกฎหมาย (IUU) สถานีรักษาชายแดนตุ่ยฮวาได้มีบทบาทสำคัญในการต่อสู้กับการประมง IUU โดยตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ได้ติดต่อกับชาวประมงกว่า 7,200 คน ให้คำแนะนำเจ้าของเรือและกัปตันเรือกว่า 1,400 คน ให้ลงนามในข้อตกลงปฏิบัติตามกฎหมาย และเตือนเรือกว่า 1,100 ลำที่ปฏิบัติงานใกล้เขตแดนทางทะเลให้ดูแลรักษาอุปกรณ์ติดตามเรือของตน

กัปตันเหงียน มินห์ ฮว่าง รองเจ้าหน้าที่ การเมือง ประจำสถานีรักษาชายแดนตวยฮวา แจ้งว่า "นอกจากการเผยแพร่ข้อมูลและส่งเสริมให้ชาวประมงปฏิบัติตามกฎหมาย การตรวจสอบเรือประมงด้วยอุปกรณ์ติดตาม การตรวจสอบใบอนุญาตและอุปกรณ์ความปลอดภัยแล้ว เรายังจัดลาดตระเวนเพื่อตรวจจับและจัดการกับการละเมิดตามระเบียบอีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น กัปตันและเจ้าของเรือกว่า 600 คนได้รับการอบรมโดยตรงเกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย การหลีกเลี่ยงกิจกรรมการประมงที่ต้องห้าม และการปกป้องการประมงที่ยั่งยืน"

ร่วมมือกันเพื่อยกเลิก "ใบเหลือง" ของการค้าผิดกฎหมาย (IUU)

เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2560 สหภาพยุโรป (EU) ได้ออกคำเตือน "ใบเหลือง" อย่างเป็นทางการแก่สินค้าอาหารทะเลของเวียดนาม โดยอ้างถึงการละเมิดหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) ซึ่งสร้างความท้าทายอย่างมากต่อภาคการประมงของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสหภาพยุโรปเป็นหนึ่งในตลาดส่งออกที่สำคัญ การยกเลิก "ใบเหลือง" จำเป็นต้องอาศัยความพยายามที่เด็ดขาด ประสานงาน และต่อเนื่องจากระบบการเมืองทั้งหมด หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และชาวประมงแต่ละคน

ปัจจุบัน จังหวัดมีท่าเรือประมง 4 แห่ง และท่าเทียบเรือแบบดั้งเดิม 11 แห่ง นี่เป็นข้อได้เปรียบอย่างมากสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล แต่ก็เป็นความท้าทายในการบริหารจัดการเช่นกัน พันโท โด ตรอง ได รองเสนาธิการกองบัญชาการรักษาชายแดนจังหวัดดักลัก ยืนยันว่า การต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย (IUU) ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ชาวประมงบางส่วนมีนิสัยชอบออกเรือจากน่านน้ำตื้น ส่วนใหญ่เป็นการออกเรือระยะสั้น ทำให้การควบคุมหย่อนยาน ขณะเดียวกัน กำลังพลรักษาชายแดนมีน้อย รถลาดตระเวนมีจำกัด และงบประมาณสำหรับการรักษาการควบคุมไม่เพียงพอ การประสานงานกับภาคส่วนและท้องถิ่นอื่นๆ ก็ไม่สม่ำเสมอ ส่วนใหญ่เน้นเฉพาะช่วงเวลาที่มีปริมาณงานมาก ทำให้ประสิทธิภาพไม่สม่ำเสมอ

หน่วยงานท้องถิ่นและองค์กรต่างๆ ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย (IUU) ต่อหน้าผู้นำระดับจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ความเป็นจริงนี้แสดงให้เห็นว่าความพยายามของหน่วยงานรักษาชายแดนเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ การจัดการที่มีประสิทธิภาพต้องอาศัยความร่วมมือจากหน่วยงานจัดการเฉพาะทาง หน่วยงานของตำบลและอำเภอชายฝั่ง และความตระหนักรู้ของชาวประมงแต่ละคน นายเจิ่น วัน เบียน ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลตุ่ยอันดง กล่าวว่า ตำบลนี้มีเรือประมงเกือบ 100 ลำ ซึ่งประมาณสองในสามทำการประมงในน่านน้ำนอกชายฝั่ง เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ไม่มีกรณีการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างชาติในพื้นที่นี้ เพื่อสร้างความตระหนักรู้ในหมู่ชาวประมง หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการแก้ไขหลายอย่าง โดยเน้นที่การประชาสัมพันธ์ การให้คำแนะนำ และการสนับสนุนชาวประมงให้ดำเนินการตามขั้นตอนที่กำหนด เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลท้องถิ่นได้จัดพิธีลงนามสำหรับชาวประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีเรือที่มีความเสี่ยงที่จะละเมิดกฎระเบียบการประมงผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) เพื่อให้คำมั่นที่จะต่อสู้กับการประมง IUU…

เห็นได้ชัดว่า การพึ่งพาความพยายามของแต่ละฝ่ายเพียงอย่างเดียวจะไม่นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน ดังนั้น การนำที่เป็นเอกภาพจากรัฐบาลส่วนภูมิภาคจึงถือเป็น "กุญแจสำคัญ" ในการเชื่อมโยงความรับผิดชอบและบังคับให้แต่ละภาคส่วนและท้องถิ่นมีส่วนร่วมอย่างพร้อมเพรียงกัน ในการประชุมล่าสุดกับตัวแทนจากหน่วยงานต่างๆ และ 12 ตำบลและอำเภอชายฝั่งทะเล รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน เทียน วัน ได้เรียกร้องให้มีการดำเนินการที่เด็ดขาดและประสานงานกันจากทุกระดับ เขากระตุ้นให้หัวหน้าหน่วยงานและองค์กรต่างๆ รวมถึงผู้นำตำบลและอำเภอ ยึดมั่นในความรับผิดชอบของตน เล่นบทบาทนำ และนำการต่อสู้กับการประมงผิดกฎหมายโดยตรง ตามคำขวัญที่ว่า "ไปทุกถนน เคาะทุกบ้าน และเข้าถึงเรือประมงทุกลำ"

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำว่า “การตรวจสอบและดำเนินการควรเน้นไปที่การละเมิดที่ชัดเจน เช่น เรือไม่ได้จดทะเบียน เรือไม่ได้ติดตั้งระบบติดตามเรือ (VMS) ไม่ปรับปรุงข้อมูลการประมง หรือรุกล้ำน่านน้ำของผู้อื่น ต้องมีการจัดการอย่างเข้มงวดทั้งจากบนฝั่งและระดับท้องถิ่น เพื่อป้องกันความหย่อนยานในการจัดการ ผู้นำท้องถิ่นระดับตำบลและหมู่บ้านต้องรับผิดชอบโดยตรงหากมีการละเมิดเกิดขึ้นในเขตอำนาจของตน…”

ยิ่งกว่าที่เคย การประสานงานกันอย่างเป็นเอกฉันท์ของฝ่ายบริหาร หน่วยงานท้องถิ่น และชาวประมงเองมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากเจ้าของเรือและกัปตันทุกคนเข้าใจว่าการละเมิดกฎไม่เพียงแต่นำมาซึ่งผลประโยชน์ระยะสั้น แต่ยังเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาโดยรวม ความพยายามในการยกเลิก "ใบเหลือง" ก็จะประสบผลสำเร็จในไม่ช้า และเมื่อนั้น ไม่เพียงแต่ชื่อเสียงของอุตสาหกรรมประมงเวียดนามจะได้รับการฟื้นฟูเท่านั้น แต่เศรษฐกิจทางทะเลในท้องถิ่นก็จะพัฒนาอย่างยั่งยืน สร้างอาชีพที่มั่นคงและยั่งยืนให้กับชาวประมงด้วย

ในช่วงหกเดือนแรกของปี อัตราการออกใบอนุญาตและใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคให้กับเรือประมงสูงถึงเกือบ 60% กรมประมงและกิจการทางทะเลได้เร่งดำเนินการออกเอกสารใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าชาวประมงที่เข้าร่วมกิจกรรมการประมงนั้นถูกต้องตามกฎหมาย มีการรณรงค์สร้างความตระหนักรู้ด้านกฎหมายอย่างต่อเนื่องในรูปแบบต่างๆ เช่น การแจกใบปลิว การออกอากาศข้อมูลทางวิทยุชายฝั่ง และการเผยแพร่ข้อมูลโดยตรงที่ท่าเรือและท่าเทียบเรือ เพื่อช่วยให้ชาวประมงเข้าใจผลที่ตามมาจากการละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับการประมงผิดกฎหมาย (IUU) ได้ดียิ่งขึ้น…

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/