น้ำมันเบนซิน E10 กัดกร่อนรถยนต์อย่างที่หลายคนกังวลจริงหรือไม่?

VTV.vn - คุณสมบัติในการทำความสะอาดและลดความชื้นของแอลกอฮอล์ในน้ำมันเชื้อเพลิง E10 ทำให้เจ้าของรถกังวลเรื่องความเสียหาย อย่างไรก็ตาม การเสื่อมสภาพส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นกับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะในรถจักรยานยนต์หรือรถยนต์รุ่นเก่ามาก ๆ

คุณสมบัติในการทำความสะอาดและลดความชื้นของแอลกอฮอล์ในน้ำมันเชื้อเพลิง E10 ทำให้เจ้าของรถยนต์กังวลเรื่องความเสียหาย ภาพ: ฮง ฮานห์

เมื่อข่าวแพร่กระจายว่าน้ำมันเบนซิน RON 95 จะค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยน้ำมันเบนซิน E10 คำว่า "การกัดกร่อนของเครื่องยนต์" ก็กลายเป็นคำที่น่ากังวลสำหรับผู้ขับขี่หลายคน เจ้าของรถในอุตสาหกรรมบริการขนส่งซึ่งต้องพึ่งพายานพาหนะในการดำรงชีพต่างแสดงความกังวลเป็นพิเศษ หวู่ วัน ฟอง ผู้ขับขี่ใน จังหวัดนิงบิงห์ กล่าวว่า "น้ำมันเบนซิน E10 จะดีถ้ามันไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม แต่ผมก็กลัวว่ามันจะทำลายเครื่องยนต์และเสียค่าซ่อมแพง เพราะคนขับรถอย่างพวกเราหาเงินได้ไม่มาก" ในพื้นที่ภูเขาและที่ราบสูง ลูกค้ายังตั้งคำถามอย่างจริงจังเกี่ยวกับประสิทธิภาพและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับชิ้นส่วนต่างๆ จากเชื้อเพลิงชีวภาพด้วย

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ได้ออกมาแก้ต่างอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10 โดยชี้ให้เห็นว่าแนวคิดเรื่อง "การกัดกร่อน" นั้นถูกเข้าใจผิด รองศาสตราจารย์ ดร. ดัม ฮว่าง ฟุก ได้อธิบายอย่างละเอียดว่า เอทานอลในเชื้อเพลิงชีวภาพทำหน้าที่เป็นตัวทำละลายที่มีคุณสมบัติในการทำความสะอาด ในทางเคมี ตัวทำละลายนี้ไม่ส่งผลกระทบหรือกัดกร่อนชิ้นส่วนกลไกโลหะแข็งในห้องเผาไหม้ แต่เอทานอลจะส่งผลกระทบต่อวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเป็นหลัก เช่น ปะเก็น ซีล และท่อส่งเชื้อเพลิงที่ทำจากยางหรือพลาสติก

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า (รถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2005 และรถจักรยานยนต์ก่อนปี 2000) ท่อส่งน้ำมันและซีลต่างๆ ไม่ได้ออกแบบมาให้ทนต่อแอลกอฮอล์ การสัมผัสกับแอลกอฮอล์ล้างแผล 10% อย่างต่อเนื่องอาจทำให้ยางเสื่อมสภาพ ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของท่อส่งน้ำมัน การอุดตันของคาร์บูเรเตอร์ หรือความเสียหายต่อซีล นี่คือที่มาของข่าวลือที่ว่า "น้ำมันเบนซิน E10 ทำลายรถยนต์" สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีสัญลักษณ์ "E" บนฝาถังน้ำมัน ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีอายุมากกว่า 20 ปี การตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนยางที่เสื่อมสภาพจึงเป็นสิ่งจำเป็น

คุณสมบัติทางเคมีอีกประการหนึ่งของเอทานอลที่ดึงดูดความสนใจของวิศวกรคือความสามารถในการดูดซับความชื้นจากอากาศโดยรอบได้อย่างมาก จากการศึกษาพบว่า หากผู้ใช้เติมน้ำมันเบนซิน E10 ลงในรถยนต์แล้วเก็บไว้ในโกดังโดยไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน (โดยปกติเกิน 3 เดือน) เอทานอลจะดูดซับความชื้นโดยไม่รู้ตัว เมื่อปริมาณน้ำที่ดูดซับเกินขีดจำกัดการละลายของส่วนผสม จะถึงจุดวิกฤตที่เรียกว่า "การแยกเฟส" ณ จุดนี้ น้ำและเอทานอลจะแยกตัวออกเป็นชั้นหนึ่งที่จมลงสู่ก้นถัง ในขณะที่น้ำมันเบนซินธรรมดาจะลอยอยู่ด้านบน

ผลที่ตามมาจากการแยกตัวนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่ง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ มันจะดูดส่วนผสมที่มีลักษณะคล้ายน้ำเข้าไปในห้องเผาไหม้แทนที่จะเป็นน้ำมันเบนซิน ทำให้รถสตาร์ทติดยาก เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ถังน้ำมันสึกกร่อน และระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เสียหาย ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำอย่างยิ่งว่า เมื่อใช้น้ำมันเบนซิน E10 ควรขับรถเป็นประจำ และห้ามทิ้งรถไว้นานเกินไปโดยเด็ดขาดในขณะที่ระดับน้ำมันในถังเหลือน้อย

หลังจากช่วงทดลองใช้ในเมืองโฮจิมิน ห์ ฮานอย ดานัง และไฮฟอง ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2568 เจ้าของรถยนต์และรถจักรยานยนต์จำนวนมากได้แบ่งปันประสบการณ์เกี่ยวกับการทดลองใช้เชื้อเพลิง E10 ในฟอรัมยานยนต์ พวกเขารายงานว่ารถของพวกเขาทำงานได้ดีและไม่มีปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถยนต์รุ่นเก่าควรระมัดระวังเมื่อเลือกใช้เชื้อเพลิง E10 เนื่องจากมีคำแนะนำว่าไม่ควรใช้ในรถยนต์รุ่นเก่า (ที่ผลิตก่อนปี 2543) เนื่องจากอาจทำให้ชิ้นส่วนยาง พลาสติก และโลหะเกิดการกัดกร่อนได้

เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม (VAMA) ได้ให้คำมั่นว่าจะรับประกันความคุ้มครองตามการรับประกันสำหรับลูกค้าที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงประเภทที่แนะนำ การเรียกร้องการรับประกันจะถือเป็นโมฆะก็ต่อเมื่อความเสียหายเกิดจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงปลอม คุณภาพต่ำ หรือไม่ได้รับการตรวจสอบเท่านั้น ดังนั้น กุญแจสำคัญในการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E10 อย่างปลอดภัยจึงไม่ใช่การหลีกเลี่ยง แต่เป็นการทำความเข้าใจรถของคุณ การปฏิบัติตามกำหนดการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ และการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากปั๊มน้ำมันที่น่าเชื่อถือ

ที่มา: https://vtv.vn/xang-e10-co-an-mon-xe-nhu-nhieu-nguoi-lo-ngai-100260515102358627.htm