รถโดยสารฟรีต้องรวดเร็วและสะดวกสบาย

เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนในนครโฮจิมินห์เลิกใช้รถยนต์ส่วนตัว บริการรถโดยสารฟรีต้องมั่นใจว่ามีรถโดยสารพร้อมให้บริการที่ป้ายรถเมล์ และให้บริการขนส่งที่รวดเร็วและสะดวกสบาย

เมื่อราคาตั๋วไม่เป็นอุปสรรคอีกต่อไป ความท้าทายต่อไปคือการปรับปรุงบริการรถโดยสารในนครโฮจิมินห์เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ "รับส่งถึงที่" อย่างรวดเร็ว ทันท่วงที และสะดวกสบายอย่างแท้จริง แทนที่รถยนต์ส่วนตัวหลายล้านคันบนท้องถนน

มันไม่ใช่แค่เรื่องราคาตั๋วเท่านั้น

นโยบายการเดินทางด้วยรถโดยสารฟรีในนครโฮจิมินห์ไม่ใช่แค่เรื่องค่าโดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและลดการพึ่งพารถยนต์ส่วนตัวลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป ในบริบทของการจราจรติดขัด มลภาวะทางสิ่งแวดล้อม และแรงกดดันด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มมากขึ้น นโยบายนี้อาจเป็นแรงผลักดันสำคัญในการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางของผู้คน

ประเด็นการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์ถูกหยิบยกขึ้นมาเป็นเวลานานแล้ว และไม่สามารถเลื่อนออกไปได้อีกต่อไป เนื่องจากประชากรส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพารถยนต์ส่วนตัวที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ทำให้เมืองนี้เผชิญกับปัญหาอุบัติเหตุทางจราจร มลพิษทางอากาศ และความเสี่ยงด้านความมั่นคงทางพลังงานไปพร้อมๆ กัน

จากผลการศึกษาหลายชิ้น พบว่า นครโฮจิมินห์มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางจราจรประมาณ 600-1,000 รายต่อปี โดยอ้างอิงจากสถิติในพื้นที่ หากใช้วิธีการคำนวณขององค์การ อนามัย โลก ตัวเลขที่แท้จริงอาจสูงกว่านี้ 2-2.5 เท่า

ที่น่าเป็นห่วงยิ่งกว่านั้นคือ ผลการศึกษาด้านสาธารณสุขแสดงให้เห็นว่า ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 และ PM10 อาจเชื่อมโยงกับการเสียชีวิตประมาณ 3,000-5,000 รายต่อปีในนครโฮจิมินห์ นี่คือความสูญเสียที่เงียบงันแต่สำคัญต่อสังคม ดังนั้น การให้บริการรถโดยสารฟรีจึงไม่ใช่แค่การอุดหนุนค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นนโยบายที่มุ่งเน้นการรักษาสิ่งแวดล้อม สุขภาพของประชาชน และความเป็นอยู่ที่ดีของคนเมืองด้วย

รถโดยสารฟรีจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นหากมีรถโดยสารพร้อมให้บริการที่ป้ายรถเมล์อย่างสะดวก ทำให้การเดินทางรวดเร็ว (ภาพ: ง็อก กวี)

ไม่ต้องรอคิวอีกต่อไป เชื่อมต่อได้ทันทีถึงหน้าบ้านคุณ

อย่างไรก็ตาม การเดินทางด้วยรถโดยสารฟรีไม่ใช่ปัจจัยชี้ขาดที่ทำให้ผู้คนเลิกใช้รถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ส่วนตัว ผลสำรวจพฤติกรรมแสดงให้เห็นว่าสิ่งที่ผู้คนกังวลมากที่สุดคือเวลาในการเดินทางและความยืดหยุ่น แม้แต่กลุ่มคนที่มีรายได้ปานกลางและน้อยก็ยินดีจ่ายมากขึ้นเพื่อการเดินทางที่รวดเร็วยิ่งขึ้น นี่จึงอธิบายได้ว่าทำไมรถจักรยานยนต์จึงยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยม: รวดเร็ว เป็นอิสระ และสะดวกสบาย

คุณอาจสนใจ

ประธานสภาเมืองโฮจิมินห์กล่าวว่า: เราต้องไม่ปล่อยให้สถานที่ที่ต้องการเงินทุนขาดแคลน หรือสถานที่ที่มีเงินแต่ใช้จ่ายไม่ได้ตามที่ประธานนครโฮจิมินห์กล่าวไว้ เทศบาลหรือเขตใดก็ตามที่ไม่สามารถปฏิบัติตามแผนการลงทุนของภาครัฐได้ จะถูกตัดงบประมาณ เป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้ที่บางพื้นที่ขาดแคลนงบประมาณเพื่อการลงทุน ในขณะที่บางพื้นที่มีงบประมาณแต่ไม่สามารถนำไปใช้ได้

เพื่อให้รถโดยสารประจำทางในนครโฮจิมินห์น่าดึงดูดใจสำหรับผู้ใช้บริการอย่างแท้จริง จำเป็นต้องปรับปรุงการเดินทางแบบ "จากต้นทางถึงปลายทาง" ทั้งหมด รวมถึงเวลาเดินไปยังสถานีรถประจำทาง เวลาที่รอ เวลาเดินทางบนรถ เวลาเปลี่ยนรถ และเวลาเดินทางจากป้ายรถเมล์ไปยังปลายทาง หากลดเวลาเดินทางทั้งหมดโดยรถประจำทางลงเหลือประมาณ 1.5 เท่าของรถจักรยานยนต์ ความน่าสนใจของรถโดยสารประจำทางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ดังนั้น การเดินทางด้วยรถโดยสารฟรีจึงควรถูกมองว่าเป็นแรงกระตุ้นเบื้องต้นที่ทำให้ผู้คนได้สัมผัสกับบริการและเปลี่ยนทัศนคติของพวกเขา ประสิทธิภาพที่ยั่งยืนต้องมาจากคุณภาพของบริการด้วยเช่นกัน

เพื่อให้ประชาชนได้รับประโยชน์สูงสุดจากนโยบายนี้ จำเป็นต้องขยายเครือข่ายรถโดยสารประจำทางไปยังพื้นที่ที่ยังขาดเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตชานเมือง พื้นที่อยู่อาศัยใหม่ เขตอุตสาหกรรม และโรงเรียน ประชาชนจะได้รับประโยชน์เมื่อสามารถเดินทางไปและกลับจากบ้านและที่ทำงานได้อย่างสะดวกสบายด้วยรถโดยสารประจำทาง

ต่อไป จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนรถโดยสารและความถี่ในการให้บริการ ระบบขนส่งสาธารณะที่มีการแข่งขันสูงต้องมั่นใจว่าผู้โดยสารสามารถขึ้นรถได้ที่สถานีทันทีที่มาถึง ลดเวลารอคอยให้น้อยที่สุด ในขณะเดียวกัน ควรเร่งการเปลี่ยนไปใช้รถโดยสารไฟฟ้า นี่เป็นทิศทางที่สอดคล้องกับเป้าหมายของการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดการปล่อยมลพิษ ดำเนินการได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น และยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสาร

ในทางกลับกัน จำเป็นต้องมีการลงทุนอย่างมากในการเชื่อมต่อช่วงต้นและช่วงสุดท้ายของเส้นทาง จุดเปลี่ยนถ่ายควรเชื่อมโยงกับที่จอดรถ จักรยานสาธารณะ และรถรับส่งผู้โดยสาร เพื่อขยายขอบเขตการให้บริการของรถประจำทางและรถไฟฟ้าใต้ดิน นอกจากนี้ แพลตฟอร์มเทคโนโลยีจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ผู้คนสามารถค้นหาเส้นทาง รู้เวลาที่รถประจำทางมาถึงได้อย่างแม่นยำ ชำระเงินได้อย่างสะดวก และเชื่อมต่อวิธีการชำระเงินหลายวิธีในแอปพลิเคชันเดียว

รถโดยสารประจำทางเป็นทางออกที่สำคัญในระยะสั้นและระยะกลาง แต่ในระยะยาว รถไฟใต้ดินต้องยังคงเป็นแกนหลักของระบบขนส่งสาธารณะ รถโดยสารประจำทางจะมีบทบาทเสริม โดยทำหน้าที่รับส่งผู้โดยสารและครอบคลุมพื้นที่ที่รถไฟใต้ดินยังเข้าไม่ถึง

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีรถจักรยานยนต์และรถยนต์ส่วนตัวหลายล้านคัน ซึ่งสร้างแรงกดดันอย่างมหาศาลต่อโครงสร้างพื้นฐานของเมือง ดังนั้น การเดินทางด้วยรถโดยสารฟรีจึงไม่ควรถูกมองว่าเป็นเพียงการใช้จ่ายงบประมาณ หากดำเนินการอย่างดี นี่จะเป็นการลงทุนที่จะนำมาซึ่งอากาศที่สะอาดขึ้น การจราจรที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นสำหรับประชาชน ที่สำคัญที่สุด แรงผลักดันด้านนโยบายในวันนี้จะต้องควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงในคุณภาพการบริการในอนาคต

น่าตื่นเต้นและอบอุ่นหัวใจ

เมื่อได้ยินข่าวว่านครโฮจิมินห์วางแผนจะให้บริการรถโดยสารฟรี คนทำงานอย่างพวกเราก็รู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างมาก

ในยุคที่ราคาสินค้าสูงขึ้นและค่าครองชีพสูง ค่าโดยสารรถประจำทางหลายพันดอง เมื่อรวมกันทุกเดือนแล้ว กลายเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับนักเรียน คนทำงาน และผู้มีรายได้น้อย ดังนั้น การเดินทางด้วยรถประจำทางฟรีจึงไม่เพียงแต่เป็นนโยบายที่ใช้ได้จริงในการลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษ แต่ยังเป็นความคิดริเริ่มที่แสดงถึงมนุษยธรรมอย่างแท้จริงอีกด้วย

หลังจากที่ต้องดิ้นรนขี่มอเตอร์ไซค์ท่ามกลางถนนที่แออัดและอากาศร้อนมานานหลายปี ฉันก็อยากเปลี่ยนไปใช้รถประจำทางอยู่บ่อยๆ ตอนนี้ค่าโดยสารรถประจำทางไม่เป็นอุปสรรคอีกต่อไปแล้ว นโยบายนี้จึงเป็นกำลังใจที่ดีมาก ทำให้เราอยากทิ้งมอเตอร์ไซค์ไว้ที่บ้าน เรารู้สึกอบอุ่นใจที่รู้ว่าทางเมืองพยายามแบ่งเบาภาระทางการเงินให้กับชุมชนด้วย

คุณอาจสนใจ

ประชาชนในเกาะกงดาวจะได้รับการตรวจสุขภาพฟรีและจัดทำบันทึกสุขภาพอิเล็กทรอนิกส์ประชาชนหลายพันคนในเขตพิเศษเกาะกอนดาวจะได้รับการตรวจสุขภาพฟรีจากแพทย์และเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ของโรงพยาบาลทองญัตและโรงพยาบาลทันตกรรมและศัลยกรรมช่องปากและใบหน้าส่วนกลางในนครโฮจิมินห์ รวมถึงการจัดทำเวชระเบียนอิเล็กทรอนิกส์ด้วย

ผู้คนหวังว่านอกจากจะให้บริการฟรีแล้ว ระบบรถโดยสารประจำทางจะสะอาดขึ้น ตรงต่อเวลามากขึ้น และเชื่อมต่อกันได้สะดวกยิ่งขึ้น การเดินทางโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายพร้อมคุณภาพการบริการที่ดีจะเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางของผู้คนนับล้านอย่างแน่นอน

เหงียนถิฮวา (โฮจิมินห์ซิตี้)

ที่มา: https://nld.com.vn/xe-buyt-mien-phi-can-nhanh-va-tien-loi-196260510194505998.htm