Thực hư ô tô chết máy do dùng xăng E10, chuyên gia lên tiếng

Theo chia sẻ của người dùng Nguyễn Cường đang sử dụng xe Honda CR-V đời 2018 gặp hiện tượng lạ khi đổ xăng E10.

Cụ thể, xe anh Cường lần đầu đổ xăng E10 tối ngày 25/5/2026, sang ngày 26/5 di chuyển khoảng 200 km xuất hiện tình trạng ì máy, hao xăng hơn bình thường. Ngày 27/5, xe Honda CR-V 2018 đi khoảng 30 km thì chết máy giữa đường, không đề nổ lại được.

Honda CR-V 2018 của anh Cường chết máy sau 2 ngày dùng xăng E10.

Sau đó, anh này phải thuê cứu hộ xe về gara để khắc phục. Lý do xe không thể nổ máy được là bởi bị tụt ống dẫn xăng trong bơm xăng. Gara giải thích lý do với chủ xe là bởi dùng xăng E10 sinh nhiệt cao nên dễ bị tuột ống dẫn xăng.

Tương tự, chủ xe Honda CR-V khác cũng chia sẻ bị tình trạng “chết” bơm xăng và được hãng báo giá thay thế là 9 triệu đồng.

Đồng thời, khi sử dụng xăng E10, nhiều xe bị tình trạng hao xăng hơn khi trước đây trung bình 6,4L/100 km thì giờ xe báo 6,6L/100 khi di chuyển cùng quãng đường và tải trọng.

Chia sẻ về vấn đề này, ông Nguyễn Ngọc Thắng - Giám đốc Trung tâm Auto iTech xác nhận gara có tiếp nhận những trường hợp tương tự và giải thích về nguyên nhân.

“Không phải xăng E10 sinh nhiệt mà do ô tô dùng loại nhiên liệu này dẫn đến tình trạng ì máy, nóng máy từ đó sinh ra nhiệt ở động cơ và tuỳ từng loại xe sẽ gặp vấn đề tụt ống dẫn nhiên liệu không thể nổ máy”, ông Thắng chia sẻ.

Người dùng cần bảo dưỡng xe trước khi dùng xăng E10.

Nói thêm về xăng E10, Giám đốc Trung tâm Auto iTech cho biết, chỉ số cồn trong xăng là 10% có tính chất tẩy mạnh. Toàn bộ cặn bẩn trong hệ thống lọc xăng và bình nhiên liệu sẽ bị hút, gây tắc hệ thống kim phun gây bí, trường hợp nặng sẽ cháy mô-tơ bơm xăng hay bị tụt ống dẫn xăng.

“Những xe đời cao có hệ thống cảm biến nhiên liệu nhạy cảm sẽ bị nổi đèn báo “Check Engine”, ông Thắng nói.

Ở chiều ngược lại, nhiều người dùng chia sẻ khi dùng xăng E10 xe vẫn bình thường, có chăng chỉ là hao xăng và máy không bốc như bình thường, sao lại có hiện tượng này?

Theo ông Thắng, những xe bị các hiện tượng như trên đều xuất phát từ việc người dùng chưa hiểu trước khi dùng xăng E10 cần bảo dưỡng ô tô: “Trước khi sử dụng xăng E10, chủ xe phải mang đến các trung tâm bảo dưỡng, thay thế các phụ tùng cần thiết tránh bị tính chất tẩy mạnh của cồn gây ra các hiện tượng tắc ống dẫn nhiên liệu khiến xe không thể nổ máy lại được”.

Được biết, hệ thống gara Auto iTech đã xây dựng quy trình bảo dưỡng cụ thể cho các ô tô trước khi sử dụng xăng E10 tránh tình trạng chết máy giữa đường.

Nguồn: https://danviet.vn/thuc-hu-o-to-chet-may-do-dung-xang-e10-chuyen-gia-len-tieng-d1430237.html