Hormuz Nehri'nde '125 milyar ABD doları' mahsur kaldı.

Sigorta grubu Allianz'ın yeni yayınladığı verilere göre, Hürmüz Boğazı'nın kapanması, 125 milyar dolar değerinde mal taşıyan 1.200'den fazla kargo gemisinin mahsur kalmasına neden oldu.

Son günlerde gemiler Hürmüz Boğazı'nda seyir yapmaya başladı. Fotoğraf: Reuters .

Financial Times'a göre, gemiler Hürmüz Boğazı'ndan yavaş yavaş geçmeye başlasa da, yakın zamanda yayınlanan Allianz raporu, Şubat ayının sonlarından bu yana bölgedeki gerilimlerin tırmanmasının ardından 100 günden fazla bir süredir Körfez'de mahsur kalan gemi varlıklarının ve kargoların değerini doğru bir şekilde değerlendiren ilk belge olma özelliğini taşıyor.

Ajans, boğazın benzeri görülmemiş bir şekilde kapatılmasının uluslararası deniz ticaretinin geleceği konusunda endişelere yol açtığını belirtti.

Allianz'ın deniz sigortası bölümü başkanı Justus Heinrich, krizin sigortacıların bu hayati öneme sahip boğazlardaki risklere bakış açısını değiştirdiğini belirtti.

Şunları vurguladı: "Her zaman gerçekçi afet senaryolarını tartıştık ve şimdi bunun gibi gerçek bir afetle karşı karşıyayız. Bence bu, gerçek operasyonel risk algımızı değiştiriyor."

Kriz sonrası "yeni normal" senaryosu.

Çatışma başlamadan önce, günde ortalama 135 gemi ve dünyanın petrol ve doğalgazının beşte biri Hürmüz Boğazı'ndan geçiyordu. Bu güzergahın kapanması enerji piyasasında geniş çaplı aksamalara yol açarak ham petrol fiyatlarını varil başına 100 doların üzerine çıkardı.

Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) verilerine göre, 40'tan fazla gemi füze saldırısına uğradı ve 14 denizci hayatını kaybetti; etkilenen gemilerin büyük çoğunluğu petrol tankerleriydi.

ABD ve İran arasında varılan geçici barış anlaşması, nakliye şirketleri arasında güveni artırarak geçen haftadan bu yana trafikte önemli bir artışa yol açtı. Lloyd's List Intelligence verilerine göre, 21 Haziran'da sona eren haftada Körfez'den ayrılan gemi sayısı 69'a yükseldi; bu, önceki haftanın 24'lük sayısından çok daha yüksek ve çatışmaların başlamasından bu yana en yüksek haftalık hacmi işaret ediyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Bac Ninh bölgesinden gelen liçi meyvesi, yaklaşık 6.000 milyar VND'lik rekor bir gelir elde etti.Olumsuz hava koşulları nedeniyle verimde yaşanan keskin düşüşe rağmen, Bac Ninh'deki bu yılki liçi hasadı yine de beklenenden daha iyi ticari sonuçlar verdi.

Altın fiyatları bugün, 26 Haziran: Yeniden yükseliyor.(NLĐO) – Birkaç gün süren düşüşün ardından, altın fiyatları bugün ABD dolarının zayıflaması ve ABD tahvil getirilerinin düşmesiyle yön değiştirerek yükseldi.

Altın fiyatları bugün, 26 Haziran 2026'da, fırsat kollayan alımların etkisiyle yükselişe geçti; SJC altını ise yüksek seviyesini korudu.Altın fiyatları bugün, 26 Haziran 2026'da, dört gün üst üste yaşanan düşüşün ardından alım fırsatlarının artmasıyla küresel olarak hafifçe yükseldi. SJC altın külçelerinin fiyatı ise ons başına 146,2 milyon VND'ye düştü.

Deniz trafiği kademeli olarak normale dönse de, lojistik işletmeleri Umman Körfezi'ne, Kızıldeniz'e veya karayolu taşımacılığına giden limanlar üzerinden alternatif rotaları geleceğin kalıcı bir parçası olarak belirlemiştir.

Birçok denizcilik yöneticisi, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı tamamen kontrol altına alma yeteneğini göstermesinin ardından bu yardımcı rotalara daha fazla yatırım yapacaklarını açıkladı.

Tedarik zinciri üzerinde uzun vadeli baskı

Hacim bakımından dünyanın en büyük nakliye şirketi olan Kuehne, Nagel'in Okyanus Lojistiğinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Michael Aldwell, şu anda Körfez'de yaklaşık 300.000 standart konteyner gemisinin (TEU) mahsur kaldığını ve bunun bölgeye giriş ve çıkış yapan kara yollarında ciddi tıkanıklığa neden olduğunu tahmin ediyor.

Orta Doğu'nun çok fazla bozulabilir ürün ihraç etmemesi nedeniyle, bu ürünlerin büyük çoğunluğu gemilerde kalır veya yerel limanlarda boşaltılır.

Kargo birikimleri, nakliye şirketleri için büyük bir sorun olmaya devam ediyor. Fotoğraf: Reuters .

Allianz'ın denizcilik risk danışmanlığı başkanı Rahul Khanna, şirketin insansız hava araçları veya füzelerle vurulan gemilerde meydana gelen kayıplar ve hasarlarla ilgili tazminat talepleri aldığını ve uzun süre depolama nedeniyle hasar gören ilaç veya dondurulmuş gıda sevkiyatlarıyla ilgili daha fazla tazminat talebi beklediğini söyledi.

Raporda, maddi kayıpların yanı sıra, Körfez'de gemilerde mahsur kalan 20.000 denizcinin akıbeti konusunda da uyarıda bulunuluyor. Gemi sahipleri tarafından işçilerin terk edilmesi, ücretlerin ödenmemesi veya temel ihtiyaç malzemelerinin kesilmesi gibi durumlar, altı yıldır artarak 6.000'i aşan rekor bir seviyeye ulaştı.

Allianz, otomasyon ve yeşil dönüşüm nedeniyle nitelikli iş gücüne olan talebin artması ve bunun da küresel tedarik zincirlerinin istikrarını tehdit etmesi karşısında, denizcilik sektörünün personel tutma ve işe alma konusunda önemli zorluklarla karşılaşacağını öngörüyor.

Amerika Birleşik Devletleri - Vietnam: Kaçırma

Vietnam ve Amerika Birleşik Devletleri, savaşın sonuçlarıyla mücadele konusunda işbirliğini güçlendiriyor.VTV.vn - 22 Haziran'da Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam, ABD Donanması Geçici Sekreteri Hung Cao'yu kabul etti.

Genel Sekreter ve Başkan To Lam, Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Bakan Vekili'ni kabul etti.22 Haziran 2026'da Hanoi'de, Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam, ABD Donanması Geçici Sekreteri Hung Cao'yu kabul etti.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước tiếp Quyền Bộ trưởng Hải quân Hoa KỳNgày 22/6/2026, tại Hà Nội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Quyền Bộ trưởng Bộ Hải quân Hoa Kỳ Hùng Cao.

Kaynak: https://znews.vn/125-ty-usd-mac-ket-tai-hormuz-post1662767.html