Dört büyük dağ geçidi ulaşıma kapandı ve onarım için yüz milyarlarca dong gerekiyor.

Son günlerde Lam Dong eyaleti, tarihinin en şiddetli doğal afetlerinden biriyle karşı karşıya kaldı. Uzun süren şiddetli yağmurlar, özellikle Da Lat şehir merkezine ve çevresine giden ana yollarda çok sayıda toprak kaymasına ve yaygın sellere neden oldu.

İl Parti Komitesi Başkan Yardımcısı Yoldaş Bui Thang, çeşitli departman ve kuruluşlardan temsilcilerle birlikte, Lam Ha ilçesi Tan Ha beldesinde heyelan nedeniyle hasar gören bir yol bölümünü inceledi.

20 Kasım günü saat 18:00 itibarıyla altı ana dağ geçidinden dördünün (Prenn, Mimosa, Khanh Le ve D'ran) tamamen felç olması, trafiği ciddi şekilde aksatması ve bölgenin yaşamını ve sosyo -ekonomik gelişimini önemli ölçüde etkilemesiyle durum son derece acil bir hal aldı.

Trafik aksadı ve altyapı ciddi şekilde hasar gördü.

Ön verilere göre, 20 Kasım öğleden sonra itibariyle Lam Dong eyaletinde yaklaşık 31 toprak kayması meydana geldi ve birçok yol sular altında kalarak ulaşıma kapandı. Yetkililer hasarı hızla değerlendiriyor olsa da, toplam kayıpların boyutu henüz kesin olarak belirlenemiyor, ancak tahmini rakam oldukça büyük. İl Parti Komitesi Daimi Üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Trong Yen, ulaşım altyapısı da dahil olmak üzere birçok alanda doğal afetin yol açtığı hasarın giderilmesi için merkezi hükümetten eyalete 600 milyar VND tutarında yardım talep etti.

Da Lat şehrine giden en önemli giriş kapılarından biri olan Prenn Geçidi, 17 Kasım'da Km224+600 ile Km224+700 arasındaki bir bölümünde meydana gelen ciddi heyelan ve çökme sonucu yolun yarısının (100 metre uzunluğunda) yıkılmasıyla tamamen trafiğe kapatıldı. Yolun ancak 30 Aralık 2025'ten sonra trafiğe yeniden açılabileceği tahmin ediliyor.

Mimosa Geçidi'ndeki (Ulusal Karayolu 20) durum da daha iyi değildi. Sadece bir gün sonra (18 Kasım 2025), Km226+630 ile Km226+650 arasındaki bölümde, toprak setin eğiminin ve yol kenarının çöktüğü ve yaklaşık 0,5 m derinliğinde ve 21 m uzunluğunda bir çukur oluştuğu tespit edildi.

Sadece bir gün sonra, 19 Kasım 2025 tarihinde saat 23:00'te, aynı Mimosa Geçidi'nde Km226+650 ile Km226+750 arasında daha ciddi bir heyelan meydana geldi. Bu heyelan 70 metre uzunluğunda ve 40 metre derinliğinde olup, tüm yol yatağını, yüzeyini ve dolguyu parçalayarak önceki heyelan alanıyla örtüştü. Bu olay, heyelanın aşağıdaki vadiye kadar uzanması ve birçok hanenin gece boyunca acil olarak tahliye edilmesine neden olması nedeniyle Mimosa Geçidi'ni iyileştirme çalışmaları için büyük bir zorluk haline getirdi.

İnşaat mühendisleri, Mimosa Geçidi'ndeki toprak kaymalarına yönelik ölçümler yapıyor ve çözümler arıyor.

Sadece büyük dağ geçitleri değil, birçok başka yol da doğal afetlerden ciddi şekilde etkileniyor. Da Lat'ın Xuan Truong bölgesinde, heyelanların trafiği etkilediği 7 nokta bulunuyor. 20 numaralı Ulusal Karayolu'nda da çok sayıda heyelan kaydedildi; yaklaşık 800 metrelik toprak setinin kayması sonucu birçok çam ağacı devrildi. Yetkililer bu yolu geçici olarak güçlendirip 249+950 km'de her iki yönde de trafik akışını sağlamaya çalışsalar da, önümüzdeki günlerde şiddetli yağmur devam ederse riskler tahmin edilemez durumda kalıyor.

16 Kasım akşamı, Khanh Hoa eyaletinden geçen 27C numaralı ulusal karayolunun 45. kilometresinde bir heyelan meydana geldi. Heyelan, Phuong Trang'a ait bir yolcu otobüsünü gömdü, 7 kişinin ölümüne neden oldu ve yolu tamamen ulaşıma kapatarak acil trafik yönlendirmesine yol açtı.

Bidoup yolu (Lac Duong beldesinde, Ap Lat Yüksek Teknoloji Tarım Bölgesi'ne bağlanan yol) da Lac Duong kavşağında 50 metrelik bir heyelan yaşadı. Hiep Thanh beldesinden geçen 20 numaralı Ulusal Karayolu da 17 Kasım sabahı yoğun su baskınına uğrayarak trafiğe kapatıldı, ancak neyse ki daha sonra tekrar açıldı.

Doğal afet diğer altyapılara da zarar verdi. 20 Kasım günü saat 10:30'da, Da Nhim Nehri'nin yukarı kesimlerinden gelen sel suları, Duc Trong ve Ninh Gia köylerini birbirine bağlayan 120 metre uzunluğunda ve 2 metre genişliğindeki Phu Thien asma köprüsünü tamamen yıktı ve bölgeler arasında önemli bir aksamaya neden oldu.

Ka Đô beldesinde birçok yol sular altında kaldı, iki drenaj kanalı hasar gördü ve bir menfez ile iki yaya köprüsü (biri tamamen yıkıldı) ciddi şekilde etkilendi. Lâm Hà ilçesi, Tân Hà beldesindeki Đan Phượng yolu boyunca birçok yerde yol yüzeyinde çökmeler ve çatlaklar oluştu; derin ve uzun çatlaklar potansiyel bir tehlike oluşturuyor.

Yetkililer ayrıca, Quang Son beldesinde Ulusal Karayolu 28 üzerinde (52. Geçit bölgesinde) yaklaşık 70 metre uzunluğunda bir çatlak oluştuğunu ve Quang Hoa beldesinde 12. köyde beton yolda 3 ciddi toprak kayması meydana geldiğini ve yol yatağında çatlaklar oluştuğunu tespit etti.

Ta Nung Geçidi her iki yönde de hala geçilebilir durumda olsa da, zemin çökmeleri ve heyelan riskleri ortaya çıkmış, bu nedenle İnşaat Dairesi acil onarım ve güçlendirme çalışmaları yapmak üzere 20 Kasım saat 14:00'ten 23 Kasım saat 14:00'e kadar üç gün boyunca 3,5 tondan ağır araçların geçişini yasaklamıştır.

Sorunu çözmek ve trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak için çalışmalar yürütülüyor.

Acil durum karşısında, Lam Dong ilinin liderleri ilgili departman ve kurumlarla birlikte hızla harekete geçti. İl Halk Komitesi Başkanı ve Başkan Yardımcısı bizzat olay yerine giderek hasarı inceledi ve iyileştirme çalışmalarını yönetti; birimlere, trafiğin mümkün olan en kısa sürede yeniden sağlanması için onarım ve güçlendirme çalışmalarına odaklanmaları talimatını verdi.

Mühendisler ve işçiler, özellikle hayati öneme sahip güzergahlardaki heyelanlara çözüm bulmak için gece gündüz aralıksız çalışarak, acil olarak topografik araştırmalar ve ölçümler yapıyorlar.

İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Truong Trung Thang, 20 Kasım öğleden sonra gazetecilere yaptığı açıklamada şunları söyledi: “İl Halk Komitesi'nin talimatları doğrultusunda, İnşaat Dairesi şu anda olaylara derhal müdahale etmek için azami sayıda makine, ekipman ve personeli seferber etmektedir. En büyük önceliğimiz, önemli yolları yeniden açmak ve trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak için geçici iyileştirme önlemleri uygulamaktır.”

Sayın Thang ayrıca uzun vadeli çözümün önemini de vurguladı: “Önemli dağ geçitlerindeki heyelan noktalarının çoğu karmaşık doğal afetlerden kaynaklanmaktadır. Bakanlık şu anda her bir heyelan noktasının etkisini değerlendirerek, gelecekteki riskleri en aza indirmek için uzun vadeli güvenlik ve heyelan önleme tedbirlerinin uygulanması amacıyla İl Halk Komitesine rapor sunmaktadır.”

Lam Dong İl Halk Komitesi, ilin şu anda yaklaşık 99 milyar VND'lik bir bütçe rezervine sahip olduğunu açıkladı. Bu miktarın, Devlet Bütçe Kanunu'nda belirtildiği üzere, afet yardımı, hastalık önleme, konut ve tarımsal üretimdeki hasarların tazmini ve öngörülemeyen harcamaların karşılanması için kullanılması bekleniyor.

Ancak, yerel kaynaklar sınırlı kalırken, hasarı hafifletmek için gereken fon miktarı çok büyük. Özellikle, kritik altyapının onarımı, nehir kıyısı ve dere erozyon kontrolü gibi temel altyapı sistemlerinin yeniden kurulması ve hasar görmüş sulama sistemleri ve ulaşım yollarının ele alınması maliyetleri çok yüksek. Bu durum, doğal afet sonrasında eyaletin halkının yaşamını yeniden inşa etmesi ve istikrara kavuşturması için önemli bir zorluk teşkil ediyor.

Hükümetin ve ilgili departmanların kararlı katılımı ve kolluk kuvvetlerinin çabalarıyla Lam Dong ili, trafik sıkışıklığını kademeli olarak aşarak trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamaktadır. Uzun vadede, daha sağlam bir altyapının yeniden inşası için planlar yapılmaktadır. İl Halk Komitesi ayrıca merkezi hükümet düzeylerinden destek talep etmiş ve halkın iş birliği ve ortak çabalarını istemiştir.

Kaynak: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html