Quang Ngai'den geçen Ulusal Karayolu 24B'nin genişletilmesi için 600 milyar VND

Quang Ngai eyaletinin, özellikle Da Nang - Quang Ngai otoyoluna giden ve oradan gelen bağlantı yollarının kesiştiği noktalarda, yoğun saatlerde güzergahta oluşan sürekli trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için 2024 yılında hayata geçirmeyi ve 2025 yılında hizmete sokmayı planladığı büyük bir trafik projesidir.

Birden fazla görevi aynı anda dağıtın

Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkanı Dang Van Minh, Quang Ngai Ulaştırma Bakanlığı'na, projenin sahada uygulanması için bir temel teşkil edecek şekilde, 2024 yılının ilk çeyreğinde projenin onaylanması için Ulaştırma Bakanlığı'na sunulacak dosyayı acilen tamamlaması talimatını verdi.

Quang Ngai eyaleti, projeyi başlatmak için prosedürleri yakında tamamlamak üzere Ulusal Karayolu 24B'yi iyileştirme ve genişletme projesini güçlü bir şekilde yürütüyor.

Güzergah planına ilişkin olarak, ön hesaplamalara göre, 24B Ulusal Karayolu'nun Km 23+050 - Km 29+800 kesiminin iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesinin hayata geçirilmesi için büyük ölçekli telafi ve saha temizleme çalışmalarının yapılması gerekmektedir. Bu durum, özellikle güzergah boyunca yeniden yerleşim alanı düzenlenmesi gereken birçok konut projesi ve konut arazisi ile ilgilidir.

Bu nedenle, projenin sahada sorunsuz bir şekilde uygulanmasını sağlamak için Quang Ngai ili, Quang Ngai Ulaştırma Dairesi'nin (yatırımcı olarak görevlendirilen birim) Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, Quang Ngai Şehri Halk Komitesi, Son Tinh Bölgesi Halk Komitesi ve ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak tazminat, saha temizliği ve yeniden yerleşim konusunda görev ve prosedürleri derhal uygulamaya koymasını talep etmektedir.

Özellikle, Quang Ngai Şehri ve Son Tinh Bölgesi Planlama ve Arazi Kullanım Planına proje listesinin eklenmesi için yetkili makamlardan izin alınması amacıyla planlama yapılması ve başvuruda bulunulması gerekmektedir.

Quang Ngai Şehri ile Son Tinh bölgesini birbirine bağlayan Ulusal Karayolu 24B'nin dar şeritleri var.

Quang Ngai İl Hükümeti Başkanı, Quang Ngai Ulaştırma Bakanlığı'nın, uygulama sürecinde ilgili departmanlar, şubeler ve birimlerle proaktif ve aktif bir şekilde koordinasyon sağlayarak, sorumluluk ve yetki alanına giren sorunların çözümünü birleştirmek zorunda olduğunu belirtti. Yetkisi dışındaki sorunlar için, derhal İl Halk Komitesi'ne rapor vermeli ve yönetmeliklere uygun olarak değerlendirilmesi ve çözümlenmesi için teklifte bulunmalıdır.

Özellikle projenin geçtiği iki bölge olan Son Tinh ve Quang Ngai Şehri, tazminat, saha temizliği ve yeniden yerleşim süreçlerinin koordinasyonundan sorumludur. Yeniden yerleşim alanlarının inşaat yerlerini planlamak için özellikle bölgelerin ihtiyaçlarının ve arazi kaynaklarının gözden geçirilmesine odaklanılması gerekmektedir.

2025'e kadar tamamlanma yarışı

Quang Ngai ili Halk Komitesi'ne göre, 24B Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesine yönelik yatırım büyük önem taşıyor ve yerel altyapının geliştirilmesi görevini ve 2021-2030 dönemi için il planlamasını kademeli olarak somutlaştırıyor. Başbakan tarafından onaylanan ve il tarafından yıl başında duyurulan 2050 vizyonu da bu kapsamda yer alıyor.

Özellikle bu projenin tamamlanması, sadece seyahat talebini karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda Son Tinh ilçe merkezinden Quang Ngai şehrine kadar olan yoğun saatlerde, özellikle Da Nang - Quang Ngai otoyoluna giden yoldaki yerel trafik sıkışıklığı sorununu da çözecektir.

24B Ulusal Karayolu'nun yatırımı ve genişletilmesi, sosyo-ekonomik kalkınmaya büyük ivme kazandıracak ve güzergahtaki trafik sıkışıklığı sorununu çözecektir.

Aynı zamanda bu proje, Quang Ngai şehrinin kuzeybatısındaki Tinh Ha kentsel alanının uydu kentsel alan haline gelmesi yolunda ivme yaratması açısından da büyük önem taşıyor.

Muhabirin ifadesine göre, Ulusal Karayolu 24B'nin 4 şeritli, oldukça geniş ve temiz bir şehir içi yolu. Öte yandan, Ulusal Karayolu 24B'nin Kuzey-Güney demiryolunun batısındaki mevcut bölümünün genişliği 7 metreden az ve bu da darboğaza yol açıyor.

Quang Ngai eyaleti, trafik kazalarını en aza indirmek için kavşak noktalarını birbirine bağlama yoluna gitti. Ancak, yol kesitindeki büyük fark nedeniyle trafik kazası riski oldukça yüksek. Yol boyunca batıya doğru devam edildiğinde, evler birbirine yakın inşa edilmiş ve bazıları yolun hemen kenarında yer alıyor.

Dar şerit nedeniyle, yeni Son Tinh ilçe merkezini Quang Ngai kentsel alanı ve VSIP Endüstri Parkı'na bağlayan ana trafik güzergahı olmasına rağmen, trafik hacmi çok büyük, çoğu zaman tüm yol tıkanıyor, araçlar adım adım hareket ediyor.

24B Ulusal Karayolu'nda yoğun saatlerde sürekli trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

24B Milli Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından Aralık 2023'te 1645 sayılı Kararla onaylanmıştır. Projenin toplam yatırım tutarı, merkezi hükümetin orta vadeli kamu yatırım sermayesinden yaklaşık 600 milyar VND'dir.

Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 6,75 km olup, güzergâh III. derece yol standartlarına göre 4 şeritli yatırım ölçeğinde tasarlanmış olup, yol taban genişliği 17,4 m, yol yüzeyi 14 m'dir; yol yüzeyi A1 sınıfında olup, yoğun nüfuslu bölgelerden veya su baskını olan kesimlerden uygun yapıların geçmesi düşünülerek kırmataş agrega temel üzerine asfalt betonu yapılmıştır, tasarım hızı 80 km/saattir.

Proje, yol bölümüne ek olarak, güzergah üzerinde Ba Ta Köprüsü ve Ba Meo Köprüsü de dahil olmak üzere yeni mevcut köprüler ve Kuzey-Güney demiryolunun kesiştiği 23+300. km'de bir demiryolu üst geçidi inşa ediyor. Mevcut, küçük açıklıklı Kien Köprüsü yıkılıp yerine betonarme kutu menfez inşa edilecek; köprünün genişliği yol genişliğiyle uyumlu olacak.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm