Quang Ngai üzerinden geçecek olan 24B numaralı ulusal karayolunun genişletilmesi için 600 milyar VND ayrıldı.

Bu, Quang Ngai eyaletinin 2024 yılında uygulamaya koymayı ve 2025 yılında hizmete açmayı planladığı, trafik ve seyahat ihtiyaçlarını karşılamayı, özellikle Da Nang - Quang Ngai otoyoluna giriş ve çıkış yollarının kesişim noktalarında yoğun saatlerde yaşanan sürekli trafik sıkışıklığı sorununu çözmeyi amaçlayan büyük bir ulaşım projesidir.

Aynı anda birden fazla görevi yerine getirmek.

Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkanı Dang Van Minh, projenin sahada uygulanmasına temel oluşturmak üzere, Quang Ngai Ulaştırma Dairesi'ne projenin onaylanması için gerekli dosyayı 2024 yılının ilk çeyreğinde Ulaştırma Bakanlığı'na sunmak üzere acilen tamamlaması talimatını verdi.

Quang Ngai eyaleti, prosedürlerin tamamlanmasını hızlandırmak ve inşaata başlamak amacıyla 24B numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesini aktif olarak sürdürmektedir.

Güzergahın arazi alanı ile ilgili olarak, ön hesaplamalar, 24B numaralı Ulusal Karayolu'nun 23+050 - 29+800 km arasındaki bölümünün iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesinin, kapsamlı tazminat ve arazi temizliği gerektirdiğini göstermektedir. Bu, güzergah boyunca evler ve konutlar için önemli miktarda arazi edinimini de içermektedir.

Bu nedenle, projenin sahada sorunsuz bir şekilde uygulanmasını sağlamak amacıyla, Quang Ngai ili, Quang Ngai Ulaştırma Dairesi'nden (atanan yatırımcı), Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, Quang Ngai Şehri Halk Komitesi, Son Tinh İlçesi Halk Komitesi ve diğer ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak tazminat, arazi tahliyesi ve yeniden yerleşim ile ilgili görev ve prosedürleri derhal yerine getirmesini talep etmektedir.

Özellikle, yetkili makamın sonraki adımları onaylayabilmesi için projenin Quang Ngai Şehri ve Son Tinh İlçesi'nin arazi kullanım planlamasına eklenmesi için planlama yapılması ve başvuru sunulması gerekmektedir.

Quang Ngai şehri ile Son Tinh ilçe merkezini birbirine bağlayan 24B numaralı ulusal karayolunun şeritleri dardır.

Aynı zamanda, Quang Ngai il hükümeti başkanı, Quang Ngai Ulaştırma Dairesi'ne, uygulama sürecinde sorumluluk ve yetki alanındaki ortaya çıkabilecek sorunları çözmek için ilgili departmanlar, kurumlar ve birimlerle proaktif ve aktif bir şekilde koordinasyon sağlaması talimatını verdi. Yetki alanının dışında kalan konularda ise, yönetmeliklere uygun olarak değerlendirilmek ve çözüme kavuşturulmak üzere İl Halk Komitesi'ne derhal rapor vermesi ve çözüm önerileri sunması gerekmektedir.

Özellikle, projenin geçtiği iki yerleşim yeri olan Son Tinh ve Quang Ngai Şehri, tazminat, arazi tahliyesi ve yeniden yerleşim sürecinin koordinasyonundan sorumludur. Bu, yeniden yerleşim alanlarının yerlerini belirlemek için yerel ihtiyaçların ve arazi mevcudiyetinin incelenmesine odaklanmayı içerir.

2025'te tamamlamak için zamana karşı yarışıyoruz.

Quang Ngai İl Halk Komitesi'ne göre, 24B numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesine yapılan yatırım büyük önem taşıyor ve bu yatırım, yerel altyapının geliştirilmesi görevini ve Başbakan tarafından onaylanan ve il tarafından bu yılın başlarında açıklanan 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemini kapsayan il planlamasını kademeli olarak somutlaştırıyor.

Özellikle bu projenin tamamlanması ve devreye alınması, sadece ulaşım ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda Son Tinh ilçesinin merkezinden Quang Ngai şehrine, özellikle de Da Nang - Quang Ngai otoyoluna giden yol kesiminde, yoğun saatlerde yaşanan yerel trafik sıkışıklığı sorununu da çözecektir.

24B numaralı ulusal karayolunun genişletilmesi, sosyo-ekonomik kalkınma için büyük bir ivme yaratacak ve güzergahtaki trafik sıkışıklığı sorununu çözecektir.

Aynı zamanda bu proje, Tinh Ha'nın Quang Ngai şehrinin kuzeybatısında bir uydu kent olarak gelişmesi için ivme yaratmada büyük önem taşımaktadır.

Muhabirimizin gözlemlerine göre, 24B numaralı Ulusal Karayolunun şehir içi kesimi oldukça geniş ve engelsiz, dört şeritli bir kesite sahip. Buna karşılık, Kuzey-Güney demiryolu hattının batısında kalan 24B numaralı Ulusal Karayolunun mevcut kesimi 7 metreden daha dar olup, bir darboğaza yol açmaktadır.

Trafik kazalarını en aza indirmek için Quang Ngai eyaleti, yolun kavşaklarını düzleştiriyor. Ancak, yol yüzeyinin kesitlerindeki önemli farklılık nedeniyle, trafik kazası riski hala çok yüksek. Güzergah boyunca daha batıda, evler çok sıkışık bir şekilde yer alıyor ve bazıları yolun hemen kenarında bulunuyor.

Dar şeritler ve bu yolun yeni Son Tinh ilçe merkezini Quang Ngai şehri ve VSIP sanayi parkına bağlayan önemli bir trafik güzergahı olması nedeniyle trafik yoğunluğu çok yüksek ve çoğu zaman yolun tamamı tamamen tıkanıyor, araçlar yavaş yavaş, adım adım ilerleyebiliyor.

Ulusal Karayolu 24B'de, özellikle yoğun saatlerde, yerel trafik sıkışıklığı sık sık yaşanmaktadır.

24B numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından Aralık 2023'te 1645 numaralı Karar ile onaylanmıştır. Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 600 milyar VND olup, merkezi hükümetin orta vadeli kamu yatırım sermayesinden finanse edilmektedir.

Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 6,75 km'dir. Güzergah, III. sınıf yol standartlarına göre 4 şeritli bir yatırım ölçeğiyle tasarlanmıştır; yol tabanı genişliği 17,4 m, yol yüzeyi genişliği ise 14 m'dir; yol yüzeyi, yoğun nüfuslu bölgelerde veya sel riski olan kesimlerde uygun yapıların kullanılması göz önünde bulundurularak, kırma taş taban üzerine yüksek kaliteli A1 asfalt betondan oluşmaktadır ve tasarım hızı 80 km/saattir.

Proje, karayolu bölümüne ek olarak, güzergah boyunca mevcut köprülerin (Ba Ta Köprüsü ve Ba Meo Köprüsü dahil) yerine yeni köprülerin inşasını ve Kuzey-Güney demiryolunun kesiştiği 23+300 km noktasında bir demiryolu üst geçidinin yapımını da içermektedir. Küçük açıklığa sahip mevcut Kien Köprüsü yıkılacak ve yerine betonarme kutu tipi bir menfez inşa edilecektir; köprünün genişliği karayolu genişliğiyle aynı olacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm