Sekiz otoyol projesinde hız sınırı 90 km/saate çıkarılacak.

Ulaştırma Bakanlığı, Mai Son - Ulusal Karayolu 45 ve Nha Trang - Cam Lam dahil olmak üzere sekiz adet dört şeritli otoyol projesi için azami hız sınırını 80 km/saatten 90 km/saate çıkarmayı kabul etti.

2 Şubat'ta Ulaştırma Bakanlığı temsilcileri, orta refüjlü dört şeritli karayollarında (her yönde iki şerit) binek otomobiller, 30 koltuğa kadar otobüsler ve 3,5 tona kadar kamyonlar için işletme hız sınırlarında yapılacak düzenlemelerin onaylandığını duyurdu.

Otoyolun sekiz bölümünde hız limitleri artırıldı: Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet ve Lao Cai - Kim Thanh sınır kapısı. Bu bölümlerin yedisi, Kuzey-Güney Otoyolu projesinin (2017-2021) ilk aşamasının bir parçasıdır.

Ulaştırma Bakanlığına bağlı İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi, proje yönetim kurullarını ve yatırımcıları, halihazırda faaliyette olan otoyol bölümlerini gözden geçirmeye, 90 km/sa hız sınırına uygun olduklarından emin olmak için teknik faktörleri kontrol etmeye ve trafik yönetim planında işletme hızını ayarlamaya yönlendirmekle görevlidir.

Sekiz otoyol projesinde hız sınırı 90 km/saate çıkarılacak.

Mai Son - Ulusal Karayolu 45 ekspres yolunda, acil durum durma şeridi de dahil olmak üzere 4 şerit bulunmaktadır. Fotoğraf: Le Hoang

15 km uzunluğundaki Cao Bo - Mai Son otoyolunda, kesintisiz sert orta şerit bulunmayan dört köprü ve hızlanma bölümünün yetersiz uzunluğu nedeniyle, Ulaştırma Bakanlığı henüz işletme hızının artırılmasına izin vermedi.

Şu anda ülkede 1.890 km'den fazla faal otoyol bulunmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı yakın zamanda Tuyen Quang - Phu Tho, Trung Luong - My Thuan ve My Thuan - Can Tho gibi dört şeritli otoyol projelerinde azami hız sınırının 90 km/saate çıkarılmasına onay vermiştir. Trafik güvenliği ve düzeni bugüne kadar istikrarlı kalmıştır.

Bunun ardından Vietnam Karayolları İdaresi, Ulaştırma Bakanlığı'na, motorlu taşıtlar için 4 şeritli olarak tasarlanmış ve trafiğin iki yönünü ayıran sağlam bir orta refüje sahip otoyol bölümlerinde hız sınırının 90 km/saate çıkarılmasını önerdi.

Kuzey-Güney Otoyolu projesinin birinci aşaması 654 km uzunluğunda olup, 11 bağımsız olarak işletilen bileşen projeye bölünmüştür ve 2024 yılında tamamen faaliyete geçmesi beklenmektedir. Birinci aşamadaki projelerde sınırlı 4 şerit, acil durma şeritleri bulunmamakta ancak belirlenmiş acil durma noktaları, 17 m yol genişliği ve 80 km/sa tasarım hızı bulunmaktadır. İkinci aşama projeleri 6 şeride genişleyecek ve tasarım hızı 120 km/sa olacaktır.

VNE'ye göre

Kaynak