[Fotoğraf] Ulusal Karayolu 26, hasat mevsiminde trafik sıkışıklığını artırıyor...

Bir aydan fazla bir süredir, Dak Lak eyaletindeki çiftçiler ana durian hasat sezonuna girerken, aynı zamanda Buon Ma Thuot semtinden Ea Knuec komünlerine kadar uzanan 26 numaralı Ulusal Karayolu'nun da...

Dak Lak eyaletindeki çiftçilerin ana durian hasat sezonuna girdiği bir aydan fazla süredir, Buon Ma Thuot bölgesinden başlayarak Ea Knuec, Krong Pac ve Ea Phe komünlerini kapsayan yaklaşık 35 km uzunluğundaki 26 Nolu Ulusal Karayolu'nda sürekli trafik sıkışıklığı yaşanıyor ve trafik kazası riski artıyor.

Bu durum uzun yıllardır devam ediyor, insanların dolaşımını ve işletmelerin durian ihracatı satın alma faaliyetlerini büyük ölçüde etkiliyor... ancak şu ana kadar bu soruna bir çözüm bulunamadı.

Dak Lak ili Tarım ve Bitki Koruma Dairesi'nin son istatistiklerine göre, il genelinde şu anda yaklaşık 45.000 hektar durian ekim alanı bulunmaktadır. 2025 yılında beklenen üretim miktarı yaklaşık 443.000 tondur ve önümüzdeki yıllarda bu üretimin önemli ölçüde artmaya devam etmesi beklenmektedir. İlin diğer birçok önemli tarım ürününden bahsetmeye bile gerek yok. İhracat için durian satın alan ve paketleyen tesislerin çoğu, Buon Ma Thuot bölgesinden başlayarak Ea Knuec, Krong Pac ve Ea Phe komünleri boyunca uzanan 26 No'lu Ulusal Karayolu'nun her iki yakasında, yaklaşık 35 km uzunluğundadır.

Öte yandan, 151 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu 26, Dak Lak ilini Khanh Hoa iliyle bağlayan, Ulusal Karayolu 1A'yı ve tarım ürünlerini kuzeydeki limanlara ve sınır kapılarına taşıyan liman sistemini birbirine bağlayan hayati bir trafik güzergahıdır.

Dak Lak ve Phu Yen illerinin birleşmesinden sonra, 26 No'lu Ulusal Karayolu, ilin batı ve doğu bölgelerini ve Orta Yaylalar ile Güney Merkez Sahil illerini birbirine bağlayan iki ana güzergahtan biridir. Ancak bu ulusal karayolu birçok aşamada yatırım ve iyileştirme çalışmaları sonucunda 11 metrelik yol yüzeyi olan kısımlar, 9 metrelik yol yüzeyi olan kısımlar ve özellikle 80 km'ye kadar sadece 6 metre genişliğinde yol yüzeyi olan kısımlar bulunmaktadır. Altyapı senkronize olmasa da ulaşım araçları önemli ölçüde artmıştır. Daha önce günde sadece 3.000 ila 5.000 araç dolaşırken, durian hasat mevsiminde bu sayı 10.000'in üzerine çıkmıştır. Bu sayı, özellikle modifiye edilmiş araçlar ve durianı taşımaya katılan her iki tarafında sepetleri olan motosikletler ile yolun her iki tarafına park etmiş çok sayıda durian satın alan konteyner kamyonu olmak üzere 10.000'den fazla araca ulaşmış ve bu da trafik sıkışıklığına yol açmıştır...

Aşağıda durian hasadı sırasında 26. Karayolu'nun ne kadar yoğun ve sıkışık olduğunu gösteren görüntüler yer almaktadır:

Dak Lak ili Tarım ve Bitki Koruma Dairesi'nin son istatistiklerine göre, il genelinde şu anda yaklaşık 45.000 hektar durian ağacı bulunmaktadır.

Dak Lak ilinin 2025 yılındaki beklenen üretiminin yaklaşık 443 bin ton olması bekleniyor.

Durian hasat mevsiminde, dünyanın dört bir yanından gelen tüccarlar, Buon Ma Thuot semtinden Ea Phe komününe kadar 26 numaralı Ulusal Karayolu'nun her iki yakasında durian satın almak ve paketlemek için depolar kiralamak ve tesisler açmak üzere akın ediyor.

Ve durian satın almak ve taşımak için 26 numaralı otoyolun her iki tarafına çok sayıda kamyon ve konteyner yığdılar.

Durian hasadı sırasında Ulusal Karayolu 26'nın büyük yükleri "taşımakta" zorlanmasına neden oluyor.

Durian hasat mevsiminde, 26. Karayolu üzerindeki trafik, durian taşımak için her iki tarafına sepetler takılmış motosikletlerden başlayarak önemli ölçüde artıyor...

Modifiye edilmiş çiftlik aracına.

Özellikle durian nakliye konteyner kamyonları.

Bu güzergahtaki trafik, özellikle her gün 15:00 ile 19:00 saatleri arasındaki yoğun saatlerde sıklıkla yoğunlaşıyor.

Çünkü yolun her iki tarafında çok sayıda konteyner kamyonu toplanmış durumda.

Konteyner kamyonları durian meyvesini yüklemek ve boşaltmak için depolara ve sahalara girip çıktıklarında veya döndüklerinde, bu durum sıklıkla 26. Karayolu'nda trafik sıkışıklığına neden oluyor.

Aynı zamanda çok sayıda kamyon ve konteyner yolun her iki tarafına da yasa dışı şekilde park ediliyor.

Kamyonlar ve konteynerler, Ea Knuec belediyesi boyunca 26 numaralı Karayolu boyunca durianı taşımak için toplanıyor.

Ayrıca Dak Lak ve Phu Yen illerinin birleşmesinden sonra, 26 Nolu Ulusal Karayolu, ilin doğu ve batı bölgelerini birbirine bağlayan ve Orta Yaylaları Güney Merkez kıyı illerine bağlayan iki ana güzergahtan biri olduğundan, trafiğe katılan motorlu taşıt sayısı önemli ölçüde artmıştır.

Durian hasat sezonunun zirvesinde, Yol Yönetimi ve İnşaat Anonim Şirketi 26, Krong Pac komününün merkezinden geçen bölümün yaklaşık 2 km'lik kısmını genişletmek için yatırım yaptı.

Bu dönemde Ulusal Karayolu 26'nın genişletilmesi çalışmaları, Ulusal Karayolu 26'nın Krong Pac komününden geçen bölümünün daha da sıkışık olmasına neden oluyor.

Durian hasadı sırasında trafikte yaşanan ani artış, 26 No'lu Karayolu'nda tıkanıklığa yol açmanın yanı sıra trafik kazası riskini de beraberinde getiriyor.

Durian hasat mevsiminde 26 Nolu Karayolu'nda trafik kazası riski çok yüksektir.

Özellikle motosiklet sürücüleri olmak üzere pek çok kişi, 26 numaralı otoyolda trafiğe çıktığında kendini güvensiz hissediyor.

Durian hasadı sırasında Ea Knuec ve Krong Pac komünlerinden geçen Ulusal Karayolu 26'da trafik sıkışıklığı.

Buon Ma Thuot semtinden Krong Pac komününe kadar uzanan 26 Nolu Ulusal Karayolu yaklaşık 30 km uzunluğundadır. Eskiden 1 saatten az süren yolculuk, şimdi 2-3 saatten fazla, hatta trafik sıkışıklığı nedeniyle daha da uzun sürüyor.

NGUYEN CONG LY

Kaynak: https://baolamdong.vn/anh-quoc-lo-26-gia-tang-un-tac-giao-thong-trong-vu-thu-haach-sau-rieng-392451.html