Yüksek konsantrasyon, hızlı ve verimli işlem.
Bac Ninh ili Halk Komitesi, 1 Ağustos 2025 tarihinde, kilit projeler için idari prosedürlerin yürütülmesinde "24 Saatlik Yeşil Şerit" ve "%60 Yeşil Şerit" mekanizmalarının uygulanmasına ilişkin bir belge yayınlayarak, işlem sürelerini kısaltmayı ve gecikme veya son teslim tarihinin aşılmasını önlemeyi amaçlamıştır. Yeşil şerit prosedürlerinin yürütülmesindeki genel ilke, yasal çerçeveye uyumu sağlamak; zorunlu adımları kısaltmamak, yönetmeliklerde belirtilen minimum işlem sürelerini gerektirmeyen durumlara uygulamamak ve şeffaflığı sağlamaktır. "24 Saatlik Yeşil Şerit", kilit altyapı yatırım projeleri de dahil olmak üzere belirli proje gruplarına uygulanmaktadır. Buna göre, "24 Saatlik Yeşil Şerit"in uygulama yöntemi, idari prosedürlerin her aşamasının 24 saat içinde tamamlanmasını ve İl Halk Komitesinin uygulamayı öngörülen şekilde organize etmesini içermektedir.
İnşaat Dairesi yetkilileri, İl Kamu İdari Hizmet Merkezi'nde idari prosedürlerin uygulanmasına rehberlik ediyor. Fotoğraf: Hoai Thu. |
Bu idari reform, "hükümetin halkı yönetmesi" yerine "hükümetin halka hizmet etmesi" ruhunu açıkça ortaya koymaktadır. Bölgeleri ve illeri birbirine bağlayan stratejik ulaşım altyapısının yanı sıra büyük sanayi bölgelerini de içeren dokuz önemli proje "yeşil kanal"a dahil edilmiştir: Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 (Bac Ninh'den geçen bölüm); Gia Binh Uluslararası Havalimanı; Gia Binh Havalimanı'nı Hanoi'ye bağlayan yol; 285B numaralı İl Yolu'nu Gia Binh Havalimanı'na bağlayan yol (295C numaralı İl Yolu); Başkent Bölgesi Çevre Yolu 5 (Bac Ninh'den geçen bölüm); Van Trung Sanayi Parkı ile Quang Chau Sanayi Parkı'nı birbirine bağlayan yol; Ha Bac 1 Köprüsü ve bağlantı yolu; Van Ha Köprüsü; 4 numaralı Çevre Yolu'nu Quang Chau Sanayi Parkı'na bağlayan 1 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki üst geçit ve 1 numaralı Ulusal Karayolu servis yolunun genişletilmesi.
Gia Binh Havalimanı'nı Hanoi'ye bağlama projesi, kamu-özel sektör ortaklığı (arazi bazlı ödeme sözleşmesi) kapsamında inşa ediliyor. Maliye Bakanlığı, fizibilite çalışması raporunu değerlendirmek için proaktif bir plan geliştirmiş ve yatırımcıya her prosedür aşamasında eşlik etmiştir. Sonuç olarak, dosya temel düzeyde tamamlanmış ve yetkili makamlara değerlendirme için sunulmuştur. Yeniden yerleşim, çevresel etki değerlendirmesi ve tazminat ödemeleri gibi kilometre taşları açıkça tanımlanmış ve projenin erken başlatılması için bir temel oluşturulmuştur. Ayrıca, bu proje , Hükümet tarafından özel yatırım mekanizmaları ve politikaları hakkındaki Kararname kapsamında uygulanan projelerden biridir. İlgili kurumların "24 saat yeşil yol" dosyası ve özel politikaların çözümüne katılımıyla, projenin uygulama süresinin normal uygulamaya kıyasla yaklaşık bir yıl kısaltılması ve Aralık 2026'da tamamlanması hedefleniyor. Bildirildiğine göre, bu yolun planlanan kesiti 120 m olup, 10 şeritli ana yol ve 4 şeritli yan yoldan oluşacak ve toplam uzunluğu 27,7 km'yi aşacak. Yol, Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh ve Tri Qua gibi 8 belde ve mahallenin topraklarından geçecek.
Bir diğer proje ise Van Trung Sanayi Parkı ile Quang Chau Sanayi Parkı'nı birbirine bağlayan ve otoyolun bağlantı yoluna paralel uzanan bir yoldur. Aciliyeti nedeniyle bu proje, ilin "24 Saat Yeşil Yol" programına dahil edilmiştir. Bu proje için il bütçesinden yaklaşık 1.000 milyar VND tutarında yatırım yapılması ve 2026-2029 döneminde uygulanması beklenmektedir. Başvuru alındıktan sonra, İnşaat Dairesi geri bildirimde bulunmuş ve şu anda yatırım politikası hakkında bir karar taslağı hazırlamaktadır. Bu yol, iki sanayi parkı arasındaki bağlantıyı güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda otoyolun bağlantı yolundaki trafik sıkışıklığını azaltmaya, altyapı kullanım verimliliğini artırmaya ve yatırım çekmeye de katkıda bulunacaktır.
Liderleri değerlendirme kriterleri
İl Halk Komitesi'nin "24 Saatlik Yeşil Şerit" mekanizmasının uygulanmasına ilişkin direktifi doğrultusunda, İnşaat Dairesi bir dizi senkronize çözümle bunu somutlaştırdı. Tek noktadan hizmet merkezinden itibaren dosyalar öncelik seviyelerine göre sınıflandırılıyor: "24 Saatlik Yeşil Şerit" (en yüksek öncelik) ve "%60 Yeşil Şerit" (işlem süresini en az %60 kısaltma). Her uzman birimin dosyaları en fazla 24 saat içinde tamamlaması ve böylece gecikme veya son teslim tarihinin aşılmasını önlemesi gerekiyor.
Gia Binh Havalimanı'nı Hanoi'ye bağlayacak yol projesinin perspektif görünümü. |
Departman ayrıca, her bir irtibat noktasının sorumluluklarını kişiselleştirerek, belge işleme sürecinin günlük/haftalık olarak izlenmesini sağlayan bir sistem uygulamaktadır. Yatırım politikası değerlendirmesi, inşaat çizimlerinin onaylanması, ihale, kabul ve proje ödemesi gibi süreçler iyileştirilmiştir. Özellikle büyük kamu yatırım projeleri için Departman, arazi tahsisi, yerleşim ve ödeme belgesi teslimiyle ilgili darboğazları düzenli olarak izleyerek çözmektedir. Yatırımcıların haklarını güvence altına almak için İnşaat Departmanı, yatırımcılara belge sunarken "öncelik seviyelerini" açıkça belirtmeleri konusunda rehberlik ederek, politikalara uygun olarak daha hızlı işlemeyi sağlamaktadır.
"24 Saat Yeşil Şerit" mekanizmasının kilit projeler için idari işlemlerin yürütülmesinde uygulanması, il yöneticilerinin liderlik ve yönlendirme anlayışında yenilikçi bir düşünce yapısını ortaya koymaktadır. Bu sayede projelerin kısa sürede kullanıma alınması ve işletilmesi, halkın beklentilerini karşılaması ve ilin atılım yapması için ivme kazanması beklenmektedir.
İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Pham Van Thinh'e göre, il, özellikle stratejik altyapı olmak üzere yatırım ilerlemesini ve altyapı gelişimini hızlandırmak için, proje türlerinin sınıflandırılmasını, özellikle de kilit projeler için "24 Saat Yeşil Koridor" uygulamasını agresif bir şekilde hayata geçiriyor. Bu listedeki projeler düzenli olarak güncellenecek ve tamamlanacaktır. İl, tüm ilgili departman ve kurumların sorumluluklarını açıkça tanımlamalarını ve en sorunsuz proje uygulamasını sağlamak için yatırımcılarla yakın koordinasyon içinde çalışmalarını; ayrıca ilgili kurumlar tarafından günlük belge alım ve işleme süreçlerinin izlenmesi ve denetlenmesi için bir sistem oluşturmalarını şart koşmaktadır. Bu aynı zamanda yıl sonunda kurum ve birim başkanlarının performansının değerlendirilmesinde de kullanılan kriterlerden biridir.
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-ap-dung-luong-xanh-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg









Yorum (0)