Huong Giang Taksi Taşımacılık Kooperatifi (Bac Giang Mahallesi), il genelinde benzinli taksilerden elektrikli taksilere geçiş yapan ilk kuruluşlardan biridir. Gelişme trendlerini ve pazar talebini hızla kavrayan kooperatif, 2024 yılından itibaren elektrikli araçlara cesurca yatırım yaptı. Şu anda kooperatifin toplam 350 hizmet aracından yaklaşık 300'ü elektrikli olup, bu sayının yıl sonuna kadar artması bekleniyor. Kooperatif, pratik uygulamalar sonucunda elektrikli taksi modelinin yakıt maliyet tasarrufu ve ilk garanti politikaları sayesinde yüksek ekonomik verimlilik sağlamasının yanı sıra, emisyonları azaltmaya ve çevreyi korumaya da katkıda bulunduğunu tespit etti. Gelecekte kooperatif, benzinli araçlarının %100'ünü elektrikli araçlara dönüştürmeyi planlıyor.
 |
Huong Giang Taksi Taşımacılık Kooperatifine ait elektrikli taksiler. |
Bac Ninh İnşaat Dairesi'nin istatistiklerine göre, elektrikli araçlara geçiş yapan taksi ve özel araç sayısı artıyor. Bay Nguyen Khac Minh (Nenh Mahallesi) deneyimini şöyle paylaştı: “2 yıldır elektrikli araç kullanıyorum ve her tam şarjla yaklaşık 450 km yol alabiliyorum. Şarj istasyonlarının kolay ulaşılabilir yerlerde olması nedeniyle şarj işlemi çok kolay.”
Elektrikli araçlar, sadece elektrikli otomobiller değil, giderek daha popüler hale geliyor. Elektrikli bisikletler ve elektrikli motosikletler gibi diğer kişisel araçlar da buna dahil. Uzmanlara göre, ulaşım ulusal ekonominin kilit sektörlerinden biri olmakla birlikte, emisyonların da en büyük kaynaklarından biridir (toplam emisyonların yaklaşık %20'sini oluşturmaktadır). Sürdürülebilir kalkınma hedefini gerçekleştirmek ve çevre kirliliğini azaltmak için, Başbakan 22 Temmuz 2022 tarihinde, 2050 yılına kadar net sıfır emisyonu hedefleyen Ulaşım Sektöründe Yeşil Enerji Geçişi ve Karbon ve Metan Emisyonlarının Azaltılması Eylem Programını onaylayan 876/QD-TTg sayılı Kararı yayınladı.
Merkezi Hükümetin direktifleri doğrultusunda, eski Bac Ninh ve eski Bac Giang illeri uygulama planları geliştirdi. Bu planlar başlangıçta otomobil, motosiklet ve elektrikli bisiklet üretimi ve satışı yapan işletmeleri hedef aldı; binlerce elektrikli araç şarj istasyonu planlandı ve kuruldu; ve trafik kontrol alanlarında yenilenebilir enerji kullanıldı. Yeşil kalkınmayı teşvik etme yolculuğunda, il, 2025-2030 dönemi için "yeşil dönüşüm, yeşil büyüme, sürdürülebilir kalkınma" programını uygulamak üzere Vingroup ile bir iş birliği anlaşması imzaladı. Odaklanılan temel alanlar arasında yeşil turizm, yeşil ulaşım ve yeşil yaşam tarzı yer alıyor.
Ulaştırma ve Trafik Güvenliği Dairesi (İnşaat Dairesi) Başkanı Bay Nguyen Thanh Phuong'a göre, benzinli araçların elektrikli araçlara dönüştürülmesi süreci, özellikle yüksek başlangıç yatırım maliyeti olmak üzere birçok engelle karşı karşıya. Örneğin, 30 koltuklu bir dizel otobüsün maliyeti yaklaşık 2 milyar VND iken, benzer bir elektrikli otobüsün maliyeti neredeyse 4 milyar VND'ye ulaşıyor. Araç maliyetlerine ek olarak, işletmelerin şarj istasyonu altyapısına da yatırım yapması gerekiyor.
Ulaşımda enerji dönüşümünün kaçınılmaz bir trend olduğunu kabul eden Bac Ninh, zorlukların üstesinden gelmek için bir dizi çözüm uygulamaya devam ediyor. Kısa vadede, Kinh Bac ve Bac Giang mahallelerini birbirine bağlayan elektrikli otobüs hattının hızlandırılması ve kısa süre içinde hizmete sokulması; ayrıca uygun ek şarj istasyonlarının planlanması ve düzenlenmesi gerekiyor. Uzun vadede ise, tüm otobüs duraklarında ve dinlenme tesislerinde yeşil kriterleri karşılayacak akıllı ulaşımın organize edilmesi; ve fosil yakıt kullanan yükleme ve boşaltma makinelerinin ve ekipmanlarının elektrik ve yeşil enerjiyle çalışacak şekilde dönüştürülmesine odaklanılıyor.
Yukarıdaki çözümlerin yanı sıra, birçok görüşe göre yeşil ulaşım sadece bir ulaşım aracı seçimi değil, aynı zamanda kentsel altyapı planlaması, ulaşım yönetimi ve akıllı teknolojinin uygulanmasında kapsamlı bir yaklaşımdır. Odak noktası, akıllı lojistik sistemlerinin geliştirilmesi, toplu taşımanın kalitesinin yükseltilmesi ve operasyonel yönetimde teknolojinin uygulanması olmalıdır. Ayrıca, kentsel gelişim planlamasının yeni aşamasında, modern kentsel altyapıyla senkronizasyon sağlanarak yeşil ulaşım altyapısının geliştirilmesine öncelik verilmelidir.
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
![[Fotoğraf] Genel Sekreter, Hai Phong Şehir Parti Komitesi Yürütme Kurulu ile birlikte çalışıyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/16/1773629925474_vna-potal-tong-bi-thu-lam-viec-voi-ban-chap-hanh-dang-bo-thanh-pho-hai-phong-8644445-332-jpg.webp)
Yorum (0)