Ders 1: Artan maliyet dalgası yayılıyor

"Fiyat artışı" nedeniyle insanlar harcamalarını kısmak zorunda kalırken, işletmeler de maliyetleri düşürmek ve çeşitli uyarlanabilir çözümler uygulamak için mücadele ediyor.

Son günlerde, artan yakıt fiyatları sorunu sürekli bir endişe kaynağı haline geldi ve insanların yemeklerini ve yolculuklarını etkiledi. Şehirlerden kırsal bölgelere kadar, bu "yükselen maliyet dalgası" yayılıyor ve birçok insanın yaşamını ve geçimini önemli ölçüde etkiliyor.

Fiyatlar yükseliyor.

Mart 2026'nın başından bu yana, Orta Doğu'daki çatışmanın etkisi, yerel ve küresel benzin ve petrol fiyatlarında önemli dalgalanmalara neden oldu.

İnşaat işletmeleri, artan yakıt ve inşaat malzemesi maliyetleri nedeniyle birçok zorluk ve kayıpla karşı karşıya kalıyor.

Yurtiçi benzin ve dizel fiyatlarındaki sürekli artış, insanların yaşamlarının ve ekonominin tüm yönlerini güçlü bir şekilde etkiledi. Çeşitli malların fiyatları, ulaşım maliyetleri, üretim, iş ve hizmetler de bundan aynı şekilde etkilendi.

Dong Thap Eyaleti, Dao Thanh Mahallesi, Thanh Tri Pazarı'ndaki gözlemler, bir aydan uzun bir süre öncesine kıyasla birçok ürünün fiyatının önemli ölçüde arttığını göstermektedir. Fiyat artışları nedeniyle, alım satım işlemleri önceki dönemlere göre yavaşlamıştır.

Thanh Tri Pazarı'ndaki Hai Phuong Genel Mağazası'nın sahibi Bayan Phuong şunları söyledi: "Son zamanlarda, birçok temel ihtiyaç maddesi de dahil olmak üzere çeşitli ürünlerin fiyatları eskiye kıyasla arttı. Fiyatlar, türüne bağlı olarak %5 ile %40 arasında yükseldi."

En çok fiyat artışı yaşanan ürünler yemeklik yağ ve plastik poşetler… Normalde fiyat artışından önce bile satılması zor olan bu ürünlerin satışı, fiyat artışıyla daha da zorlaştı. İnsanlar harcamalarını eskisinden daha da kısıyor. Ay Yeni Yılı'ndan beri işler çok yavaşladı.”

Bu arada, Dong Thap eyaletindeki Cao Lanh pazarında, artan yakıt fiyatları, özellikle mal almak için uzun mesafeler kat etmek zorunda kalan küçük tüccarlar için ulaşım maliyetlerini artırdı. Cao Lanh pazarında (Cao Lanh mahallesi) sığır eti satıcısı olan Bayan Nguyen Thi Hong şunları söyledi: "Benzin fiyatlarındaki artışla birlikte, mal almak için yapılan yolculuk masrafları da arttı, ancak fiyatları hemen yükseltirsem müşterilerin satın alması zorlaşır, bu yüzden fiyatları eskisi gibi sabit tutmaya çalışıyorum."

Raporlara göre, artan ulaşım maliyetleri birçok temel ihtiyaç maddesinin fiyat artışına yol açtı. İnsanlar harcamalarında daha temkinli davranıyor ve önceliklerini gerekli olanlara veriyor. Market sahipleri, satın alma gücünün yavaşlama belirtileri gösterdiğini söylüyor.

Birçok müşteri daha küçük miktarlarda ürün almaya veya daha ucuz ürünler seçmeye yöneliyor. Dao Thanh mahallesindeki Oanh bakkalının sahibi Bayan Oanh, benzin ve dizel fiyatlarındaki artışın tüm ürünlerin fiyatlarında artışa yol açtığını söyledi. Örneğin, 1 litrelik bir şişe balık sosunun fiyatı 3.000 - 5.000 VND arttı.

"Şu anda, Tet öncesine kıyasla müşteri sayısı yarıdan fazla azaldı. Bazen neredeyse bir saat boyunca tek bir müşteri bile gelmiyor. Malları ithal ettim ama satışlar yavaş, bu yüzden sermayem bağlı kaldı. Eskiden sabahları her şeyi satamazdım ama şimdi çok daha yavaş."

Şu anda tüm maliyetler artıyor, ancak ücretler ve gelirler artmıyor, bu da insanları kemer sıkmaya zorluyor. Şimdi günlük 300.000 VND'den fazla kira ödemek zorundayız, ancak satışlar çok yavaş. Şu anda bizim gibi tüccarlar ancak zar zor geçinebiliyor."

Artan yakıt fiyatları, yiyecek ve içecek fiyatlarını da etkiledi. Artan girdi maliyetleri nedeniyle birçok gıda işletmesi fiyatlarını artırmak zorunda kaldı. Pilav, hazır yemek, noodle çorbası ve benzeri yemekler satan birçok işletmenin fiyatlarını önceki dönemlere göre yaklaşık 5.000 VND artırdığı gözlemlendi.

Dong Thap Eyaleti, My Phong Mahallesi, Tran Nguyen Han Caddesi'ndeki bir kahvaltı dükkanının sahibine göre, benzin ve gıda fiyatlarındaki önemli artış nedeniyle, işletme bir kase tel şehriyenin fiyatını 30.000 VND'den 35.000 VND'ye çıkarmak zorunda kaldı. Bu artış, artan maliyetleri telafi etmeyi amaçlıyor.

ÜRETİM ZORLUKLARLA KARŞILAŞIYOR

Artan emtia fiyatlarının yanı sıra, yakıt fiyatları da imalat sanayileri üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.

Kırsal bölgelerde, tarımsal üretimin büyük ölçüde yakıta bağımlı olması nedeniyle baskı daha da belirgindir. Bay Nguyen Van So (Truong Xuan beldesi, Dong Thap eyaleti) şu anda 10 hektarlık pirinç tarlası işliyor. Bay So'ya göre, son günlerde benzin ve dizel yakıt fiyatlarındaki artış çiftçiler arasında büyük endişeye neden oldu.

Emtia fiyatlarındaki artış, Bayan Phuong'un işini olumsuz etkiledi.

Toprak hazırlığından, su pompalamaya, ilaçlamadan hasada ve nakliyeye kadar çoğu iş, benzinli veya dizel motorlu makinelere bağlıdır. Pulluklar, biçerdöverler, su pompaları, pirinç taşıma tekneleri, kamyonlar vb. hepsi büyük miktarda yakıt tüketir.

"Benzin ve petrol fiyatları yükseldiğinde, üretim maliyetleri anında artar. Bu sırada pirinç fiyatları yükselmez; aksine düşer, bu da çiftçileri endişelendirir."

"Benzin ve dizel fiyatlarındaki artış, gübre, zirai ilaç, ilaçlama hizmetleri ve işçilik fiyatlarında da artışa yol açtı. Bu da pirinç çiftçilerinin kârlarında önemli bir düşüşe neden oldu," diye yakındı Bay So.

İl genelinde pirinç üretiminin yanı sıra sebze yetiştiricileri de artan maliyetler ve düşük satış fiyatları nedeniyle şu anda birçok zorlukla karşı karşıya.

Petrol fiyatlarındaki artış, balıkçıların avlanma faaliyetlerini büyük ölçüde etkiledi.

Dong Thap eyaleti, Long Binh beldesi, Hoa Thanh Genel Tarım Kooperatifi Müdürü Bay Nguyen Thanh Quang, kooperatifin ortalama olarak her gün piyasaya 8-9 ton çeşitli sebze tedarik ettiğini söyledi.

Artan yakıt fiyatlarının etkisiyle, ulaşım, ambalaj ve etiketleme maliyetleri önemli ölçüde arttı. Özellikle, ulaşım maliyetleri iki katına çıktı; ambalaj ve etiketleme maliyetleri yaklaşık %30 arttı ve işçilik maliyetleri de yükseldi. "Kooperatif şu anda bu dönemde zarar ediyor."

"Kooperatif, üyeleri için kararlaştırıldığı gibi kilogram başına 4.500 - 5.000 VND arasında garantili alım fiyatını korumaya devam ediyor. Çiftçilerin maliyetlerinin arttığını biliyor olsak da, kooperatif şu anda zarar ettiği için üyelerini desteklemek amacıyla fiyatı ayarlayamıyor," dedi Bay Quang.

Tarım sektörüne benzer şekilde, ildeki hayvancılıkla uğraşanlar da artan girdi maliyetleri ve düşen satış fiyatları nedeniyle zorluklarla karşı karşıya. Özellikle yem ve veteriner ilaç fiyatlarındaki artış, hayvancılıkla uğraşanlar için büyük bir engel teşkil ediyor.

Dong Thap ili, Luong Hoa Lac beldesinde bulunan Hoang Gia Huy Ticaret ve Hayvancılık Şirketi Limited'in Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Myxso VinaSEC, Çin Yeni Yılı'ndan sonra tavuk yumurtasına olan talebin keskin bir şekilde azaldığını belirtti. Öte yandan, arzın talebi aşması nedeniyle yumurta fiyatları önemli ölçüde düştü ve şu anda düşük seviyede seyrediyor. Şu anda serbest dolaşan tavuk yumurtalarının fiyatı yumurta başına 1.500 ile 1.600 VND arasında değişiyor.

Yumurta fiyatlarında hafif bir yükseliş eğilimi görülüyor, ancak çiftçiler hâlâ zarar ediyor. "Şirket 70.000 yumurta tavuğu yetiştiriyor ve bölgedeki diğer çiftliklerle 400.000 tavukluk kapalı devre bir sistemle bağlantılı."

VinaSEC yetkilisi, "Benzin ve dizelin yüksek fiyatları, ulaşım, yem, veteriner ilaçları, aşılar, ambalajlama vb. gibi girdi maliyetlerinde artışa yol açtı. Bunlar arasında en büyük artış ulaşım maliyetlerinde yaşandı" diye ekledi.

Gerçekte, benzin ve dizel fiyatları yükseldiğinde, balıkçılık sektörü en ciddi şekilde etkilenen sektörlerden biridir. Artan maliyetler nedeniyle, bazı gemiler zarar etmemek için karada kalmayı tercih eder. Birçoğu ise denize açıldıktan ve yılın ilk balık avı seferine büyük yatırımlar yaptıktan sonra zararlarla başa çıkmakta zorlanmaktadır.

Dong Thap eyaleti, Gia Thuan beldesinde yaşayan Bay Doan Hoang Tam'ın ailesi, açık deniz balıkçılığında uzmanlaşmış iki trol teknesine sahip. İki tekne yaklaşık bir buçuk aydır denizde. Bay Tam şunları paylaştı: "Yola çıktığımızda yakıtın fiyatı litre başına yaklaşık 18.000 VND idi, ancak zaman zaman litre başına 45.000 VND'ye kadar çıktı."

"Başlangıçta petrol fiyatları düşüktü, bu yüzden balıkçılık karlıydı. Ancak zaman geçtikçe petrol fiyatları çok yükseldi ve zarar etmeye başladık. Petrol fiyatları düşmezse, muhtemelen yakında tekneyi karaya çekmek zorunda kalacağım; daha fazla dayanamam."

Tarım sektörünün yanı sıra, inşaat sektörü de artan yakıt maliyetlerinden önemli ölçüde etkileniyor. Yüksek yakıt fiyatları, inşaat maliyetlerinin artmasına yol açıyor.

Ayrıca, çeşitli inşaat malzemelerinin fiyatları da önemli ölçüde artarak müteahhitlerin başa çıkmasını zorlaştırmıştır. Bu durum, inşaat projelerinin ilerlemesini etkilemiştir.

Dong Thap eyaletinde ulaşım projeleri inşaatı konusunda uzmanlaşmış bir şirketin müdürü olan Bay T., son günlerde benzin ve dizel fiyatlarındaki yüksek artış nedeniyle şirketlerinin birçok zorlukla karşılaştığını söyledi.

Ulaşım sektörü, yoğun makine ve ekipman kullanımıyla karakterize edilir ve bu da yüksek yakıt tüketimine yol açar. Dahası, artan yakıt fiyatları asfalt, taş ve kum gibi malzemelerin fiyatlarında da önemli artışlara neden olmuştur. İşletmeler bu zorlu dönemde hayatta kalabilmek için çaresizce çözüm arayışındadır.

Gördüğümüz gibi, benzin ve petrol fiyatlarındaki değişim tek bir sektörle sınırlı kalmıyor, hayatın her alanına yayılıyor. Yollardaki motosikletlerden, dükkanlara, pazarlara, nehirdeki teknelere, pirinç tarlalarına, inşaat alanlarına kadar her şey etkileniyor.

A. THU - N. KHANH

(devam edecek)

Kaynak: https://baodongthap.vn/bai-1-con-song-chi-phi-lan-rong-a239526.html