Bamboo Airways artık uçak kiralama borcundan kurtuldu.

Bamboo Airways Genel Müdürü Bay Luong Hoai Nam, 2024 yılını zararla faaliyet gösterilen son yıl yapmayı, 2025'ten itibaren başa baş noktasına ulaşmayı ve sonraki yıllarda kârlılığı hedeflemeyi amaçladıklarını vurguladı. Şu an itibariyle Bamboo Airways'in ödenmemiş uçak kiralama borcu bulunmamaktadır.

17 Temmuz sabahı yapılan hissedarlar genel kurulunda, Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Phan Dinh Tue şu açıklamayı yaptı: Tre Viet Havacılık Anonim Şirketi Bamboo Airways, 2023 yılı iş sonuçlarını, yeniden yapılanma sonuçlarını ve 2024 iş planını açıkladı; şirketin büyüme toparlanmasına ilişkin dikkat çekici birkaç ayrıntı da yer alıyor.

Uygulanan önlemler nedeniyle Bamboo Airways'in filosundaki uçak sayısı 2022 yılına kıyasla %19 oranında azalmıştır. yeniden yapılandırma Güçlü bir filoya sahip olmasına rağmen, şirketin satış ve hizmetlerden elde ettiği net gelir 2022 yılına göre %6 artarak yaklaşık 12.400 milyar VND'ye ulaştı. Özellikle, koltuk doluluk oranı %87'ye, ortalama yolcu geliri %14'e ve ek gelirler %25'e yükseldi. Bamboo Airways'in 2023 yılındaki vergi sonrası karı 236,8 milyar VND'ye ulaştı (2022'de -19.798,4 milyar VND idi).

2024 Yıllık Genel Kurul Toplantısı 17 Temmuz sabahı gerçekleştirildi.

2023 yılında, zarar/net gelir oranı 2022'deki %46'dan %29'a düştü. Şirketin toplam yükümlülükleri 2023 yılında yaklaşık 2 trilyon VND azaldı. Şu an itibariyle Bamboo Airways'in ödenmemiş uçak kiralama borcu bulunmamaktadır.

Özetle, Bamboo Airways filo yeniden yapılandırma aşamasını tamamladı. Şirket şu anda 8 adet A320/A321 dar gövdeli uçaktan oluşan tek bir havayolu filosu işletmeye odaklanmış durumda.

İşletme maliyetlerini optimize etmek için Bamboo Airways, yer hizmetleri sağlayıcısını SAGS HGS'den Pacific Airlines'a değiştirdi ve self-servis sistemini uygulamaya koyarak uçuş başına yer hizmetleri maliyetlerinde %20 tasarruf sağladı. Şirket, Nisan 2025'te uygulanması beklenen Yolcu Hizmet Sistemi'ne (PSS) geçiş konusunda da başarılı bir şekilde anlaşmaya vardı. Bu, şirketin önümüzdeki beş yıl içinde en az 20 milyon ABD doları (yaklaşık 500 milyar VND) tasarruf etmesine yardımcı olacak.

Bamboo Airways bu yıl toplam gelirinin yaklaşık 4.860 milyar VND'ye ulaşmasını ve zararlarının yaklaşık 1.390 milyar VND'ye düşmesini bekliyor. Şirket, 9 adet Airbus dar gövdeli uçak işletmeyi planlıyor ve piyasa koşulları izin verirse yıl sonuna kadar bu sayıyı 12'ye, 2025 sonuna kadar ise 18'e çıkarmayı hedefliyor. Bamboo Airways, ortalama doluluk oranını %81'den %85'e çıkarmayı amaçlıyor...

Bamboo Airways, yıl sonuna kadar ek filo kapasitesine dayanarak, mevcut rotalarının sıklığını artırmayı, Ho Chi Minh City - Da Lat, Ho Chi Minh City - Thanh Hoa , Ho Chi Minh City - Phu Quoc gibi bazı iç hat rotalarını yeniden açmayı ve Ho Chi Minh City - Bangkok (Tayland) gibi bazı düzenli uluslararası rotalara yeniden başlama olasılığını araştırmayı planlıyor.

Operasyonel ihtiyaçların karşılanmasını sağlamak için Bamboo Airways, yılın kalan yedi ayında, yasalara uygun olarak kredi kuruluşlarından ve yerli ve yabancı yatırımcılardan fon toplama çözümleri yoluyla yaklaşık 1.690 milyar VND ek sermayeye ihtiyaç duymaktadır.

Etkinlikte, Genel Kurul, yüksek oranda mutabakatla birçok önemli maddeyi onayladı.

Genel Müdür Luong Hoai Nam Şunları vurguladı: "Havayolu şirketini yeniden yapılandırmak çok zor bir görev, ancak yine de 2024'ün zarar ettiğimiz son yıl olmasını hedefliyoruz. 2025'ten itibaren başa baş noktasına ulaşmayı ve sonraki yıllarda kârlılığa doğru ilerlemeyi amaçlıyoruz. Üç yıl içinde şirketi borsaya kote etmek istiyoruz. Bunlar çok iddialı hedefler, ancak Yönetim Kurulu ve yönetim ekibi, piyasa koşullarının daha elverişli olmasını umarak, bu hedeflere ulaşmak için ellerinden gelenin en iyisini yapmaya kararlılar; böylece şirket olumlu iş sonuçları elde edebilir, hissedarlara ve çok sayıda yolcuya değer katabilir."

Kaynak