
Nam Du Deniz Feneri İstasyonu Başkanı ve Tuoi Tre gazetesinin Genel Yayın Yönetmeni Bay Vu Nang Huan (beyaz gömlekli, ortada) ve Pham Duc Hai (sağda), Eylül 2013'te Anavatanın en güneydeki deniz bölgesinde Tuoi Tre gazetesinin kendilerine yaşattığı mutluluğu anlatıyorlar. - Fotoğraf: L.D. DUC
1. 2000'li yılların başlarında, Ho Chi Minh Otoyolu acil inşaat halindeyken, muhabirler projenin başlangıcını haber yaptıktan sonra ilerlemesi hakkında yazmaya devam ettiler. Acil ilerleme raporlarının ardından tamamlanma hazırlıkları geldi. Çeyrek asırdan fazla bir süre önce, Vietnam'ı boydan boya geçen otoyolun batı kesimi hala son derece ıssızdı.
Ve bu tür her seyahatte, yanımda her zaman bir yığın eski Tuoi Tre gazetesi, günlük, hafta sonu ve mizahi sayıları ile birkaç kadın dergisi getiririm. Sigara içmesem de, yine de yanımda birkaç paket sigara alırım.
Dağların derinliklerindeki o ıssız, dolambaçlı yollardan daha önce geçtiyseniz, eski gazetelerin orada neden bu kadar değerli olduğunu anlayacaksınız!
Batı Thừa Thiên Huế'deki dağların içinden geçen A Roàng Tüneli, günümüzde Ho Chi Minh Yolu üzerindeki en uzun tüneldir. Alacakaranlık çökmüştü. İşçiler loş ışıkta yavaş yavaş kamplarına dönüyorlardı. Arabamızı durdurup kampa girdik.
O zamanlar, elektrik veya makine bulunmayan uzun bambu kulübeler, kadın işçilerin sohbet etmek için toplandığı yerlerdi.
Birkaç eski gazete ve dergiyi onlara vermek bile kadınlar için çok dokunaklıydı. İnşaat işçilerine bir paket sigara da ekledim, onlarla sohbet ettim ve sonra uzun yolculuğumuza devam ettik. Onları bir daha görme ihtimalimiz düşük çünkü sürekli hareket halindeler, inşaat alanlarını takip ediyorlar. Yol boyunca sadece birkaç durak yaptık, ama bu garip bir şekilde içimi ısıttı…
Cep telefonu şebekesinin dağlık bölgelere henüz ulaşmadığı ve akıllı telefonların daha da az yaygın olduğu yıllarda, seyahat ettiğim Kuzeybatı ve Kuzeydoğu Vietnam yollarında her zaman bunlara benzer yol kenarı kampları, işçiler ve dağlık bölgenin alacakaranlığındaki ıssız atmosfer vardı; kayalardan yükselen sis, beyaz, esrarengiz bir pus oluşturuyordu.
Başka bir seferde, ipek bir kurdele gibi geniş ve düz bir yol olan Ho Chi Minh Yolu üzerinden Vietnam'ı baştan sona geçtik, ancak yolun bazı bölümleri ıssız ve tenha idi. Örneğin, Tra Ang kavşağından Khe Sanh'a, Ho Chi Minh Yolu'nun batı kolu boyunca gittiğimiz gün gibi.
200 kilometrelik yolculuk boyunca, karşı yönden gelen sadece iki araçla karşılaştım. Geceleyin, sis ve bulutlarla örtülü U Bo zirvesini geçerken, arazi aracı ancak metre metre ilerleyebildi. Ve o ıssız, sisli manzarada, yol bakım işçilerinin derme çatma kamplarına rastladım.
Yollar sürekli heyelanlarla boğuşuyor. Güzergah otoyola yükseltilmiş olsa da, her zaman düzgün değil ve hala onlara ihtiyaç var – heyelan bölgelerini temizleyen, çim eken, taş setler inşa eden ve ağaçları destekleyen işçiler… Ve kim bilir ne kadar süreyle, televizyon veya radyonun olmadığı o derme çatma kampta, her gece sadece loş bir yağ lambasının ışığı var ve her gün, arabaların sorunsuz bir şekilde ilerleyebilmesi için yola titizlikle bakıyorlar, mavi egzoz dumanları püskürtüyorlar.
O iş seyahati aceleyle yapılmıştı ve eski gazeteleri hatırlamaya vaktim olmamıştı! O küçük teşekkür simgesini yanımda getirmeyi unuttuğum için birden kendimi suçladım. O ücra, rüzgârlı dağ geçidindeki yol kenarındaki işçi kampları için, o eski gazeteler, kırılgan olsalar da, insanlık iyiliğiyle dolu, çok sıcak birer hatıra olurdu!
Ve sırt çantalı seyahat forumlarına katıldığımda, arkadaşlarıma hala bu hikayeyi anlatıyorum; uzun mesafeli "sırt çantalı" gezilerde, turistik gezilerde, ıssız yolları keşfederken... her zaman bu tarz kamp alanları görürsünüz. Bir zamanlar yazdığım çok basit bir şiiri hatırlamayabilirsiniz: "Dinlenmeden rüzgara ve yağmura dayanmak."
Yol işçileri çok çalışıyorlar, arkadaşlarım. Atlar, arabalar ve yolcular sürekli geçiyor. Kaç kişi gerçekten onlara teşekkür ediyor? ( Yol işçileri - Ho Chi Minh), birkaç eski gazete ve birkaç paket sigara getirmeyi unutmayın; hepsi bu, yol işçilerinin kalplerini ısıtacaktır.

Bayan Thu Lan, Ho Chi Minh şehrinde, Cach Mang Thang Tam Caddesi köşesine yakın Nguyen Dinh Chieu Caddesi'nde yarım yüzyılı aşkın süredir gazete satıyor. Gazeteler, yüzyılı aşkın süredir Saigon - Ho Chi Minh Şehri halkıyla yakından ilişkili ve gelişmiş bir sektör olmuştur. - Fotoğraf: Trung Nghia
2. Mekong Deltası'nın ıssız yollarına benzer şekilde, 20 yıldan fazla bir süre önce adalara yapılan çalışma gezileri de benzerdi. Con Co gibi ön cephe adalarında, adaları inşa etmeye giden genç gönüllüler, her gezide yanımızda getirdiğimiz eski gazete dolu çantaları asla unutmayacaklar. Ancak adaya yaptığımız bir gezi bizi tamamen hayrete düşürdü.
Vietnam'ın en güneybatısındaki Nam Du Adası'nda, deniz feneri istasyonunda tek bir sayısı bile eksik olmayan bir yığın Tuoi Tre gazetesi bulduk. Sorduğumuzda, istasyon şefi Bay Vu Nang Huan, burada geçirdiği 10 yılı aşkın süredeki en büyük mutluluğunun her sabah deniz fenerinden iskeleye koşarak anakaradan tekneyle getirilen Tuoi Tre gazetesini almak olduğunu açıkladı…
Binlerce gazete böylece düzenli bir şekilde üst üste dizilmişti. Gazetelerin çıkmadığı fırtınalı günlerde eski gazeteleri okur ve yine de keyif alırdı! Meğer gazete sadece bir kağıt parçası değilmiş; sevinçte de kederde de bir dost gibi, ruh ikiziymiş!
Ardından, teknolojik gelişmelerle birlikte, okuyucuların okumak için ihtiyaç duyduğu her şey 3G, 5G vb. bağlantılara sahip akıllı telefonlarında mevcut. Basılı gazeteler, hatta eskileri bile, artık uzak bölgelere küçük sevinçler getiren özel bir eşya olmaktan çıktı.
Ve şimdi, okuyucuların değer verdiği birçok basılı gazete, bir dönemin misyonunu tamamlamış durumda.
Ama eski gazetelerin uzun, ıssız yolda getirdiği neşe, bir insanın hayatındaki anılar karmaşasının arasında bir yerlerde hâlâ varlığını sürdürecektir…
Kaynak: https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm









