Saigon Tarih Müzesi

Blanchard de la Brosse Müzesi - Saygon Tarih Müzesi

1950'lerde Blanchard de la Brosse Müzesi ...

...ve Saigon tren istasyonu - Saigon gare, 20. yüzyılın başları

Müze, 1929 yılında kurulmuş olup, aynı zamanda Çinhindi Çalışmaları Derneği Müzesi (Musée de Société des Études Indochinoises) olarak da bilinmektedir. Müzenin kurulması niyeti, 1882 yılında Sömürge Konseyi'nin Profesör Milne-Edwards'ın önerisi üzerine Saigon şehri için bir müze inşa etme konusunda prensipte anlaşmaya varmasıyla başlamıştır. O dönemde Çinhindi Çalışmaları Derneği, Khmer ve Cham dönemlerine ait belgeleri ve arkeolojik eserleri, ayrıca Saigon bölgesinden ve Güney Vietnam'ın çeşitli yerlerine dağılmış, yıllar içinde yapılan keşifler sonucu toplanmış tarih öncesi taş aletleri saklamak için bir yere ihtiyaç duyuyordu.

1882 ile 1929 yılları arasında müze, geçici olarak birkaç kez yer değiştirmek zorunda kaldı; örneğin 1904'te Pellerin Caddesi 140 numarada (şimdiki Pasteur Caddesi), 1917'den itibaren geçici olarak Lagrandière Caddesi 16 numarada (Ly Tu Trong Caddesi) ve 1925'e kadar Norodom Bulvarı 12 numaradaki (şimdiki Le Duan Caddesi) Hôtel du Contrôle financier binasında faaliyet gösterdikten sonra botanik bahçesindeki yerine taşındı. Saigon'daki Çinhindi Araştırma Derneği üyeleri arasında tarihçi Aymonier, doktor Mougeot, Truong Vinh Ky, Truong Minh Ky, Paulus Cua, A. Landes, doktor Dejean de la Batie, Le Van Thong, mühendis Thévenet, arkeolog Henri Marchal, Georges Maspero ve Nguyen Van Cua (Nguyen Van Cua matbaasının sahibi) gibi birçok tanınmış isim vardı.

Müze, 1928'de inşa edilmeye başlandı ve 1927'de Dr. Victor-Thomas Holbé'nin ölümünden sonra 1 Ocak 1929'da açıldı. Dr. Holbé, birçok alanda büyük bilgiye sahip ve antika koleksiyoncusu bir kişiydi. Maréchal Joffre Meydanı'ndaki (şimdiki Kaplumbağa Gölü Meydanı) evi çeşitli tropikal ağaçlarla çevriliydi ve birçok Fransız ve Vietnamlı entelektüel ve bilim insanının fikir alışverişinde bulunmak ve tartışmak için toplandığı bir yerdi. Catinat ve Bonard caddelerinin köşesindeki eczanesi, Saigon'daki ilk eczanelerden biriydi.

Ölümünün ardından, koleksiyonunun dağıtılıp açık artırmaya çıkarılmasını istemeyen Çinhindi Çalışmaları Derneği (Société des Études Indochinoises), koleksiyonu geri satın almak ve hükümete bağışlamak amacıyla üyelerine ve hamilerine 45.000 dong bağış yapmaları çağrısında bulundu. Amaç, yetkilileri koleksiyonu barındıracak bir müze inşa etmeye teşvik etmekti. Bu plan başarılı oldu ve 24 Kasım 1927'de Cochinchina Valisi PaulMarie Blanchard de la Brosse (1926-1929), Saigon Müzesi'nin kurulmasına ilişkin bir kararname imzaladı. 1956'dan 1975'e kadar, Vietnam Cumhuriyeti döneminde Saigon Müzesi, Eğitim Bakanlığı tarafından yönetilen Vietnam Ulusal Müzesi (16 Mayıs 1956) olarak adlandırıldı. 1970 yılında, mimar Nguyen Ba Lang tarafından tasarlanan, ortasında bir havuz bulunan U şeklinde bir bina eklenerek müze genişletildi. 1975'ten sonra müzenin adı Ho Chi Minh Şehri Tarih Müzesi olarak değiştirildi.

Bina, mimar Auguste Delaval tarafından tasarlanmıştır ve Saigon'da Doğu ve Batı mimarisinin kendine özgü karışımının, yani Çinhindi mimarisinin tipik örnekleri olarak kabul edilen iki binadan biridir.

Saigon Tren İstasyonu - 23 Eylül Parkı

Saigon'un merkezindeki ana tren istasyonu, Cholon ve My Tho'ya giden demiryolu hatlarını birbirine bağlıyordu. 1915'ten önce, Saigon'daki ana istasyon, Krantz Caddesi'nin (Ham Nghi) başında, Quai de Commerce'de (Bach Dang İskelesi) bulunuyordu. Daha sonra Ham Nghi Caddesi'nin ortasına taşındı. Eylül 1915'te Saigon İstasyonu, şu anda 23 Eylül Parkı olan demiryolu bakım ve onarım deposunun bulunduğu yere taşındı. [Şu anki Saigon İstasyonu (eski adıyla Hoa Hung İstasyonu), 3. Bölge'de (BT) bulunmaktadır].

Saigon Tren İstasyonu, Saigon-My Tho demiryolu hattının başlangıç ​​noktasıydı. 1897 Indochina Yıllığı'na göre, Saigon-My Tho demiryolu hattı hükümet tarafından Société Genérale des Tramways à Vapeur de Cochinchine (Concessionaire du chemin de fer de Saigon à My Tho, exploitations réunies) şirketine emanet edilmişti. Şirketin merkezi quai de l'Arroyo-Chinois'te (Chuong Duong İskelesi) bulunuyordu. Bay Cazeau, Société genérale des tramways à vapeur et chemin de fer de Saigon-Mytho'nun müdürüydü ve Bayan Hyacinthe Vinson, Saigon'un istasyon şefiydi. Bayan Vinson, bir süre (1874-1876) Saigon belediye başkanlığı yapmış olan avukat Gustave Vinson'un eşiydi.

Saygon - My Tho demiryolu hattında şu istasyonlar bulunur: Saygon, Cho Lon, Phu Lam, Binh Dien, Binh Chanh, Go Den, Ben Luc, Binh Anh, Tan An, Tan Huong, Tan Hiep, Luong Phu, Trung Luong ve My Tho. Saygon - My Tho hattının toplam uzunluğu 70,9 km'dir.

Saigon-My Tho demiryolu hattı, Güney Vietnam'ın başkentini Mekong Deltası'ndaki illere bağlayan hayati bir ulaşım aracıydı. Fransız sömürge döneminde, okula giden gençler veya Saigon'a seyahat eden tüccarlar genellikle My Tho'ya tekne ve gemilerle gider, orada bir gece kalır ve ertesi sabah Ben Thanh Pazarı yakınlarındaki Saigon istasyonuna trenle giderlerdi. Bu, kırsaldan şehre seyahat etmenin uygun ve hızlı bir yolunu sağlıyordu. 1928'de, My Tho'dan Saigon'a tren yolculuğu sırasında, Ben Luc istasyonunda, halk arasında vatanseverlik duygusunu teşvik etmek için illeri gezen iki vatansever devrimci, Nguyen An Ninh ve Phan Van Hum, bir istasyon bekçisiyle karşı karşıya geldi. Phan Van Hum tutuklandı, Nguyen An Ninh ise kaçtı. (devam edecek)

(Ho Chi Minh Şehri Genel Yayınevi tarafından yayımlanan "Saigon - Cholon'un Kent Mimarisi ve Peyzajı: Geçmiş ve Günümüz " adlı kitaptan alıntı)

Kaynak: https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm