İl Parti Sekreteri Quan Minh Cuong: Bac Kan - Cao Bang Otoyol Projesi için yatırım hazırlık sürecini hızlandırın

Bac Kan - Cao Bang Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi Yönlendirme Komitesi (YK), 1 Kasım sabahı, yatırım hazırlık aşamasında proje uygulama sürecinin hızlandırılması ve önümüzdeki dönemde bir dizi önemli görev üzerinde anlaşmaya varılması amacıyla ilk toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıya, İl Parti Komitesi Sekreteri, İl Ulusal Meclisi Delegasyonu Başkanı ve YK Başkanı Yoldaş Quan Minh Cuong başkanlık etti.

Toplantıya şu yoldaşlar katıldı: Vu Hong Quang, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, Yönlendirme Komitesi Başkan Yardımcısı; Le Hai Hoa, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı, Daimi Yönlendirme Komitesi Başkan Yardımcısı; bir dizi daire, şube, sektör liderleri ve proje Yönlendirme Komitesi üyeleri.

Tasarım danışmanına göre Bac Kan - Cao Bang otoyolunun güzergahı.

Bac Kan - Cao Bang otoyol inşaatı yatırım projesi, Başbakan Pham Minh Chinh tarafından 6 Ağustos 2025 tarihli 1673/QD-TTg sayılı Kararla Ulaştırma sektörü için önemli ulusal projeler listesine eklendi. Projeyi uygulamak üzere yetkili makam olarak Cao Bang İl Halk Komitesi görevlendirildi.

Proje, 2024 Kamu Yatırımları Kanunu'na göre A grubuna ait, yaklaşık 29,968 milyar VND tutarındaki toplam ön yatırımla merkezi bütçeden sağlanan sermaye kullanılarak kamu yatırım yöntemiyle gerçekleştiriliyor.

Tasarım danışmanına göre, Proje yaklaşık 81 km'lik toplam güzergah uzunluğuna sahip olup, TCVN 5729:2012 otoyol standardına göre tasarlanmış, 4 şeritli, 80 km/sa tasarım hızına sahip, 22 m yol yatağı genişliğine sahip ve kesintisiz acil durum şeritleriyle düzenlenmiştir. Başlangıç ​​noktası, Thai Nguyen ili, Bac Kan semtindeki Cho Moi - Bac Kan otoyoluna bağlanan Km 0 + 000'dir. Bitiş noktası, Cao Bang ili, Tan Giang semti sınırındaki Km 81 + 000'dir. Thai Nguyen ilinden geçen bölüm 60,66 km uzunluğundadır. Cao Bang ilinden geçen bölüm ise Minh Khai, Canh Tan, Tan Giang semtleri boyunca 20,34 km uzunluğundadır.

Toplantıda Yönlendirme Komitesi üyeleri, güzergâhın yönünü ve bir Proje Yönetim Kurulu kurulması gerekliliğini görüştüler. Danışman biriminin mevcut tasarımına göre, köprü inşaat maliyeti toplam yatırımın %59'unu oluşturduğundan, köprü tasarımının bazı bölümlerinin incelenip gözden geçirilmesi ve maliyetleri düşürmek için yolların kazılıp doldurulmasına geçilmesi önerildi.

Toplantıya İl Parti Sekreteri Quan Minh Cuong başkanlık etti.

İl Parti Komitesi Sekreteri Quan Minh Cuong konuşmasında şunları vurguladı: Dong Dang - Tra Linh Otoyolu ile birlikte Bac Kan - Cao Bang Otoyolu'nun inşası ve kullanıma açılması, ilin 2025-2030 dönemi stratejik ulaşım altyapısının geliştirilmesindeki en büyük hedef olarak belirlenmiştir. Proje yatırım hazırlık aşamasındadır, departmanların, şubelerin, Yönlendirme Komitesi üyelerinin, özellikle İl Halk Komitesi ve İnşaat Departmanının, danışma birimine güzergah tasarımını gerçekleri yakından takip ederek incelemesi ve ayarlaması, 4 açıdan optimizasyonu sağlaması talimatı vermesi rica olunur: en kısa, en düz, en ekonomik ve inşası en kolay. Kesinlikle toplam yatırım seviyesini artırmayın, sermayeyi artırmayın, olumsuz olmayın.

İl Parti Sekreteri, Bac Kan - Cao Bang Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi için bir Yönetim Kurulu oluşturulması politikasını kabul etti. İl Parti Komitesi'ne, projenin Özel Kamu Yatırım Projeleri listesine dahil edilmesi için gerekli prosedürleri tamamlama ve görüş almak üzere Hükümet Parti Komitesi'ne sunma görevini verdi. Dijital teknoloji ve yapay zeka kullanan bağımsız tasarım ve denetim danışmanlık birimleri için proaktif bir şekilde çalışmalar yürütecek. Hedef, projeyi 2026 yılının ilk çeyreğinde başlatarak, trafik altyapısındaki darboğazların çözülmesine ve önümüzdeki dönemde ilin sosyo-ekonomik kalkınmasının desteklenmesine katkıda bulunmaktır.

Nguyet Ha - Vu Tiep

Source: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html