İnşaat Bakanlığı, kamyonetlerin geçişine engel olan unsurların kaldırılması talimatını verdi.

İnşaat Bakanlığı, Ford Vietnam ile kamyonetlerle ilgili (çoğunlukla çift kabinli kamyonet olarak sınıflandırılan) teklifler üzerine yapılan çalışmaların ardından çeşitli konularda sonuca varan 242/TB-BXD sayılı Tebliği yayınladı.

Söz konusu belgede, İnşaat Bakanlığı, Karayolları Dairesi ve Araç Kayıt Dairesini, QCVN 41:2024, 53/2024 sayılı Genelge ve ilgili yönetmeliklerin gözden geçirilmesinde koordinasyon sağlamakla ve ayrıca Karayolları Dairesinin 2612/CĐBVN-TCGT sayılı Belgesinin uygulanmasının etkinliğini değerlendirmekle, çözüme kavuşturulan konuları ve pratikte kalan engelleri açıklığa kavuşturmakla görevlendirmiştir.

İnşaat Bakanlığı ayrıca, önceki yönetmeliklerin uygulama süreci, trafik organizasyon uygulamaları, araç sınıflandırması ve çift kabinli kamyonetlerin muayenesi konusunda bir çalışma yapılmasını talep etti. Buna ek olarak, ilgili kurum ve kuruluşlara, otomobil üreticileri, Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği (VAMA) ve diğer ilgili kurum ve kuruluşlarla proaktif bir şekilde görüşmelerde bulunarak, gerekirse QCVN 41:2024 veya 53/2024 sayılı Genelge'de değişiklik veya eklemeler de dahil olmak üzere uygun çözümler önermeleri talimatını verdi.

İnşaat Bakanlığı, söz konusu değişiklik ve eklemelerle ilgili araştırmaların yönetmeliklere uygun olmasını, yetkili mercilerce yürütülmesini, tutarlı, uygulanabilir, şeffaf olmasını ve uygulamada farklı yorumlara yol açmamasını şart koşmaktadır.

İnşaat Bakanlığı, 242/TB-BXD sayılı bildirisinde, çift kabinli pikap kamyonlara ilişkin düzenlemelerin pratikte uygulanmasında ortaya çıkan zorluklar ve engellerle ilgili olarak Ford Vietnam'dan gelen geri bildirim ve önerileri dikkate aldığını da belirtti.

İnşaat Bakanlığı, kamyonetlerin 7/24 çalışmasına izin veren 52/2026 sayılı Kararın çıkarılması konusunda Hanoi Halk Komitesine tavsiyede bulunmak üzere daha önce Hanoi İnşaat Dairesi ile görüştüğünü belirtti.

Karayolları Dairesi de Ford Vietnam ve araştırma birimleriyle işbirliği yaptıktan sonra, ülke genelindeki karayolu yönetim kuruluşlarına uygun trafik organizasyonu konusunda inceleme ve rehberlik talep eden 2612/CĐBVN-TCGT numaralı belgeyi yayınladı.

Ancak Ford Vietnam'ın görüşüne göre, yukarıdaki kılavuz yalnızca ilk adımları ele almaktadır ve araç sınıflandırması, yol işaretleri ve yerel trafik organizasyonuyla ilgili farklı yorum ve uygulamalar nedeniyle sorunları tamamen çözemez.

Bu nedenle Ford Vietnam, işletmelerden gelen önerilerin, düzenlemelere uygun olarak ve yetkili merciler çerçevesinde, objektif bir şekilde incelenmeye devam edilmesini, devlet yönetiminin gereklilikleri, trafik güvenliği ve düzeni arasında bir denge sağlanmasını ve hem vatandaşlar hem de işletmeler için makul engellerin giderilmesini önermektedir.

Vietnam'da, kamyonet segmentine Amerikan ve Japon markalarının orta boy modelleri hakimdir.

Ford Ranger, yıl başından bu yana Vietnamlı alıcılar arasında en popüler pickup kamyonet olmaya devam ediyor ve dört ay sonunda toplam satışları 5.045 adede ulaştı. Aynı dönemde Toyota Hilux, 2.333 adet satışla Vietnam'da en çok satan ikinci pickup kamyonet oldu.

Mitsubishi Triton, yıl başından bu yana Vietnamlı müşterilere 1.184 adet satarken, Isuzu D-Max 317 adet satışla son sırada yer almaya devam ediyor; bu da aylık 79 adetten fazla tüketim anlamına geliyor.

Vietnamlı müşteriler ayrıca Nissan Navara gibi diğer seçeneklere de sahipler; büyük kamyonet Ram 1500'ün resmi lansmanı bu hafta sonu yapılacak.

Kaynak: https://znews.vn/bo-xay-dung-chi-dao-go-kho-cho-xe-ban-tai-post1654958.html