Phan Thiet şehrinin merkezindeki Van Thanh Köprüsü'nde ise sadece %51 ilerleme sağlanabildi ve bitiş çizgisine ulaşamadı.

Binh Thuan eyaletine bağlı Phan Thiet kentinin giriş kapısı olan Ca Ty Nehri üzerindeki Van Thanh Köprüsü'nün inşaatı iki yıl sürdü ve planlanan son teslim tarihini kaçırarak 2025 yılı sonuna kadar trafiğe açılmasının ertelenmesi talep edildi.

Van Thanh Köprüsü'nün yapımına Ocak 2023'ün başlarında başlandı. Bu köprü Ca Ty Nehri'ni geçerek Phu Tai, Duc Long ve Tien Loi semtlerini (Phan Thiet Şehri, Binh Thuan) birbirine bağlıyor.

Phan Thiet şehrinin merkezinde Ca Ty Nehri'nin iki yakasını birbirine bağlayan Van Thanh Köprüsü, köprünün her iki ucundaki erişim yollarının teslim edilmemesi nedeniyle programın gerisinde kalıyor (Fotoğraf: Vinh Phu).

Phan Thiet şehrinin en büyük köprüsünün tamamlanmasının ardından, yoğun saatlerde aşırı yüklenen Tran Quy Cap caddesindeki yükün hafifletilmesi bekleniyor.

Van Thanh Köprüsü inşaat alanında yılın son günleri, inşaat atmosferi sessiz.

Duc Long koğuşunun kıyısında bir grup işçi, köprü ayakları için beton dökmeye hazırlanmak üzere köprü ayakları inşa ediyor.

Ca Ty nehri üzerindeki Van Thanh köprüsü inşaat alanının panoramik görünümü.

PV'nin gözlemleri, yaklaşık iki yıllık inşaatın ardından müteahhidin nehrin altında projeye yeni başladığını, köprünün her iki ucundaki yaklaşım yollarının ise henüz "aktif" olmadığını, çünkü alanın henüz teslim edilmediğini gösteriyor.

Ortak Yüklenici temsilcisi, şantiye sorumlu mühendisi Bay Kieu Ngoc Vu şunları söyledi: Şu anda, M2 dayanak ve T1, T4, T5 ayaklarının inşası tamamlandı, T2, T3 ayaklarının kazık sistemi tamamlandı ve 114/114 köprü kirişleri döküldü.

Van Thanh Köprüsü'nün inşaatı arazi temizleme sorunları nedeniyle gecikiyor.

İnşaat birimi 44/44 beton kazık çakmış, 13/114 kiriş yerleştirmiş ve T2 sütununun inşasına devam etmektedir.

Mühendis Vu, "Yakın gelecekte müteahhit, tamamlanmış köprü kirişlerinin montajına devam edecek. Hava şartları uygun olursa, köprünün üst yapısını tamamlamak için Can Tho'daki beton fabrikasından deniz yoluyla taşınacaklar," dedi.

Mühendis Kieu Ngoc Vu, temel atma töreninden hemen sonra yüklenicinin, servis yolunun olmaması nedeniyle zorluklarla karşılaştığını ve bu durumun proje alanına ekipman erişimini ve ekipman taşımasını çok zorlaştırdığını söyledi.

Son dönemde müteahhit konsorsiyumu, köprünün iki ucundaki yaklaşım yollarının birleşim yerinin yapımı için alanın temizlenmesini bekledikleri için inşaat süresinin uzatılmasını önerdi.

Mühendis Vu, "Yaklaşım yolu hazır olduğunda, yüklenici ana köprü ve trafik güvenliği konularının tamamlanması sürecini hızlandırmaya ve yolu 2025 Eylül ayı sonuna kadar trafiğe açmaya odaklanmayı taahhüt ediyor" dedi.

Phan Thiet şehrinin Duc Long semtindeki nehir kıyısındaki Van Thanh köprüsünün inşaatı.

İl Trafik Proje Yönetim Kurulu (yatırımcı) değerlendirmesine göre, mevcut proje ilerlemesi, İl Halk Komitesi'nin yönlendirmesinden daha yavaş bir şekilde, sözleşme hacminin yaklaşık %51'ine ulaşmıştır.

Yüklenici şu anda su altı ve kıyıya yakın inşaat çalışmalarını yürütüyor. Projenin zamanında tamamlanamamasının nedeni, şantiye temizleme çalışmalarının hâlâ birçok zorluk ve engelle karşı karşıya olmasıdır.

Van Thanh Köprüsü'nün trafiğe açıldıktan sonraki görünümü.

Phan Thiet Şehir Arazi Fonu Geliştirme Merkezi şu ana kadar toplam 34 haneden ikisini teslim etmek için harekete geçti.

Ayrıca devlet arazisi üzerinde bulunan dört kuruluşa da binlerce metrekare büyüklüğünde arazi tahsis edildi.

Binh Thuan Eyaleti Trafik Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Thanh Hien, "Arazi teslimi geciktiği için inşaat yöntemlerinin ayarlanması gerekiyor. Yatırımcı, yakın zamanda projenin tamamlanma tarihini 2025'e ertelemeyi teklif etti," dedi.

Van Thanh Köprüsü, 180 metre uzunluğunda ve 19 metre genişliğinde 6 açıklıktan oluşmaktadır. Bu açıklıkların 15 metrelik yol genişliği, her iki taraftaki kaldırım ve korkuluk genişliği ise 2 metredir. Yaklaşım yolu yaklaşık 300 metre uzunluğunda, her iki taraftaki kaldırım 6 metredir ve Y şeklindeki kavşak yenilenmiştir. Yatırım yapılan diğer kalemler arasında trafik güvenlik sistemi, ağaçlar, aydınlatma ve drenaj sistemi yer almaktadır.

Toplam yatırım tutarı merkezi bütçeden 22 milyar VND'nin üzerindedir. İnşaat birimi: Hassyu Vietnam Anonim Şirketi - Bridge 14 Anonim Şirketi - İnşaat Ekipmanları ve Malzemeleri Anonim Şirketi 624 ortak girişimidir. İnşaat süresi 720 gündür.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm