Dünyanın en uzun köprüsü

Çin'in Danyang-Kunshan Köprüsü, nehirleri, gölleri, bataklıkları ve şehirleri aşan, rekor kıran bir mega projedir.

Dan Duong - Con Son Köprüsü'nün yukarıdan görünümü. Fotoğraf: Wikimedia — Dan Duong - Con Son Köprüsü'nün yukarıdan görünümü. Fotoğraf: *Wikimedia*

Köprüler, Avrupa ve Asya'yı birbirine bağlayan dünyanın en uzun asma köprüsünden Hindistan'da canlı köklerden örülmüş bir köprüye kadar her şekil ve boyutta mevcuttur. Ancak IFL Science'a göre, Çin'deki Danyang-Kunshan Köprüsü aynı anda hem dünyanın en uzun hem de ikinci en uzun köprüsü unvanını elinde bulunduruyor.

Pekin-Şanghay yüksek hızlı tren hattının bir parçası olan Çin'deki Danyang-Kunshan Köprüsü, Şanghay ve Nanjing'i birbirine bağlayarak dünyanın en uzun köprüsünü oluşturuyor. Bu mühendislik harikası 164,8 kilometre uzunluğunda olup sayısız tarla, nehir, göl ve hatta şehirden geçiyor. Şanghay'daki ağzından Yangtze Nehri'ne paralel uzanan köprünün ortalama yüksekliği 100 metredir, ancak altından gemilerin geçebilmesi için tasarlandığı için köprünün bazı bölümleri su seviyesinin 150 metre üzerindedir.

Değişken uzunlukları ve altındaki arazi farklılıkları nedeniyle köprü, bazı bölümlerinde hem viyadük hem de kablo gergili köprü işlevi görmektedir. Viyadükler, altlarında bir dizi kule veya kemerle desteklenen köprülerdir, kablo gergili köprüler ise yukarıdaki kulelerden çapraz olarak uzanan gergi kabloları kullanır. Danyang-Kunshan Köprüsü o kadar uzundur ki, Langfang-Qingxuan viyadüğü olarak bilinen bir bölümü, 114 km uzunluğuyla dünyanın en uzun ikinci köprüsü olarak kabul edilir.

Danyang-Kunshan Köprüsü'nün inşaatına başlanmasından sadece dört yıl sonra, 2011'de tamamlanması, Ningbo'dan Jiaxing'e yolculuk süresini 4,5 saatten 2 saate indirerek bölgedeki demiryolu ulaşımını dönüştürdü.

İnşaat maliyetleri 8,5 milyar dolara veya kilometrekare başına 1 milyon dolara ulaşan köprünün tamamı, yüz binlerce ton çelikten inşa edilmiş ve 11.500 beton direkle desteklenmiştir. Sadece Suzhou'daki Yangcheng Gölü'nden trenlerin geçtiği bölüm bile 2.000 direk kullanmaktadır. Nispeten aceleyle yapılan inşaat sürecine rağmen, köprü aynı zamanda depremler ve fırtınalar gibi bölgeyi etkileyen çeşitli doğal afetlere ve 300.000 tonluk bir savaş gemisiyle doğrudan çarpışmaya dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Köprünün tahmini ömrü 100 yıldan fazladır.

An Khang ( IFL Science'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı