Titan uzay aracını arama operasyonunun maliyeti.

İlk tahminler, Titan denizaltısını arama operasyonunun 1,2 milyon dolardan fazla maliyete sahip olacağını gösteriyor, ancak bunun kim tarafından karşılanacağı henüz belli değil.

OceanGate'in Titan denizaltısının 8 Haziran'da Atlantik Okyanusu'nda yaklaşık 4.000 metre derinlikte Titanik enkazını araştırırken kaybolduğunu öğrenen ABD Sahil Güvenliği, geniş çaplı bir arama operasyonu başlattı. Ardından çok sayıda diğer ABD ve Kanada kuvveti, Kanada'nın Newfoundland kıyılarından yaklaşık 600 kilometre açıkta bulunan sularda arama yapmak üzere ekipman ve personel konuşlandırdı.

Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi'nde (CSIS) kıdemli danışman olan Mark Cancian'ın ön tahminlerine ve Washington Post'un araştırmasına göre, Titan'ın enkazı 22 Haziran'da deniz dibinde bulunana kadar ABD hükümeti en az 1,2 milyon dolar harcamıştı.

Cancian, bu rakamı yakıt, araç bakımı ve arama operasyonu için görevlendirilen personel maliyetlerine dayandırdığını söyledi. Nihai rakam daha yüksek olabilir, çünkü arama operasyonu 23 Haziran ortasında sona ermesine rağmen, bazı uzmanlar ve insansız denizaltılar enkazı incelemek için olay yerinde kalmaya devam etti.

ABD'ye ait bir HC-130 Hercules uçağı, 20 Haziran'da Atlantik Okyanusu'nda Titan denizaltısını arama operasyonu sırasında Deep Energy üssünün üzerinden uçuyor. Fotoğraf: AFP

Toplam maliyet ve kimin ödeyeceği sorusu şu anda cevaplanamaz, çünkü birçok faktöre bağlıdır. Arama operasyonu, uzaktan kumandalı araçlar (ROV'lar) taşıyan özel şirketleri ve araştırma gemilerini içermektedir. ABD hükümeti, bu kuruluşlara yalnızca Pentagon ile sözleşmeleri varsa ödeme yapacaktır.

Sahil Güvenlik, ABD İç Güvenlik Bakanlığı'na bağlıdır, ancak hem Deniz Kuvvetleri hem de Hava Kuvvetleri tarafından desteklenmektedir; Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri de ABD Savunma Bakanlığı'na bağlıdır. Pentagon sözcüsü Patrick Ryder, denizde arama ve kurtarma için uçak konuşlandırmak gibi görevlerin masraflarını karşılamak için ordunun "tahsis edilmiş uygun fonları" kullanacağını söyledi. "Bu nedenle, önceden ödenmiş uçuş saatleri mevcuttur."

Ancak Cancian'a göre, ABD ordusu öngörülemeyen maliyetleri de hesaba katmak zorunda kalacak, çünkü personel ve ekipman orijinal plandan farklı operasyonlar için kullanılabilir.

ABD'ye ek olarak, HMCS Glace Bay savaş gemisi, John Cabot, Ann Harvey ve Terry Fox sahil güvenlik gemileri, CP-140 Aurora uçağı, Kanada gemisi Horizon Arctic, Fransız araştırma gemisi L'Atalante ve keşif konusunda uzmanlaşmış uluslararası bir şirket olan Magellan'ın ROV'ları da dahil olmak üzere bir dizi uluslararası kaynak konuşlandırıldı.

Titan uzay aracını arama operasyonunun ölçeği. Ayrıntılar için resme tıklayın.

ABD'deki Ulusal Arama ve Kurtarma Birliği Başkanı Mikki Hastings, arama operasyonunun toplam maliyetine ilişkin bilgilerin henüz net olmadığını söyledi. Hastings, "Olaylar hala devam ediyor, bu nedenle nihai rakamı bir süre daha bilemeyeceğiz" dedi.

Titan gemisinin sahibi ve işletmecisi olan OceanGate Expedition şirketinin, ABD Sahil Güvenlik Komutanı Paul Zukunft'a göre, arama kurtarma maliyetlerini ABD hükümetine geri ödemesi gerekmeyecek. Zukunft, "Bir kuruluşun gemi araması ile bir bireyi kurtarması arasında hiçbir fark yok. Biz yine de arama kurtarma operasyonları yürütüyoruz; bunları maliyet hesaplamasına dahil etmiyoruz," dedi.

Kanada hükümetinin, Titanik enkazının Kanada topraklarına daha yakın olması ve operasyonun aciliyeti nedeniyle arama alanına ABD'den daha fazla kaynak ayırdığı düşünülüyor. Kanadalı yetkililer şu ana kadar arama operasyonunun maliyeti hakkında yorum yapmaktan kaçındılar.

Horizon Arctic (üstte), Deep Energy (ortada) ve Skandi Vinland adlı üç gemi, 22 Haziran'da Atlantik Okyanusu'nda Titan denizaltısını arıyor. Fotoğraf: AFP

Kanada Balıkçılık, Okyanuslar ve Sahil Güvenlik Bakanı Joyce Murray, 22 Haziran'da gazetecilere yaptığı açıklamada, "Maliyet konusunda bilgim yok, ancak bunun çok önemli olduğunu düşünmüyorum. Önemli olan, Titan'ı arama ve kurtarma fırsatına sahip olmamızdır" dedi.

Bayan Murray'e göre, "hiçbir şey fazla değil." "Yapabileceğimiz her şeyi yapmalıyız çünkü kayıp gemide birçok hayat var ve onları kurtarmamız gerekiyor," diye ekledi.

Hastings, bu tür operasyonlarda en büyük önceliğin her zaman hayat kurtarmak olduğunu ve arama kurtarma ekiplerinin bunun için bütçelendirildiğini söyledi. Acil servisler, zor durumda olan insanların helikopter veya diğer kaynakların konuşlandırılmasının maliyetini düşünmek zorunda kalmasını istemez.

"Kaybolan herkesin aranmayı hak ettiğini düşünüyoruz. Kim olduklarına bakılmaksızın, bu bizim görevimiz," dedi Hastings.

Yazan: Như Tâm ( Washington Post, AP'ye dayanarak)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/chi-phi-cua-chien-dich-tim-kiem-tau-titan-4621286.html