Titan arama kampanyasının maliyeti

Titan denizaltısını arama çalışmalarının maliyetinin ilk tahminlere göre 1,2 milyon doları aşacağı belirtiliyor ancak bunun maliyetinin kim tarafından karşılanacağı henüz belli değil.

OceanGate denizaltısı Titan'ın 8 Haziran'da Atlantik Okyanusu'nun yaklaşık 4.000 metre altındaki Titanik enkazını incelerken kaybolduğunu öğrenen ABD Sahil Güvenlik, geniş çaplı bir arama operasyonu başlattı. Ardından birçok ABD ve Kanada kuvveti, Kanada'nın Newfoundland eyaletine yaklaşık 600 kilometre uzaklıktaki deniz bölgesinde arama yapmak üzere ekipman ve personel konuşlandırdı.

Stratejik ve Uluslararası Araştırmalar Merkezi'nin (CSIS) kıdemli danışmanlarından Mark Cancian'ın ön tahminine ve Washington Post'un araştırmasına göre, Titan'ın enkazı 22 Haziran'da deniz tabanında keşfedildiğinde, ABD hükümeti en az 1,2 milyon dolar harcamıştı.

Cancian, bu rakamı yakıt, araç bakımı ve arama çalışmalarına katılmak üzere seferber edilen insan gücü maliyetlerine dayandırdığını söyledi. Nihai rakam daha yüksek olabilir, çünkü arama çalışmaları 23 Haziran öğlen saatlerinde sona ermesine rağmen, bazı uzmanlar ve insansız su altı araçları enkazı incelemek için olay yerinde kalmaya devam etti.

20 Haziran'da Atlas Okyanusu'nda Titan denizaltısını arama çalışmaları sırasında Deep Energy'nin üzerinde uçan bir ABD HC-130 Hercules uçağı. Fotoğraf: AFP

Maliyetinin ne kadar olacağı ve kimin karşılayacağı sorusu henüz cevapsız, çünkü birçok faktöre bağlı. Arama, özel şirketleri ve uzaktan kumandalı araçlar (ROV) taşıyan araştırma gemilerini kapsıyor. ABD hükümeti, bu kuruluşlara yalnızca Pentagon ile bir sözleşme imzalamaları halinde ödeme yapacak.

Sahil Güvenlik, İç Güvenlik Bakanlığı'na bağlı olsa da Savunma Bakanlığı'na bağlı Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri tarafından destekleniyor. Pentagon sözcüsü Patrick Ryder, denizleri aramak için uçak göndermek gibi görevlerin finansmanı için ordunun "tahsis edilmiş fonları" kullandığını söyledi. "Bu nedenle, faturalandırılan uçuş saatleri var."

Ancak Cancian, ABD ordusunun beklenmedik maliyetleri de üstlenmek zorunda kalacağını, çünkü insan gücü ve ekipmanın başlangıçta planlanandan farklı operasyonlar için kullanılabileceğini söylüyor.

ABD'nin yanı sıra, HMCS Glace Bay donanma gemisi, John Cabot, Ann Harvey, Terry Fox Sahil Güvenlik botları, CP-140 Aurora uçağı, Kanada gemisi Horizon Arctic, Fransız araştırma gemisi L'Atalante ve keşif konusunda uzmanlaşmış uluslararası bir şirket olan Magellan'ın ROV'ları da dahil olmak üzere bir dizi uluslararası kaynak da konuşlandırıldı.

Titan arama kampanyasının ölçeği. Ayrıntıları görmek için görsele tıklayın.

Ulusal Arama ve Kurtarma Derneği Başkanı Mikki Hastings, aramanın toplam maliyetinin henüz net olmadığını söyledi. Hastings, "Süreç devam ediyor, bu yüzden kesin rakamı bir süre daha bilemeyeceğiz," dedi.

Titan'ın sahibi ve işletmecisi olan OceanGate Expedition şirketi, 2014-2018 yılları arasında ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı'nda görev yapan Paul Zukunft'un açıklamasına göre, ABD hükümetine arama masrafları için geri ödeme yapmak zorunda kalmayacak. Zukunft, "Bir kuruluş adına bir gemiyi aramakla bir kişiyi kurtarmak arasında hiçbir fark yok. Hâlâ arama ve kurtarma çalışmaları yapıyoruz, bu masrafları maliyet listesine dahil etmiyoruz," dedi.

Titanik'in kendi topraklarına yakınlığı ve operasyonun aciliyeti göz önüne alındığında, Kanada hükümetinin arama alanına ABD'den daha fazla kaynak ayırdığı düşünülüyor. Kanadalı yetkililer, aramanın maliyeti hakkında henüz yorum yapmayı reddetti.

Üç gemi Horizon Arctic (üstte), Deep Energy (ortada) ve Skandi Vinland, 22 Haziran'da Atlantik Okyanusu'nda Titan denizaltısını arıyor. Fotoğraf: AFP

Kanada Balıkçılık, Okyanuslar ve Sahil Güvenlik Bakanı Joyce Murray, 22 Haziran'da gazetecilere verdiği demeçte, "Maliyet hakkında hiçbir bilgim yok, ancak çok önemli olduğunu düşünmüyorum," dedi. "Önemli olan, Titan'ı arama ve kurtarma fırsatına sahip olmamız."

"Hiçbir şey çok fazla değil," dedi Bayan Murray. "Kayıp gemide hayatlar olduğu için elimizden gelen her şeyi yapmalıyız ve onları kurtarmamız gerekiyor."

Hastings, bu tür operasyonlarda en önemli önceliğin her zaman hayat kurtarmak olduğunu ve arama kurtarma şirketlerinin bunun için bütçeleri olduğunu söyledi. Acil durum servisleri, sıkıntıdaki insanların helikopter veya diğer kurtarma kaynaklarını konuşlandırmanın maliyetini düşünmek zorunda kalmasını istemez.

"Kaybolan herkes bulunmayı hak ediyor. Görevimiz bu, kim olursa olsun," dedi Bayan Hastings.

Nhu Tam ( Washington Post, AP'ye göre)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/chi-phi-cua-chien-dich-tim-kiem-tau-titan-4621286.html