Sağlam bir köprüye duyulan özlem
Da Ban Nehri, Da Ban barajının aşağısında yer almaktadır. Bu nehrin iki yakasını birbirine bağlayan Hoa Huynh barajı, 5 numaralı mezrada bulunmakta olup, 50 metre uzunluğunda ve yaklaşık 2 metre genişliğindedir. Da Ban Nehri'nin diğer tarafında 150'den fazla hane yaşamaktadır; bölge, yaklaşık 500 hektarlık bir alanda, ağırlıklı olarak şeker kamışı, pirinç ve bazı sebzelerin yetiştirildiği tarımsal üretim için 300'den fazla hane tarafından kullanılmaktadır. Ayrıca, sakinlere, hükümete ve 170 MWp kapasiteli Long Son Güneş Enerjisi Santrali'ne ait binlerce hektarlık ormanlık alan bulunmaktadır. Hoa Huynh barajı, uzun yıllardır yüzlerce hane için hayati bir ulaşım güzergahı olmuştur.
![]() |
| İnsanlar Hòa Huỳnh sulama barajından Đá Bàn Nehri'ni geçiyor. |
Bac Ninh Hoa beldesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Pham Minh Long, Da Ban Nehri üzerinden insanların seyahat etmesi, mal ve tarım ürünlerinin taşınması için büyük bir ihtiyaç olduğunu belirtti. Ancak Hoa Huynh barajının sık sık su baskınına uğraması, insanlar için zorluklara ve birçok güvenlik riskine yol açmaktadır. Özellikle şiddetli yağmurlar ve Da Ban barajının su seviyesini düzenleyerek su baskınını önlemesiyle birlikte, nehrin aşağı kesimleri derin sular altında kalmakta ve tamamen ulaşımdan kopmaktadır. Yaya köprüsünün olmaması da bölgedeki sosyo -ekonomik kalkınmayı engellemektedir.
Hamlet 5'ten Bay Phan Van Thao şunları söyledi: “Barajı geçerken insanların kayıp düştüğü birçok olaya şahit oldum. Bazıları nehre bile düştü ki bu çok tehlikeli. Yağmur mevsiminde su hızla akıyor ve nehrin diğer tarafına geçmek isteyenler 5 km'den fazla yukarıda bulunan bir köprüye kadar dolambaçlı bir yol izlemek zorunda kalıyor. Ancak bu köprü sadece geçici bir köprü ve yalnızca bisiklet ve yayalar için uygun. Hasat mevsiminde birçok hane, barajın derin sular altında kalması nedeniyle tarım ürünlerini taşımak için nehri geçemiyor.”
Benzer şekilde, 5. Köyden Bay Dao Trung Ha, baraj üzerinden tarım ürünlerinin taşınmasının sadece güvensiz olmakla kalmayıp, amacına da hizmet etmeyebileceğini belirtti. En endişe verici olanı ise, birçok öğrencinin okula gidip gelirken barajı geçmesi ve bunun da önemli güvenlik riskleri oluşturmasıdır.
Köprü inşaatına yatırım yapacağız.
Bu durum ışığında, Bac Ninh Hoa beldesi Halk Komitesi, Da Ban köprüsünün inşası için yatırım planını raporladı ve önerdi; bu plan, il Halk Komitesi tarafından onaylandı ve il bütçesinden destek sağlanması kabul edildi. İl Halk Komitesi, yerel yönetimden, ilgili departmanlardan ve birimlerden yatırım ve inşaat işlemlerini hızla tamamlamalarını istedi. Proje, ilin 2026-2030 orta vadeli kamu yatırım planına dahil edildi.
Sayın Pham Minh Long, köprünün Hoa Huynh barajının yaklaşık 40 metre yukarısında inşa edileceğini belirtti. Tasarıma göre, öngerilmeli betonarme köprü 70 metre uzunluğunda, üç açıklıklı ve 9 metre genişliğinde asfalt yüzeyli olacak. Köprünün her iki ucuna da toplam 780 metre uzunluğunda erişim yolları inşa edilecek ve bu yollar 7 numaralı İl Yolu'nu yerel halkın üretim alanlarına bağlayacak. İnşaatın Mayıs 2026 sonunda başlaması bekleniyor; toplam yatırım 41 milyar VND'nin üzerinde.
Da Ban köprüsü tamamlanıp kullanıma açıldığında, özellikle yağmurlu mevsimlerde ve sellerde yaşanan izolasyonu ortadan kaldıracak; insanların seyahatlerini kolaylaştıracak, trafik güvenliğini sağlayacak ve bölgedeki mal ve tarım ürünlerinin dolaşımına katkıda bulunacaktır. Bu aynı zamanda Bac Ninh Hoa beldesinin kırsal altyapısını tamamlaması, halkının yaşam kalitesini iyileştirmesi ve yeni bir kırsal alan inşa etme gereksinimlerini ve görevlerini karşılaması için de koşullar yaratacaktır.
HONG DANG
Kaynak: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/chuan-bi-xay-dung-cau-da-ban-5be1035/







Yorum (0)