Akşam çökerken, güneşin son ışınları Poliklinik binasının ( An Giang Kadın Doğum ve Çocuk Hastanesi, Long Xuyen Şehri) önündeki yola eğik bir şekilde düşüyordu. Saat 16:00'dan hemen sonra, altmışlı yaşlarında, sağlam yapılı, bronz tenli ve sessiz ama nazik bakışlı Bay Nghia ile karşılaştım. Eski motosikleti hayatının ayrılmaz bir parçası haline gelmişti, yıllarca süren sıkı çalışmasının ve geçimini sağlamak için verdiği mücadelenin bir kanıtıydı.
Long Xuyen şehrinin My Thoi mahallesinde ikamet eden Bay Nghia, 32 yılı aşkın süredir motosiklet taksi şoförlüğü yapıyor. Bu mesleğin en parlak dönemlerinden, elektrikli taksilerin ve araç çağırma hizmetlerinin her sokağı kapladığı günümüze kadar, müşterilerini almak için hâlâ alışkın olduğu yerde oturmayı tercih ediyor. "Her gün sabah 5'ten akşam 6'ya kadar çalışıyorum. Müşterilerimin çoğu doktora giden insanlar; onları An Hoa feribot terminaline götürüyorum... Her yolculuk sadece 10.000 - 15.000 VND'ye mal oluyor," dedi, alışkanlık haline gelen bir hikâyeyi anlatırken sesi sakin bir şekilde.
Motosiklet taksi şoförlüğü eskiden tüm ailesini geçindirmesine yardımcı oluyordu. Şimdi, yaşlılığında bile, geçimini sağlamak için bu işe devam etmek zorunda çünkü karısı piyango bileti satıyor, çocuklarının kendi aileleri var ve herkes kendi hayatıyla meşgul. Normal bir günde 70.000 - 80.000 dong kazanıyor. Hafta sonları, hastane kapalıyken ve müşteri sayısı azken, bazen sadece 40.000 - 50.000 dong kazanıyor. Hafif bir gülümsemeyle, "Geçimini sağlamak zor, rahat bir hayat değil," dedi. Meslekteki değişikliklerden bahsederken gözleri uzaklara dalmış gibiydi: "Eskiden müşteri bulmak bir zevkti. Şimdi herkes elektrikli taksi kullanıyor. Daha ucuz ve daha güvenli. Örneğin, üç kişi Chau Thanh'e giderse yaklaşık 100.000 dong tutuyor. Tek başına motosiklet taksiye binmek bunun bir buçuk katı tutar. Artık kim motosiklet taksi kullanıyor ki?" Motosiklet taksiciliği mesleğinin artık geçerliliğini yitirdiğini, geriye sadece bağlantıları sayesinde, çocuklarını okula götürerek veya küçük eşyalar taşıyarak bu işi yapan az sayıda insanın kaldığını söyledi...
Araç çağırma hizmeti kullanan sürücüler, öğrencileri okuldan sonra evlerine götürüyor.
Hayatın koşuşturmacası içinde, motosiklet taksi şoförlüğü yapanlar sadece erkekler değil; kadınlar da motosikletin arkasına atlayıp gidona geçerek geçimlerini sağlıyorlar. Long Xuyen Şehri, My Xuyen Mahallesi, Ha Hoang Ho Caddesi'nde küçük bir kahve dükkanının sahibi olan Bayan Duong Thi Kim Loan da onlardan biri. Kahve satmanın yanı sıra, motosiklet taksi şoförlüğü de yapıyor ve talep üzerine teslimat yapıyor. “COVID-19 pandemisi sırasında başladım. Evde yapacak bir şey yoktu, bu yüzden ek para kazanmak için motosikletimi aldım. Başlarda tereddüt ettim, ama şimdi alıştım.” Her gün sabah 4'te başlıyor, müşterilerin arayıp yolculuk istemesini beklerken mal satıyor. Bazı günler, Tien Giang gibi uzak yerlere büyük paketler taşıyarak 400.000 - 500.000 VND kazanıyor. Ama bazen de kimse aramadığı için hiç para kazanamadığı günler de oluyor. “Müşterilerimin çoğu, tıbbi kontrol için gelen Oc Eo ve Ba The kasabalarından (Thoai Son bölgesi) yaşlı insanlar; otobüsle geliyorlar ve sonra beni arayıp onları götürmemi istiyorlar.” Bayan Loan sadece para için çalışmıyor. Birisi yol ücretini karşılayamasa bile, yine de onlara yolculuk imkanı sağlıyor. Yaşlı bir kişi ciddi şekilde hastalandığında, onu hastaneye götürdü, sonra kocasından evrak işlerinde yardım istedi ve ardından hastanın ailesini aradı. “Birçok insan kadınların motosiklet taksi şoförü olamayacağını düşünüyor. Bence bu normal. Düzenli müşteriler geldiklerinde ararlar; eğer yabancı veya tereddütlülerse, başka birinden rica ederim,” diye açıkladı.
Bay Nghia ve Bayan Loan geleneksel motosiklet taksileriyle çalışmaya devam ederken, "Teknoloji Teslimatçısı" uygulaması için şoförlük yapan Bay Ngo Minh Thai, bu işi esnekliği nedeniyle seçti. "Sabah 9'dan gece geç saatlere kadar çalışıyorum. Uygulamayı takip ediyorum ve sipariş geldiğinde gidiyorum. Zamanımı kendim kontrol edebiliyorum." Thai için teknoloji güçlü bir araç: net konum takibi, pazarlık yapmaya gerek olmaması ve fiyatı önceden bilmek. "Uygulama arıza yapmadığı veya müşteri sarhoş olmadığı sürece her şey yolunda." Benzer şekilde, Long Xuyen şehrinde okuyan bir öğrenci olan Cao Tieu Bao da geçimini sağlamak için teknoloji teslimatçısı olarak çalışıyor. "Bir kahve dükkanında oturup siparişleri takip ediyorum. Bazen eğlenceli oluyor, mesela bir içecek teslim ediyorum ve müşterinin kapıyı açacak anahtarı yok, bu yüzden içeceği ücretsiz vermek zorunda kalıyorum." Bao için bu sadece geçici bir iş. Mezun olduktan sonra daha istikrarlı bir meslek bulacak. Ancak şu anki yolculuklarının her birinde, hayattaki zorluklar, sabır ve bağlantılar hakkında yeni şeyler öğreniyor.
Şehrin hareketli sokaklarında, motosiklet taksilerin tekerlekleri günlerce istikrarlı bir şekilde dönmeye devam ediyor. Gürültüden ve gösterişten uzak bu sürücüler, motosikletlerinin ardında sessizce hayat hikayelerini taşıyorlar: zorluk ve acı dolu hikayeler, ama aynı zamanda ölçülemez insanlık ve iyilik hikayeleri!
Kaynak: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html
Yorum (0)