1,7 milyar VND fiyatıyla tamamen elektrikli bir SUV olan Ford Mustang Mach-E'yi özel kılan nedir?

Ford'un Vietnam'daki ilk tamamen elektrikli SUV'u olan ve 1,7 milyar VND fiyat etiketi taşıyan Ford Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve konforlu, modern iç mekanıyla öne çıkıyor.

Vietnam'da Ford, tamamen elektrikli araç pazarına girmek için Ford tarafından seçilen model Mustang Mach-E oldu. Ford'un ilk SUV modeli, başlangıçta 2,599 milyar VND fiyatla piyasaya sürülmüşken, fiyatı yakın zamanda 1,699 milyar VND'ye düşürüldü.

Ford'un efsanevi kaslı otomobil serisiyle aynı ismi taşıyan Mustang, Amerikan otomobil üreticisinin ilk tamamen elektrikli SUV modeli, yeterince ilgi çekici bir model olabilecek mi?

Kaslı görünüm

Öncelikle, adında Mustang kelimesi geçmesine rağmen, Ford Mustang Mach-E'nin ikonik Ford Mustang spor otomobilinin elektrikli bir versiyonu olmadığını belirtmek önemlidir.

Tamamen elektrikli SUV modelinin adında "Mustang" kelimesinin kullanılması, piyasaya sürüldüğü ilk andan itibaren tartışmalara yol açtı.

Ford'un ünlü spor otomobilinin adını kullanarak dikkat çekmesinin sebepleri vardı, ancak tüketiciler kısa sürede Ford Mustang Mach-E'nin tanıdık Mustang efsanesiyle çok az bağlantısı olan tamamen elektrikli bir araç olduğunu fark ettiler.

Ancak, dış görünüşüne daha yakından bakıldığında, Ford Mustang Mach-E'nin kaput, ön kısım ve aracın arka kısmındaki belirgin kıvrımlardan da anlaşılacağı üzere, kaslı bir görünüm sergilediği görülüyor.

Tamamen elektrikli bir SUV olan Ford Mustang Mach-E, ikonik Mach-E spor otomobil logosunun belirgin bir şekilde ortada sergilendiği kapalı bir ızgara tasarımına sahiptir. Bu kapalı "ızgarayı" çevreleyen siyah bir detay, at nalı şeklindedir.

Ford Mustang Mach-E'nin gövdesindeki kaslı hatlar, keskin tasarımlı LED farlardan arka tekerlek kemerlerine kadar uzanarak arka lambalara kadar devam ediyor.

Ford Mustang Mach-E'nin arka kısmında, ayrı bölümlere ayrılmış, dikey olarak yerleştirilmiş üç LED arka lamba bulunmaktadır. Bu, Ford Mustang muscle car serisinde tanıdık bir ikonik tasarımdır ve at logosuyla birlikte, Mustang Mach-E ile Mustang muscle car arasında bir bağlantı olduğunu gösteren nadir detaylardan biridir.

Ford Mustang Mach-E'nin jantları, etkileyici çift kollu tasarıma sahip 19 inçlik alüminyum alaşım jantlardan oluşuyor. Hem ön hem de arka tekerlekler yüksek performanslı disk frenlerle donatılmıştır.

Ön süspansiyon: Bağımsız helezon yaylar, denge çubuğu, hidrolik amortisörler. Arka süspansiyon: Bağımsız çok bağlantılı, helezon yaylar, denge çubuğu, hidrolik amortisörler.

Tamamen elektrikli yapısı sayesinde Ford Mustang Mach-E, benzinli bir motor için kaputun altında fazla yer gerektirmez. Bu nedenle bu alan, kullanıcıların küçük eşyaları saklamasına veya taşınabilir şarj aletini koyabileceği, 81 litrelik küçük, tahliye edilebilir bir saklama bölmesiyle kaplanmıştır.

Ford Mustang Mach-E'nin ikinci sıra koltuklarının arkasında standart olarak 402 litrelik bir bagaj hacmi bulunuyor. Arka koltuklar katlandığında bu hacim 1.420 litreye çıkıyor.

İç mekan teknolojiyle dolu.

Ford Mustang Mach-E ile ilk kez karşılaşanlar için, bu tamamen elektrikli SUV'nin elektronik kapı açma mekanizması oldukça kafa karıştırıcı olabilir.

Ön iki kapıyı açmak için, kullanıcıların B sütununda bulunan yuvarlak düğmeye dokunmaları gerekir; kapılar otomatik olarak yaklaşık 40 mm açılacaktır. Kolay kapı açmayı sağlamak için küçük, aerodinamik tasarımlı bir kol uygun bir yere yerleştirilmiştir.

Benzer şekilde, aracın arka iki kapısı için de kullanıcılar C sütunundaki yuvarlak bir düğmeye basmalı ve kapı çerçevesinde bulunan küçük bir kol yardımıyla kapıları açmalıdır.

Ford Mustang Mach-E'nin kokpiti, teknolojik olarak gelişmiş bir elektrikli araç izlenimi veriyor. Ortada dikey olarak konumlandırılmış büyük, dikdörtgen 15,5 inçlik dokunmatik ekran, kullanıcıyı hemen etkiliyor.

Ford Mustang Mach-E'nin deri koltuklarında kırmızı dikişler bulunuyor ve bu da iç mekana sportif bir hava katıyor. Araç, sürücü dahil beş kişiye kadar oturma kapasitesine sahip iki sıralı bir oturma düzenine sahip.

Kırmızı dikişli, deri kaplı üç kollu direksiyon simidinin arkasında 10,2 inçlik bir ekran bulunuyor. Bu ekran, sürücünün kullanım sırasında dikkat etmesi gereken araç hızı, batarya kapasitesi gibi önemli parametreleri gösteriyor.

Elektronik vites seçicinin direksiyon simidinin arkasına taşınması sayesinde, Ford Mustang Mach-E'de ön iki koltuk sırası arasındaki alan oldukça geniştir. Bu alanda kullanıcılara kablosuz şarj pedi, bardak tutucular ve elektronik park freni ile dörtlü flaşörleri çalıştırmak için düğmeler sunulmaktadır.

Ford Mustang Mach-E'nin kokpiti, toplamda 10 hoparlörden oluşan ve aracın çeşitli yerlerine, gösterge paneline ve havalandırma deliklerinin etrafına oldukça ilginç bir şekilde entegre edilmiş B&O ses sistemiyle de dikkat çekiyor.

Ford'un tamamen elektrikli SUV'u panoramik cam tavana sahip. Camın benzersiz tasarımı sayesinde Mustang Mach-E'nin kabininin sıcak havalarda daha serin, soğuk havalarda ise daha sıcak olduğu söyleniyor.

Amerikalı otomobil üreticisi, kabini ve yolcuları UV ışınlarının etkilerinden korumak için tavan camının içine özel bir malzeme kullandığını belirtti.

Çok güçlü, ama tam olarak "Mastiff" kadar değil.

Vietnam'da şu anda satılan Ford Mustang Mach-E versiyonunda, çift elektrik motoru sistemi bulunuyor ve bu sistem maksimum 395 beygir gücü ve 676 Nm'ye kadar tepe tork üretiyor.

3.0 litrelik V6 benzinli motora sahip Ford Ranger Raptor ile karşılaştırıldığında, Ford Mustang Mach-E'nin elektrikli güç aktarma sistemi benzer bir güce (392 beygir gücü) sahip olsa da, 583 Nm'lik torku önemli ölçüde daha düşüktür.

Tamamen elektrikli yapısı sayesinde Ford Mustang Mach-E, maksimum torku neredeyse anında elde edebiliyor ve bu da ona mümkün olan en heyecan verici ivmeyi sunma yeteneği kazandırıyor.

Pedala biraz daha sert basıldığında, 2 tondan fazla ağırlığa sahip elektrikli SUV, kolayca ileri fırlayarak sürücüyü koltuğun arkasına yapıştırabiliyor.

Araç üç sürüş moduyla donatılmıştır: Whisper, Active ve Untame. Untame modu, direksiyon ve gaz tepkisini daha hassas hale getirir ve yavaşlama sırasında vites düşürmeye benzer bir his sağlar.

Kabin içindeki ses deneyimi de geliştiriliyor ve iç aydınlatma sportif bir turuncu renge dönüşüyor. Heyecanı artırmak için, Untame modunda aracın ekranında hızlanma ve viraj alma sırasında uygulanan kuvvete karşılık gelen dinamik çizgiler gösteriliyor.

Ford, Mustang Mach-E'ye olabildiğince fazla güç katmak için önemli çabalar sarf etti. Ancak, benzinli araçların kükremesine özel bir düşkünlüğü olanlar için Ford'un elektrikli SUV'si yine de yeterince tatmin edici bir model olmayabilir.

"Untame" modunda, Mustang Mach-E'nin kokpiti simüle edilmiş motor kükremeleriyle doluyor. Rejeneratif frenleme sistemi sayesinde simüle edilmiş vites değişimleri de sağlanıyor, ancak bunlar esasen kaslı otomobil tutkunlarının aradığı duygusal deneyimin yerini tutmuyor.

Genel olarak, tamamen elektrikli Ford Mustang Mach-E SUV, hem aile ihtiyaçlarını karşılayan hem de yüksek hızlı yollarda sürüş tutkusunu kısmen tatmin eden bir araç arayanlar için daha uygun görünüyor. Mustang Mach-E'yi seçen kullanıcılar, efsanevi Mustang kaslı otomobilini ünlü yapan saf sürüş hissinden daha azını bulmayı beklemelidir.

Şimdi satın almak daha kolay.

Ford Mustang Mach-E, piyasaya sürüldüğünde 2,599 milyar VND fiyat etiketiyle satışa sunulmuştu. Resmi tanıtımından altı aydan fazla bir süre sonra, Ford'un tamamen elektrikli SUV modelinin fiyatı 900 milyon VND düşerek şu anki 1,699 milyar VND'ye geriledi.

Fiyat indirimlerine ek olarak Ford, Nisan ayından itibaren Mustang Mach-E satın alan müşterilerine 5 yıl ücretsiz şarj hizmeti de sunuyor. Ford ayrıca Hanoi ve Ho Chi Minh City'deki Mustang Mach-E sahipleri için, yaklaşık 40 dakika içinde batarya kapasitesinin %20'sini doldurabilen mobil acil şarj hizmeti de sağlıyor.

Amerikan otomobil üreticisi ayrıca, ülke çapında bir şarj istasyonu ağı oluşturmak için VETC ile ortaklık kurduğunu duyurdu. Bu ortaklık sayesinde müşteriler, kaliteli altyapı ortaklarından şarj istasyonlarına erişebilecek, otomatik ödeme ve finansal mutabakat da kolaylaşacak.

Genel olarak, mevcut 1,699 milyar VND fiyatıyla Ford Mustang Mach-E, önemli ölçüde daha uygun fiyatlı hale geldi. Vietnam pazarının bu tamamen elektrikli SUV'nin yeni fiyatına nasıl tepki vereceği henüz belli değil, ancak Ford Mustang Mach-E'nin piyasaya sürülmesinden bu yana toplam satışları, geçen yılki 22 adetlik satış da dahil olmak üzere sadece 23 adede ulaştı.

Kaynak: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html