Ho Chi Minh City limanı için büyük fırsat

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 2021-2030 dönemi için Vietnam liman sisteminin geliştirilmesine yönelik Ana Plan'ın 2050 vizyonuyla yeniden düzenlenmesini onayladı. Önemli düzenlemelerden biri de Ho Chi Minh Şehri limanının potansiyel olarak özel liman haline getirilmesinin planlanması.

Ho Chi Minh Kenti limanı, Hai Phong ve Ba Ria-Vung Tau limanlarıyla birlikte Vietnam'ın en büyük üç limanından biridir (Fotoğraf: LT).

Ho Chi Minh Kenti limanı, 4 numaralı liman grubuna dahildir. Plana göre, 2030 yılına kadar 4 numaralı liman grubundan geçen yük miktarı 500 - 564 milyon tona, yolcu hacmi ise 2,8 - 3,1 milyona ulaşacaktır.

2050 Vizyonu; mal talebini yılda ortalama %3,5-3,8, yolcu talebini ise yılda ortalama %0,9-1,0 oranında büyüme ile karşılamak.

Aynı zamanda, Cai Mep Ha limanına yatırımı tamamlayın, Ho Chi Minh Şehri'ndeki Can Gio uluslararası transit liman bölgesine yatırım yapmaya devam ederek Cai Mep ağzında (Cai Mep ve Can Gio liman bölgeleri dahil) Asya ve uluslararası ölçekte büyük ölçekli bir uluslararası transit liman kümesi oluşturun. Aynı zamanda, Saigon Nehri üzerindeki limanların taşınmasını tamamlayın ve Ho Chi Minh Şehri'nde kentsel alan gelişimine uygun diğer limanların taşınması çalışmalarını sürdürün.

Danışmanlık firması Alphaliner'ın son açıklamasına göre, Ho Chi Minh City limanı, 2023 yılında yük hacmi bakımından dünyanın en büyük 30 konteyner limanı arasında yer alacak. Buna göre liman, yaklaşık 8,4 milyon TEU'luk kapasitesiyle sıralamada 20. sırada yer alıyor.

Güneydoğu Asya'da Ho Chi Minh Şehri limanı Singapur, Port Kelang ve Tanjung Pelepas (her ikisi de Malezya'da) ve Laem Chabang'dan (Tayland) sonra 5. sırada yer alıyor.

Lloyd's List'e göre Ho Chi Minh City limanı, Covid-19 pandemisinin ardından ülkenin yavaş ekonomik büyümesi bağlamında konumunu korumuştu.

Vietnam, bu liman sayesinde stratejik tedarik zincirinde gelişebilir. Ho Chi Minh Şehri limanının geleceği daha da genişletilebilir ve bu bölge de önemli değişikliklerden geçiyor.

Özellikle Ho Chi Minh Kenti limanına yakın, yaklaşık 6 milyar ABD doları yatırım bedeline sahip Can Gio Uluslararası Transit Limanı projesinin onaylanması halinde ülkenin en büyük transit limanı olması ve bölge ülkeleriyle yapılan ticarete önemli etki etmesi bekleniyor.

Güney kilit ekonomik bölgeyle bağlantılı olan Ho Chi Minh Şehri limanı, ülkenin en gelişmiş liman grubu olan 4. limanlar grubunda yer almaktadır. Ho Chi Minh Şehri bölgesindeki konteyner liman kümesi, Cai Mep - Thi Vai bölgesiyle birlikte küresel mal tedarik zincirinde önemli liman bölgelerinden biri haline gelmiştir.

Burası aynı zamanda ülkede çok sayıda büyük gemiye ev sahipliği yapan ilk limanlardan biridir. Ho Chi Minh Şehri Deniz Liman İdaresi'ne göre, bölge limanına bugüne kadar, tasarımdan daha büyük tonajlı yaklaşık 8.044 gemi giriş ve çıkışında ağırlanmıştır.

Bu sayede limanlar aracılığıyla yapılan mal çıkışı da sürekli artmış, Ho Chi Minh Şehri ve Güneydoğu bölgesindeki mal ithalat ve ihracatını karşılamış ve aktif olarak desteklemiştir.

Vietnam Denizcilik İdaresi istatistiklerine göre, 2023 yılında Ho Chi Minh City limanından geçen yük hacmi 167,2 milyon tonun üzerine çıkacak ve limandan geçen toplam gemi sayısı 21.000'i aşacak. Limandan geçen yolcu hacmi ise yaklaşık 34.000'e ulaşacak.

Ho Chi Minh Kenti liman bölgesi ayrıca uzmanlar tarafından, hızlı gemi boşaltma süresine sahip, senkron ve modern ölçekli, yüksek verimli yükleme ve boşaltma ekipmanlarına sahip çok sayıda limana yatırım yapıldığı şeklinde değerlendiriliyor.

Özellikle Tan Cang Cat Lai limanı, ülkenin en büyük konteyner hacmine sahip liman bölgesi olup, kapasitesi 20.000 - 30.000 ton ve üzeri (azaltılmış yük) gemileri kabul etmekte olup, çoğunlukla Asya rotaları taşımaktadır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm