İşletmeler için yeni fırsatlar

TP - Transit tren, Song Than istasyonundan ( Binh Duong ) Çin'e ve üçüncü ülkelere basit prosedürlerle hareket ediyor, zamanı kısaltıyor, maliyetleri düşürüyor, ithalat-ihracat işletmelerine yeni fırsatlar sunuyor.

Sınır kapısından geçen mallar sonradan muayeneden muaftır

Fabrika Tay Ninh eyaletinde bulunuyor. Hung Duy İthalat-İhracat, Ticaret ve Hizmet Limited Şirketi, daha önce olduğu gibi malları su yolu veya karayoluyla taşımak yerine, Song Than istasyonunda (Binh Duong) uluslararası bir trenle demiryoluyla seyahat etmeyi tercih etti. Şirket temsilcisi, Song Than istasyonundan Çin'e yapılan ilk ihracat sevkiyatının gıdada kullanılan türden manyok nişastası olduğunu söyledi.

Hung Duy İthalat-İhracat, Ticaret ve Hizmet Limited Şirketi'nin yaklaşık 500 tonluk yükü 19 adet 40 fitlik konteynere paketlenerek Song Than istasyonuna, ardından Yen Vien istasyonuna ( Hanoi ) taşındı. Sevkiyat, burada Dong Dang istasyonuna (Lang Son) taşınmak ve Çin'e ihracat işlemlerini tamamlamak üzere 1.400 mm hatlı bir trene aktarılmaya devam etti. Birçok istasyondan geçmesine rağmen, beyanname Otomatik Veri İşleme Sistemi (VNACCS-VSIS) tarafından yeşil olarak sınıflandırıldığı için işlemler oldukça hızlıydı (ayrıntılı dosya kontrolü, fiili mal muayenesi ve otomatik gümrükleme işlemlerinden muaf).

Binh Duong'da tarım sektöründe faaliyet gösteren Hai Au Kargo Ticaret ve Hizmet Anonim Şirketi Müdürü Le Thanh Hai şunları söyledi: "Demiryolu taşımacılığının avantajı, malların diğer taşımacılık türlerinde olduğu gibi etkilenmemesi, hasar görmemesi ve gecikmeden zamanında hareket etmesidir. Demiryoluyla taşınan mallar, geçmişte karayoluyla yapılan taşımalarda olduğu gibi sınır kapısında beklemeden doğrudan sınırı geçecektir. Kısa depolama süresine sahip tarım ürünleri için demiryolu taşımacılığı, işletmelerin maliyetlerini düşürmelerine ve kârlarını artırmalarına yardımcı olmak için en uygun çözümdür."

Bu arada, TBS Lojistik Şirketi (Binh Duong) CEO'su Bay Le Manh Ha, intermodal taşımacılığın malların diğer ülkelere taşınması için yeni bir yol açtığını belirtti. Normalde, 40 fitlik soğutmalı bir konteynerde, deniz yoluyla taşındığında navlun maliyeti toplam ürün değerinin yaklaşık %10'unu oluştururken, hava yoluyla taşındığında bu maliyet iki katına çıkıyor. İşletmeler, malları doğrudan komşu ülkeye göndermek için doğrudan Binh Duong Gümrük Müdürlüğü ve Song Than istasyonunda beyanname açabiliyor. Bu, süreyi kısaltarak taşıma maliyetinin yaklaşık yarısını azaltıyor.

Song Than istasyonundan Çin'e giden yük treni. Fotoğraf: HC

Vietnam'dan Çin'e ve Çin'den üçüncü ülkelere demiryolu taşımacılığı yapan bir birim olan Demiryolu Taşımacılığı ve Ticaret Anonim Şirketi (Ratraco) Genel Müdür Yardımcısı Nguyen Xuan Hung, bazı ülkelerdeki siyasi çatışmaların mal akışını etkileyip aksattığını söyledi. Bu durumu aşmak için şirket, Vietnam'dan Çin'e, Kazakistan üzerinden Türkiye'ye ve Hazar Denizi üzerinden Avrupa'ya mal taşıma çözümünü seçti.

Bay Hung'a göre, Çin'e ihracat için demiryolu kanalının seçilmesi, intermodal demiryolları aracılığıyla Orta Asya ve Avrupa ülkelerine ihracatı artırma fırsatları da sunuyor. Özellikle Kızıldeniz üzerinden geçen deniz taşımacılığı rotalarının birçok riskle karşı karşıya olması ve artan navlun oranları göz önüne alındığında, nakliye rotalarının çeşitlendirilmesi, işletmelerin riskleri en aza indirmesine yardımcı olacaktır.

Malların çift yönlü trafiği

Song Than istasyonunda tren vagonlarına yüklenen mallar

Bazı işletmeler, birçok birimin demiryolu taşımacılığını tercih etmesi nedeniyle yüklerin tıkanacağından endişe ediyor. Bu konuda, Vietnam Demiryolu Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Dang Sy Manh, Song Than istasyonunun şu anda yaklaşık 20 hektarlık bir alanı yönettiğini söyledi. İstasyonda 350'den fazla vagon kapasiteli 17 hat ve 5 depo bulunuyor. İstasyonun yükleme ve boşaltma kapasitesi gece gündüz 2.000 tona ulaşıyor.

Ulaştırma Bakanlığı, önümüzdeki dönemde Song Than istasyonunu yıllık 3,5 milyon ton yük elleçleme kapasitesine ulaştırmak için yatırım yapacak. Yatırımın ardından, Song Than istasyonundan kalkan intermodal trenler, şu anda olduğu gibi iç hatlarda aktarma yapmak zorunda kalmadan, doğrudan Çin'e, üçüncü ülkelere aktarmalı olarak ve tersi yönde sefer yapacak. Bu sayede Song Than istasyonu büyük miktarda yük elleçleme kapasitesine sahip olacak.

Binh Duong İl İstatistik Ofisi Müdürü Ngo Van Mit, Ocak 2024'te Binh Duong'un toplam ithalat-ihracat cirosunun 4,5 milyar ABD dolarına ulaştığını, bunun ihracatının ise geçen yılın aynı dönemine göre %44 artarak 2,7 milyar ABD dolarına ulaştığını bildirdi. Bazı önemli ihracat kalemlerinde yüksek büyüme kaydedildi. Bunlar arasında ağaç ve ağaç ürünleri %205,3, demir-çelik, demir-çelik ürünleri %162,3, çantalar, deri cüzdanlar, sırt çantaları, şapkalar, şemsiyeler %161,2, her türlü ayakkabı %127,9, tekstil ve hazır giyim %126,4 arttı.

Binh Duong Gümrük Dairesi Müdürü Sayın Nguyen Tran Hieu, bölgede düzenli olarak 213 ülke ve bölgede ortaklarıyla ihracat ve ithalat yapan 3.483 işletmenin bulunduğunu bildirdi. Ancak, bölgedeki işletmelerin ihracat ve ithalat mallarının çoğu deniz yoluyla taşınmaktadır.

Bay Hieu'ya göre, Song Than istasyonunun ihracat ve ithalat mallarının taşınması için hizmete açılması, işletmeler için seçenekleri artıracak. 2024 Ay Yeni Yılı'ndan sonra Song Than istasyonu, meyve ve gıda taşıyan 9 soğutmalı konteyner de dahil olmak üzere 21 vagonla ilk parti tarım ürününü Henan eyaletindeki (Çin) Zhengzhou'ya taşıyacak. Song Than istasyonundan Zhengzhou'ya olan yolculuğun 9-10 gün sürmesi bekleniyor ve plana göre haftada 1 sefer yapılacak.

Vietnam Demiryolları Şirketi temsilcisi, intermodal trenlerin Çin üzerinden Rusya, Avrupa (Almanya, Fransa, Belçika, Hollanda, Polonya...), Kazakistan ve Moğolistan gibi bazı ülkelere gidebileceğini ekledi. Haftada yalnızca bir tren seferinin sebebi, demiryoluyla mal ithalat ve ihracatının henüz başlamış olması ve müşterilerin diğer ulaşım türlerinden giderek daha fazla demiryoluna yönelmesidir. Talep arttıkça, demiryolu sektörü tren sefer sıklığını kademeli olarak artıracak ve günlük seferleri hedefleyecektir.

Yakın gelecekte, Vietnam Demiryolları Şirketi, Çin'den ithal edilen birçok farklı malın deneme sevkiyatını Tan Van CFS - TBS deposuna (Binh Duong İl Gümrük Müdürlüğü bünyesindeki Binh Duong Genel Limanı) gerçekleştirecektir. Ardından, ithal edilen hammaddelerin kullanım durumuna ve amacına bağlı olarak, işletmeler (sahipler), sürdürülebilir üretim, iş ve tüketime hizmet etmek için ilgili türlere (işletme, işleme, imalat, ihracat...) göre gümrük beyannameleri kaydedecektir.

Huong Chi

Kaynak: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo