Yeni Dong Nai'nin kentsel gelişim fırsatları

Dong Nai eyaletinin Tran Bien mahallesinin kentsel bir köşesi.

Birçok değişiklik

1 Temmuz'dan itibaren 95 belediye ve mahalleden oluşan yeni Dong Nai ili resmen faaliyete geçti. Yeni ve daha geniş bir kalkınma alanı ve iki kademeli yerel yönetim modeliyle, kentsel kalkınma da dahil olmak üzere sosyo -ekonomik alanlarda yeni etkiler yaratacak.

Dong Nai İl Mimarlar Derneği Başkanı Khuong Nguyen Duc Chuong, illerin birleşmesi ve iki kademeli yerel yönetim modelinin oluşturulmasıyla kentsel alan ve kentsel kalkınma kavramlarının değiştiğini söyledi.

Vietnam'daki kentsel sınıflandırma sistemi, Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin 1210/2016/UBTVQH13 sayılı Kararı uyarınca şu anda 6 türe ayrılmıştır. Buna göre, kentsel sınıflandırma nüfus, nüfus yoğunluğu, tarım dışı işgücü oranı, altyapı geliştirme düzeyi vb. gibi kriterlere dayanacaktır.

İl Parti Komitesi Genel Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc'a göre, yeni Dong Nai eyaletinin kalkınma vizyonlarından biri, yüksek kaliteli kentsel, turizm ve tatil hizmet alanları oluşturmaktır.

Bay Khuong Nguyen Duc Chuong'a göre, yukarıdaki kriter çerçevesiyle kentsel sınıflandırma yöntemi yeni bağlamda etkilenecektir. Özellikle, birleşmeden sonra nüfus ve alan artışıyla bazı kentsel alanlar daha üst sıralara yükselebilir. Kentsel sınıflandırma kriterlerinin yanı sıra, illerin birleştirilmesi ve iki seviyeli bir yerel yönetim modelinin oluşturulmasıyla kentsel yönetim mekanizması da değişecektir. Bay Khuong Nguyen Duc Chuong, "Elbette, kentsel sınıflandırma kriterlerinde ayarlamalar ve düzeltmeler, yeni duruma uygun makul bir kentsel yönetim ve kentsel alanların daha hızlı gelişmesine, altyapının iyileştirilmesine ve ölçeğin genişletilmesine yardımcı olacak birçok değişiklik olacak" dedi.

Yeni fırsatlar yaratın

Dong Nai eyaleti, yüzölçümü, nüfus ve ekonomik ölçek bakımından ülkenin önde gelen yerleşim yerlerinden biridir.

Dong Nai eyaletinin Binh Phuoc mahallesinin kentsel bir köşesi.

Yukarıda belirtilen avantajlara ek olarak, uzun bir endüstriyel gelişme geleneği ve Long Thanh Uluslararası Havaalanı, Phuoc An Limanı, otoyollar ve çevre yolları gibi önemli ulaşım altyapı projelerinin etkisiyle, yeni Dong Nai eyaletinde önümüzdeki dönemde kentsel gelişme potansiyeli çok büyüktür.

Bölgesel Siyasi Akademi II (Ho Chi Minh Şehri) Siyasi Ekonomi Fakültesi Başkan Yardımcısı Dr. Mai Chiem Hieu, Dong Nai eyaletinin Güneydoğu bölgesinin trafik merkezi olan "süper" Long Thanh Havalimanı ve Phuoc An Limanı'na sahip olduğunu; aynı zamanda eyaletin Orta Yaylalar, Güneybatı ve Güney Merkez bölgeleriyle trafiği birbirine bağlayan bir geçit noktası olduğunu söyledi. Yukarıda belirtilen avantajlarla Dong Nai, ekonomik kalkınma için büyük bir potansiyele sahip.

Aynı zamanda, kalkınmanın ana itici gücü olarak Long Thanh, Nhon Trach ve Bien Hoa (eski) bölgeleri ele alınmalıdır. Dr. Mai Chiem Hieu, "Özellikle akıllı şehirler, çeşitli ve kaliteli hizmetler geliştirmeye odaklanılmalıdır. Özellikle, ilin siyasi ve idari merkezi olacak Bien Hoa (eski) bölgesi için, birçok yüksek kaliteli hizmete sahip modern bir kentsel alan yönünde gelişmeye odaklanılmalıdır. Özellikle, Han Nehri'nin her iki yakasındaki Da Nang şehri modeline göre Dong Nai Nehri'nin her iki yakasının da değerlendirilmesi ve geliştirilmesi gerekmektedir" dedi.

Dong Nai eyaleti, çok sayıda sanayi parkı ve önemli trafik altyapı projelerinin yoğunlaştığı yeni ve daha büyük bir geliştirme alanıyla, önemli trafik projeleriyle ilişkili kentsel alanlar; endüstriyel kentsel alanlar; TOD kentsel alanları gibi birçok kentsel alan türünü geliştirme fırsatına sahiptir.

Ho Chi Minh City merkezli NgoViet Architects & Planners'ın Yönetim Kurulu Başkanı, Bilim Doktoru Mimar Ngo Viet Nam Son'a göre, Binh Phuoc (eski) ve Dong Nai (eski) eyaletleri yeni Dong Nai eyaletiyle birleştirildiğinde, sanayi sektörü Binh Phuoc (eski) yönündeki kalkınma için önceliklendirilebilir. Bu durumda, Bien Hoa (eski) ve Long Thanh Havalimanı kentsel alanları, kentsel kalkınmayı teşvik etmek için daha fazla alana sahip olacaktır.

Öte yandan, endüstriyel gelişim Binh Phuoc eyaletine (eski) kaydırıldığında, bu bölgede kentsel gelişim fırsatları da doğacaktır. Çünkü o dönemde, bağlantı trafiği altyapısına yatırım yapılması ve eş zamanlı olarak geliştirilmesi gerekecek ve işgücü kaynaklarının kaydırılması, endüstriyel kentsel modelin gelişimini destekleyecek koşullardır.

Mimar Ngo Viet Nam Son, "Elbette, sadece trafik altyapısına yatırım yapmak yeterli değil, aynı zamanda sosyal altyapıya da yatırım yapılmalı ve insanlar buraya yaşamaya geldiklerinde yaşam ihtiyaçlarını karşılayacak tüm koşullara sahip olduklarını hissedecekler" dedi.

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202507/co-hoi-phat-trien-do-thi-cua-dong-nai-moi-d750a7f/