Lojistik sektörü için geniş fırsatlar

Şu anda Vietnam'ın karayolu ağı sınırlı, liman sistemi modernize edilmemiş ve demiryolları ile iç su yolları etkin bir şekilde kullanılmamaktadır. Ancak, Hükümet uzun yıllardır sürekli altyapı yatırımlarına odaklanarak lojistik sektörünün gelişmesi için fırsatlar yaratmıştır.

Şu anda Vietnam'ın karayolu ağı sınırlı, liman sistemi modernize edilmemiş ve demiryolları ile iç su yolları etkin bir şekilde kullanılmamaktadır. Ancak, Hükümet uzun yıllardır sürekli altyapı yatırımlarına odaklanarak lojistik sektörünün gelişmesi için fırsatlar yaratmıştır.

Altyapıya yatırım yapılması ve dijital dönüşümün güçlü bir şekilde geliştirilmesi, Vietnam'ın önemli bir lojistik merkezi olarak konumunun güçlenmesine yardımcı olacaktır.

Altyapının geliştirilmesine odaklanın

2025 yılına kadar 3.000 km'lik otoyolun tamamlanması, Lao Cai'yi Hanoi ve Hai Phong limanlarına bağlayan bir yük demiryolunun inşası, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu, Terminal 3 (Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı) ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın inşası gibi büyük altyapı projeleri, Vietnam'ın ekonomik faaliyetlerinin canlanmasına önemli katkı sağlayacaktır.

Bu planlara ek olarak, Hükümetin idari prosedürleri kolaylaştırmaya, düzenlemelerin çıkarılması ve uygulanmasının kalitesini artırmaya ve sürdürülebilir endüstrileri desteklemeye yönelik devam eden reformları, hem yerli hem de yabancı işletmelerin iş yapması için daha elverişli bir ortam yaratmada kritik öneme sahip olacaktır.

Vietnam'ın mevcut lojistik sistemi, birbirinden bağımsız olarak faaliyet gösteren birçok farklı ekonomik sektörün katılımıyla karakterize edilmektedir. Bu durum, sınırlı optimizasyon ve verimsiz rota planlamasına yol açmaktadır. Bu parçalanma, daha yüksek işletme maliyetlerine ve işletmelerin rekabet gücünün azalmasına neden olmaktadır.

Zorluklar devam etse de Vietnam'ın lojistik sektörü dönüşümsel bir büyümeye hazırlanıyor.

Bu temel altyapı gelişiminden tam olarak yararlanmak için lojistik operatörleri, verimliliği optimize etmek amacıyla karayolu, denizyolu ve demiryolu ağlarını sorunsuz bir şekilde entegre eden çok modlu taşımacılık çözümlerini benimsemelidir. Paydaşlar arasındaki iş birliğini teşvik ederek tedarik zinciri entegrasyonunu artırmak, maliyetleri düşürmeye ve operasyonel verimliliği artırmaya yardımcı olacaktır.

Parçalanmış tedarik zincirleri, bürokrasi ve güncelliğini yitirmiş süreçlere bağımlılık nedeniyle Vietnam'ın lojistik maliyetleri, bölgedeki rakiplerine kıyasla önemli ölçüde yüksek kalmaya devam ediyor. Belge işleme gecikmeleri ve idari darboğazlar, işletmelerin işletme maliyetlerini daha da artırıyor.

Ancak Vietnam'da devam eden dijital dönüşüm, bu süreçleri kolaylaştırmak için bir fırsat sunuyor. Dijital teknolojilerin benimsenmesi, lojistik operasyonlarında devrim yarattı. Bu teknolojiler, gerçek zamanlı takibi geliştirebilir, tedarik zinciri yönetimini optimize edebilir ve işlem şeffaflığını artırabilir.

Eurocham Ulaştırma ve Lojistik Alt Komitesi (TLSC), gümrük prosedürlerinin basitleştirilmesi ve verimli hale getirilmesi için çaba göstermede öncü rol oynamıştır. TLSC'nin, AB-Vietnam Serbest Ticaret Anlaşması (EVFTA) menşe belgesi olan EUR.1'in 2024 yılı başlarında ihraç edilmesinin teşvik edilmesine katkıda bulunmuş olması da kayda değer bir başarıdır.

EuroCham üyeleri, Vietnam'daki EuroCham İş Güven Endeksi aracılığıyla, mal kıtlığından kaynaklanan gecikmeler konusunda endişelerini dile getirdiler. TLSC, darboğazları ortadan kaldırmak için ek formların düzenlenmesini hızlandırmak amacıyla yetkililerle yakın bir şekilde çalıştı. Ayrıca, TLSC, AB ihracatları için elektronik Menşe Sertifikalarının düzenlenmesini teşvik etmek amacıyla politika yapıcılarla da birlikte çalışıyor. Bu, gümrük işlemlerini basitleştirmek ve karmaşık ve pratik olmayan kural ve süreçleri azaltmak için olası çözümlerden biri olacaktır.

Sürdürülebilirliği iyileştirmek

Vietnam ekonomik büyümeyi hedeflerken, sürdürülebilirlik temel bir öncelik olmaya devam etmelidir. Yeşil girişimler ve dijital dönüşüm, ekonomik büyümenin hem çevresel açıdan sağlıklı hem de geleceğe hazır olmasını sağlayacaktır. Altyapı geliştirme, düzenleyici reform, sürdürülebilir uygulamalar ve artan tedarik zinciri entegrasyonunu birleştiren bütünsel bir yaklaşım, Vietnam'ı bölgenin uzun vadeli istikrar ve refaha sahip lider ekonomilerinden biri konumuna getirecektir.

Lojistik sektörü karbon emisyonlarına önemli ölçüde katkıda bulunmakta ve çevresel sürdürülebilirlik giderek artan bir endişe kaynağı haline gelmektedir. Vietnam'ın karbon nötrlük taahhütleri ve AB'nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması gibi küresel düzenlemeler, daha yeşil tedarik zinciri çözümlerine acil ihtiyaç olduğunu vurgulamaktadır. Elektrikli araçların kullanımı, enerji tasarruflu depolar ve optimize edilmiş teslimat rotaları gibi yeşil lojistik girişimleri uygulanabilir çözümler sunmaktadır.

TLSC, işletmeler ve politika yapıcılar arasındaki diyaloğu kolaylaştırarak bu geçişte önemli bir rol oynuyor.

TLSC, Vietnam'ın düzenleyici çerçevesinin sürdürülebilir lojistik operasyonlarını desteklemesini sağlamak için tüm işletmelerin kârlılığını korurken küresel standartlara uymasına yardımcı olmaktadır. TLSC, Hükümetle devam eden iş birliği sayesinde, çevre dostu ulaşım ve lojistik altyapısına yatırımı teşvik eden teşvik ve politikaları savunmaktadır.

E-ticaretin ve sınır ötesi ticaretin hızla yaygınlaşması Vietnam'ın lojistik yapısını değiştiriyor.

Çevrimiçi alışverişin yükselişi, daha hızlı entegre lojistik çözümlerine, yükseltilmiş ve artırılmış depolama kapasitesine, son mil teslimat olanaklarına ve verimli sınır ötesi gümrük işlemlerine olan talebin artmasına yol açtı.

Vietnam'ın büyüyen dijital ekonomisi, lojistik sağlayıcılarına yapay zeka destekli rota optimizasyonu, gerçek zamanlı takip ve akıllı depolardan yararlanma fırsatları sunuyor. Bu teknolojiler teslimat hızlarını iyileştiriyor, maliyetleri düşürüyor ve müşteri memnuniyetini artırıyor.

TLSC, sınır ötesi e-ticaret için yasal bir çerçevenin geliştirilmesini desteklemek amacıyla yetkililerle çalışmaya devam ediyor. TLSC, gümrük işlemlerinin basitleştirilmesi ve uyumlu ticaret politikalarının savunuculuğunu yaparak, işletmelerin Vietnam'ın bölgesel bir e-ticaret merkezi olarak büyüyen rolünden yararlanmalarına yardımcı oluyor.

Vietnam'ın lojistik sektöründeki en acil sorunlardan biri, yüksek vasıflı insan kaynağının yetersizliğidir.

Lojistik operasyonları giderek daha dijital ve karmaşık hale geldikçe, tedarik zinciri yönetimi, veri analitiği ve otomasyon alanlarında uzmanlığa olan ihtiyaç da artıyor. Bu durum, işletmeler ve eğitim kurumları arasında daha güçlü bir iş birliği sağlayarak işletmelerin kendi içlerindeki beceri, yetenek ve kabiliyet boşluklarını kapatma fırsatları yaratıyor.

Kapasite geliştirme atölyelerinin ve kamu-özel sektör ortaklıklarının artırılması önemli olacaktır. Ayrıca, devlet kurumlarıyla aktif diyaloglar kurmak, işletmelerin düzenleyici değişikliklerden haberdar olmalarına, politikaları anlamalarına ve lojistik sektörünün genel gelişimine katkıda bulunmalarına yardımcı olabilir.

TLSC bu konuda proaktif adımlar attı. TLSC, Eylül 2024'te Ho Chi Minh Şehri Gümrük Departmanı ile kapsamlı bir eğitim ve diyalog oturumu düzenledi. Etkinlik, iş dünyası liderlerini ve gümrük yetkililerini bir araya getirerek yönetmeliklerin ve prosedürlerin en iyi şekilde nasıl uygulanacağını tartıştı. Bu diyaloglar, hem işletmelerin hem de yetkililerin gelecekteki zorluklara karşı bilgilendirilmesini ve hazırlıklı olmasını sağlayan önemli bir bilgi alışverişi platformudur.

Zorluklar devam etse de Vietnam'ın lojistik sektörü dönüşümsel bir büyümeye hazırlanıyor.

Altyapı eksikliklerini gidererek, dijital dönüşümü teşvik ederek, sürdürülebilirliği entegre ederek, e-ticaret trendlerine uyum sağlayarak ve iş gücü geliştirmeye yatırım yaparak işletmeler yeni fırsatlar yaratabilir ve Vietnam'ın gelecekte Güneydoğu Asya'da önemli bir lojistik merkezi olarak konumunu güçlendirebilir.

(*) Eurocham Ulaştırma ve Lojistik Alt Komitesi Başkanı

Kaynak: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html