Lojistik sektöründe fırsatlar çoktur.

Şu anda Vietnam'ın karayolu ağı sınırlı, liman sistemi henüz modernize edilmemiş ve demiryolu ile iç su yolu sistemleri verimli bir şekilde kullanılmamaktadır. Bununla birlikte, hükümet uzun yıllardır altyapıya sürekli yatırım yaparak lojistik sektörünün gelişmesi için fırsatlar yaratmaktadır.

Şu anda Vietnam'ın karayolu ağı sınırlı, liman sistemi henüz modernize edilmemiş ve demiryolu ile iç su yolu sistemleri verimli bir şekilde kullanılmamaktadır. Bununla birlikte, hükümet uzun yıllardır altyapıya sürekli yatırım yaparak lojistik sektörünün gelişmesi için fırsatlar yaratmaktadır.

Altyapıya yatırım yapmak ve dijital dönüşümü güçlü bir şekilde teşvik etmek, Vietnam'ın önemli bir lojistik merkezi olarak konumunu yükseltmesine yardımcı olacaktır.

Altyapı geliştirmeye odaklanın.

2025 yılına kadar 3.000 km otoyolun tamamlanması planı, Lao Cai'yi Hanoi ve Hai Phong limanlarına bağlayacak yük demiryolunun inşası, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu, Terminal 3 (Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı) ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın inşası gibi kilit altyapı projeleri, Vietnam'ın ekonomik faaliyetini önemli ölçüde artıracaktır.

Bu planlara ek olarak, hükümetin idari prosedürleri basitleştirmeyi, düzenlemelerin yayınlanması ve uygulanmasının kalitesini artırmayı ve sürdürülebilir endüstrileri desteklemeyi amaçlayan devam eden reformları, hem yerli hem de yabancı işletmeler için daha elverişli bir ortam yaratmada çok önemli olacaktır.

Vietnam'ın mevcut lojistik sistemi, birbirinden bağımsız faaliyet gösteren birçok farklı ekonomik sektörün katılımıyla karakterize edilmekte olup, bu durum optimizasyonu sınırlamakta ve rota planlamasını verimsiz hale getirmektedir. Bu parçalanma, işletmeler için daha yüksek işletme maliyetlerine ve rekabet gücünün azalmasına yol açmaktadır.

Zorluklar devam etse de, Vietnam'ın lojistik sektörü dönüştürücü bir büyüme için hazır durumda.

Bu temel altyapı gelişiminden tam olarak yararlanmak için, lojistik operatörleri verimliliği optimize etmek amacıyla karayolu, deniz ve demiryolu ağlarını sorunsuz bir şekilde entegre eden çok modlu taşımacılık çözümlerini benimsemelidir. Paydaşlar arasında işbirliğini teşvik ederek tedarik zinciri entegrasyonunu geliştirmek, maliyetleri düşürmeye ve operasyonel performansı iyileştirmeye yardımcı olacaktır.

Vietnam'ın lojistik maliyetleri, parçalı tedarik zincirleri, bürokrasi ve eski süreçlere bağımlılık nedeniyle bölgedeki diğer ülkelere göre önemli ölçüde daha yüksek kalmaktadır. Evrak işlemlerindeki gecikmeler ve idari darboğazlar, işletmelerin işletme maliyetlerini daha da artırmaktadır.

Ancak Vietnam'da devam eden dijital dönüşüm, bu süreçleri kolaylaştırmak için fırsatlar sunmaktadır. Dijital teknolojilerin benimsenmesi lojistik operasyonlarında devrim yaratmıştır. Bu teknolojiler gerçek zamanlı takibi geliştirebilir, tedarik zinciri yönetimini optimize edebilir ve işlem şeffaflığını artırabilir.

Eurocham'ın Ulaştırma ve Lojistik Alt Komitesi (TLSC), gümrük prosedürlerinin basitleştirilmesi ve verimliliğinin artırılması konusunda öncü rol oynamıştır. TLSC'nin önemli bir başarısı, Vietnam-AB Serbest Ticaret Anlaşması (EVFTA) için menşe belgesi olan EUR.1 formunun 2024 başlarında yayınlanmasını teşvik etme sürecine yaptığı katkıdır.

EuroCham üyeleri, Vietnam'daki EuroCham İş Güven Endeksi aracılığıyla, mal kıtlığından kaynaklanan gecikmeler konusunda endişelerini dile getirdiler. TLSC, ek formların verilmesini hızlandırmak ve darboğazları çözmek için ilgili yetkililerle yakın işbirliği içinde çalıştı. Ayrıca TLSC, AB ihracatları için elektronik Menşe Şahadetnamelerinin verilmesini teşvik etmek amacıyla politika yapıcılarla da işbirliği yapmaktadır. Bu, gümrük işlemlerini basitleştirmek ve karmaşık ve pratik olmayan kuralları ve süreçleri azaltmak için potansiyel bir çözüm olabilir.

Sürdürülebilirliğin artırılması

Vietnam ekonomik büyüme için çabalarken, sürdürülebilirlik temel öncelik olmaya devam etmelidir. Yeşil girişimler ve dijital dönüşüm, ekonomik büyümenin hem çevreye duyarlı hem de geleceğe hazır olmasını sağlayacaktır. Altyapı geliştirme, düzenleyici reform, sürdürülebilir uygulamalar ve geliştirilmiş tedarik zinciri entegrasyonunu birleştiren bütüncül bir yaklaşım, Vietnam'ı uzun vadeli istikrar ve refah ile bölgenin önde gelen ekonomilerinden biri olarak konumlandıracaktır.

Lojistik sektörü, karbon emisyonlarına önemli ölçüde katkıda bulunmakta ve bu da çevresel sürdürülebilirliği giderek daha önemli bir endişe kaynağı haline getirmektedir. Vietnam'ın karbon nötrlüğüne yönelik taahhütleri ve AB'nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması gibi küresel düzenlemeler, daha yeşil tedarik zinciri çözümlerine olan acil ihtiyacı vurgulamaktadır. Elektrikli araç kullanımı, enerji verimli depolama ve optimize edilmiş teslimat rotaları gibi yeşil lojistik girişimleri, uygulanabilir çözümler sunmaktadır.

TLSC, işletmeler ve politika yapıcılar arasında diyaloğu kolaylaştırarak bu dönüşümde çok önemli bir rol oynamaktadır.

Vietnam'ın yasal çerçevesinin sürdürülebilir lojistik uygulamalarını desteklemesini sağlamak için TLSC, işletmelerin karlılıklarını korurken küresel standartlara uymalarına yardımcı olur. Hükümetle devam eden iş birliği sayesinde TLSC, çevre dostu ulaşım ve lojistik altyapısına yatırım yapılmasını teşvik eden teşvikleri ve politikaları desteklemektedir.

E-ticaretin ve sınır ötesi ticaretin hızlı genişlemesi, Vietnam'ın lojistik manzarasını değiştiriyor.

Çevrimiçi alışverişin yükselişi, daha hızlı ve entegre lojistik çözümlerine, geliştirilmiş ve artırılmış depo kapasitesine, son kilometre teslimat yeteneklerine ve verimli sınır ötesi gümrük işlemlerine yönelik artan bir talebe yol açmıştır.

Vietnam'ın hızla gelişen dijital ekonomisi, lojistik sağlayıcılarına yapay zekâ destekli rota optimizasyonu, gerçek zamanlı takip ve akıllı depolama gibi teknolojilerden yararlanma fırsatları sunuyor. Bu teknolojiler teslimat hızlarını artırıyor, maliyetleri düşürüyor ve müşteri memnuniyetini yükseltiyor.

TLSC, sınır ötesi e-ticaret için yasal bir çerçeve geliştirilmesini destekleyerek ilgili yetkililerle iş birliğine devam etmektedir. Basitleştirilmiş gümrük prosedürleri ve uyumlu ticaret politikaları savunarak, TLSC işletmelerin Vietnam'ın bölgesel bir e-ticaret merkezi olarak artan rolünden faydalanmasına yardımcı olmaktadır.

Vietnam'ın lojistik sektöründeki en acil sorunlardan biri, yüksek nitelikli personel eksikliğidir.

Lojistik operasyonları giderek dijitalleşip karmaşıklaştıkça, tedarik zinciri yönetimi, veri analizi ve otomasyon alanlarındaki uzmanlığa olan talep de artmaktadır. Bu durum, işletmeler ve eğitim kurumları arasında daha güçlü iş birliklerini teşvik ederek, işletmelerin kendi içlerindeki beceri, yetenek ve kabiliyet açığını kapatma fırsatları yaratmaktadır.

Kapasite geliştirme atölyelerinin ve kamu-özel sektör ortaklıklarının güçlendirilmesi çok önemli olacaktır. Ayrıca, devlet kurumlarıyla aktif diyalog kurmak, işletmelerin düzenleyici değişikliklere ayak uydurmasına, politikaları anlamasına ve lojistik sektörünün genel gelişimine katkıda bulunmasına yardımcı olabilir.

TLSC bu alanda proaktif adımlar atmıştır. Eylül 2024'te TLSC, Ho Chi Minh Şehri Gümrük Dairesi ile önemli bir eğitim ve diyalog oturumu düzenlemiştir. Etkinlik, düzenlemelerin ve prosedürlerin en etkili şekilde uygulanmasını görüşmek üzere iş dünyası liderlerini ve gümrük yetkililerini bir araya getirmiştir. Bu diyalog oturumları, hem işletmelerin hem de hükümetin bilgilendirilmesini ve gelecekteki zorluklara hazırlanmasını sağlayan önemli bir bilgi alışverişi platformu görevi görmektedir.

Zorluklar devam etse de, Vietnam'ın lojistik sektörü dönüştürücü bir büyüme için hazır durumda.

Altyapı eksikliklerini gidererek, dijital dönüşümü güçlü bir şekilde teşvik ederek, sürdürülebilirliği entegre ederek, e-ticaret trendlerine uyum sağlayarak ve iş gücü gelişimine yatırım yaparak, işletmeler yeni fırsatların kilidini açabilir ve Vietnam'ın gelecekte Güneydoğu Asya'da önemli bir lojistik merkezi olarak konumunu yükseltebilir.

(*) Eurocham Ulaştırma ve Lojistik Alt Komitesi Başkanı

Kaynak: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html