Yolcu otobüslerine yıldız derecelendirmesi verilmeli mi?

Yolcu otobüsleri için yıldız derecelendirmeleri, yolcuların ulaşım şirketleri arasındaki hizmet kalitesini ayırt etmelerine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda işletmelerin yolcu memnuniyetini ölçmelerine de olanak tanır. Ancak, bu zorunlu olmalı mı?

Hizmet kalitesine ilişkin bilgilerin paylaşılmasını teşvik edin.

Ha Son - Hai Van Taşımacılık Şirketi Limited, iki yılı aşkın süredir yolcularına havaalanlarındaki VIP salonlarına benzer 5 yıldızlı standartta bir bekleme salonu hizmeti sunmaktadır.

Otobüsün kalkmasını beklerken yolcular oturup kahve içebilir, yaklaşık 20 çeşit ücretsiz yiyecek ve içecek arasından seçim yapabilir ve modern olanaklardan yararlanabilirler.

Son zamanlarda birçok ulaşım şirketi, yolcuları etkilemek amacıyla hizmet kalitesi standartları geliştirip yayınladı. Fotoğraf: Ta Hai.

Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Bay Le Viet Son, VIP salonu sisteminin müşterilerden büyük beğeni topladığını belirtti. VIP salonu hizmetini kullanan müşteri sayısı yılda 800.000'i aşıyor.

Müşterilere daha fazla kolaylık sağlamak amacıyla şirket, uygulama ve web sitesi üzerinden akıllı rezervasyon uygulamaları kullanıma sunmuş ve bazı bölgelerde yolcuları evlerinden alıp bırakmak için servis araçları kullanmaktadır.

Son zamanlarda birçok taşımacılık şirketi, yolcuları etkilemek amacıyla VIP, yüksek kaliteli, "havada yolculuk hissi" sunan araçlar için hizmet kalitesi standartları belirleyip yayınlayarak Ha Son - Hai Van'ın örneğini takip etti. Ancak, bu yaklaşımı benimseyen işletme sayısı çok az.

Vietnam Karayolları İdaresi'nin istatistiklerine göre, ülke genelinde şu anda 921.000'den fazla araçla faaliyet gösteren 86.000 taşımacılık işletmesi bulunmaktadır. Bu işletmelerin büyük çoğunluğu küçük ölçekli ve parçalı yapıdadır; bu da güvenlik ve hizmet kalitesi yönetimine yeterince önem verilmemesine yol açmaktadır.

2024 Karayolu Kanunu'nun uygulanmasına rehberlik etmek amacıyla, Ulaştırma Bakanlığı karayolu taşımacılığı faaliyetlerinin organizasyonu ve yönetimi ile otobüs terminalleri, otoparklar ve dinlenme tesislerinin işletimini düzenleyen 36/2024 sayılı Genelgeyi yayımladı.

Yönetmelikler şunu öngörmektedir: Sabit hatlı yolcu taşımacılığı, otobüsle toplu yolcu taşımacılığı ve taksi hizmeti veren işletmeler, taşımacılık hizmetleri için hizmet kalitesi standartları geliştirmeli ve yayınlamalıdır.

Vietnam Karayolları İdaresi'nden bir temsilciye göre, düzenlemeler, taşımacılık şirketlerini hizmet kalitesini geliştirmeye ve tanıtmaya teşvik etmeyi amaçlıyor; bu da araç kalitesi; sürücüler ve hizmet personeli; güzergahlar; şirketin organizasyonu ve yönetimi; ve yolcu haklarını kapsıyor.

"Örneğin, işletmeler müşterileri çekmek için uçakta soğuk havlu ve ücretsiz içecek sağlamak, VIP bekleme odalarına sahip olmak ve ücretsiz atıştırmalıklar sunmak gibi hizmetlerinin kalitesini listeleyebilir ve duyurabilirler. Kayıt kapsamına ne kadar yer verecekleri ise işletmenin kendi kararına bağlıdır," dedi temsilci.

Zorunlu olmalı mı?

Birçok kişi, ulaşım sektörünün teşvik edilmek yerine şartlı hale getirilmesi ve yönetim ile denetimi güçlendirmek için ulaşım hizmeti kalitesine ilişkin standartların belirlenmesi gerektiğini savunuyor.

2024 yılının başlarında Hanoi'deki otobüs terminallerine yapılan bir denetim gezisi sırasında, Hanoi Halk Komitesi liderleri, hizmet kalitesini iyileştirmek için yolcu otobüslerine yıldız derecelendirmesi verilmesi de dahil olmak üzere çeşitli çözüm önerilerinde bulundu.

Dat Cang Taşımacılık, Ticaret ve Hizmet Anonim Şirketi Müdürü Sayın Khuc Huu Thanh Hai, yolcu otobüslerine yıldız derecelendirmesi verilmesinin, işletmelerin taşımacılık hizmetlerinin kalitesini artırmaları için bir fırsat olduğunu ifade etti.

Net kriterler belirlenirse, işletmeler adil ve şeffaf bir şekilde rekabet edecektir. Aynı zamanda, otobüs terminallerine de ulaşım hizmetlerini yansıtacak şekilde yıldızlar verilmelidir.

Birçok taşımacılık şirketi yöneticisi de, araçların hem sayısını hem de kalitesini yönetebildikleri ve bölgelerindeki işletmelerin sunduğu hizmetlerin kalitesini anlayabildikleri için, son denetimin Ulaştırma Bakanlıklarına emanet edilmesi gerektiğine inanmaktadır.

Ancak bir ulaşım uzmanına göre, gerçekte Van Minh, Mai Linh, Kumho - Samco gibi büyük ölçekli taşımacılık şirketlerinin hepsi güçlü markalar ve birçok müşterinin tercihi. Bu nedenle, yıldız derecelendirmesine müşteriler karar veriyor ve ek belge veya düzenlemelere gerek yok.

Devlet, işletmelerin faaliyetlerine müdahale etmez.

Vietnam Otomobil Taşımacılığı Birliği Başkanı Sayın Nguyen Van Quyen'e göre, hizmet standartlarının zorunlu hale getirilmesi iyi bir fikir.

Ancak Vietnam ulaşım sektörü, büyük bir bölümünü kooperatiflerin ve bireysel işletme sahiplerinin oluşturduğu küçük ölçekli ve parçalı operasyonlarla karakterize edilmektedir. Bu nedenle, hizmet kalitesi standartlarının yayınlanması sadece bir formaliteden ibarettir.

Dahası, ulaşım hizmetleri oldukça soyut ürünlerdir ve bu da değerlendirme için bir standart oluşturmayı zorlaştırmaktadır. Bu arada, bu hizmetlerin kullanıcılarının kalite beklentileri çeşitlilik göstermektedir; herkesin ihtiyaçları aynı değildir.

Sayın Quyen'e göre, hizmet kalitesine ilişkin düzenlemeler yalnızca yol gösterici nitelikte olmalı, işletmeler ise müşterileri çekmek için kendi standartlarını proaktif olarak açıklamalıdır.

Bu konuyla ilgili olarak, Vietnam Karayolları İdaresi'nden bir temsilci, daha önce otomobille yolcu taşımacılığı hizmetleri için kalite standartları belirlemekle görevlendirildiklerini (araçlara yıldız vererek ve 1 ila 5 yıldız arasında 5 kategoriye ayırarak) ifade etti.

Ancak, Vietnam Ticaret ve Sanayi Odası'nın (VCCI) bir önerisine göre devletin işletmelerin iç işlerine müdahale etmemesi gerektiği gerekçesiyle bu düzenleme daha sonra yürürlükten kaldırıldı.

Vietnam Karayolları İdaresi temsilcisine göre, zorunlu olmamakla birlikte, bir taşımacılık şirketi hizmet kalitesi standartları belirlemiş, tescil ettirmiş ve yayınlamış olmasına rağmen bunlara uymadığı takdirde ve yolcular yetkililere şikayette bulunduğunda, tescilli hizmet kalitesini sağlamama ihlali nedeniyle 100/2020 sayılı Kararnamedeki düzenlemelere göre cezalandırılacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/co-nen-gan-sao-cho-xe-khach-192241205222233925.htm