İşçiler Tet aracılığıyla çalışıyor

(NLDO) - Birçok önemli trafik projesinde, işçiler projenin kısa sürede tamamlanabilmesi için Tet aracılığıyla ilerlemeyi hızlandırdı.

Truong Son İnşaat Şirketi, Phong Chau köprü projesi için Tet genelinde 5 inşaat ekibi görevlendirdi. Fotoğraf: Nam Khanh

Phu Yen ilinden geçen Chi Thanh - Van Phong Otoyolu projesinin toplam uzunluğu 48 km'den fazladır. Başlangıç ​​noktası, Quy Nhon - Chi Thanh Otoyolu'na bağlanan Chi Thanh kavşağında (Chi Thanh kasabası, Tuy An bölgesinde). Bitiş noktası ise, Deo Ca tüneline kuzey yaklaşım yolu ve Van Phong - Nha Trang Otoyolu'na bağlanan Ulusal Karayolu 1 kavşağında (Hoa Xuan Nam komünü, Dong Hoa kasabası bölgesinde). Yaklaşık 11.000 milyar VND toplam yatırım gerektiren projenin inşaatına 2023 başlarında başlanması ve 2025'in dördüncü çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.

Chi Thanh - Van Phong otoyolunu inşa eden birçok müteahhit, sorumluluklarının bilincinde olup, Ay Yeni Yılı boyunca projenin ilerleyişini takip etmek için mühendis ve işçileri organize etti.

Chi Thanh - Van Phong otoyol inşaat sahasında müteahhitler Tet üzerinden çalışıyor. Fotoğraf: Cao Son

Km 47+600'de (Chi Thanh - Van Phong otoyolunun sonu), temel yüklemesi için aylarca beklenmesinin ve yağmur nedeniyle yaklaşık 2 aydır inşaatın durdurulmasının ardından, Tu Lap İnşaat Şirketi Ltd. tüm güzergahı üstlenmek için maksimum inşaat gücünü harekete geçirdi.

Tu Lap Contractor İnşaat Müdür Yardımcısı Mühendis Nguyen Dinh Trung, Tet'e kadar geçen günlerde ünitenin normal inşaat çalışmalarını sürdürdüğünü söyledi. Bu yılki uzun süreli yağmurlar inşaatı zorlaştırdı ve geçici olarak durdurulmak zorunda kaldı. Şimdi, Tet gelmiş olmasına rağmen, elverişli hava koşullarından yararlanan müteahhit, işçileri kalıp inşaata devam etmeye teşvik etti.

Bay Trung, "Hepimiz, birliğin ortak görevi ve sorumluluğu olarak gördüğümüz için kalmaktan mutluluk duyuyoruz. Herkes, olumsuz hava koşullarının telafisi için kişisel mutluluğumuzdan fedakarlık etmemiz gerektiğini görüyor," dedi.

Öğle vakti Hoa Tam Nut kavşağında (43+536. km'de Ulusal Karayolu 1 ile kesiştiği noktada), iş makineleri hala yoğun bir şekilde çalışıyor. Kavşağın güney yönündeki iki yaklaşım noktasında yol silindirleri durmaksızın çalışıyor ve üst geçidin altında, yol tabanını dolduracak malzemeleri taşımak için acele eden bir kamyon hattı var. 2 numaralı yaklaşım yolunda, bir şantiye denetim danışman ekibi, yol tabanının sıkışmasını test etmek için numune almak üzere sondaj yapıyor.

Central Construction Group Proje Yönetimi Müdür Yardımcısı Bay Ngo Tien Ha'ya göre, yıl sonundan bu yana Grup personeli ve işçileri Tet sırasında şantiyede kalma zihniyetini benimsedi. Bay Ha, "Şantiyede yemek yiyip şantiyede kalıyoruz. Tüm mühendisler, makine operatörleri ve sürücüler şantiyede çalışmaya, baharın tadını şantiyede çıkarmaya ve geçen aylardaki yağmurlu mevsimin telafisi için Tet sırasında çalışmaya hazır," dedi.

7. Proje Yönetim Kurulu (proje yatırımcısı) raporuna göre, yükleniciler şu anda 15 km'den fazla zayıf zemini işleyerek yaklaşık %90'a ulaşmış; inşaat çalışmaları kapsamında K95 dolgu malzemesi %71'e ulaşmış; çimento takviyeli kırma taş agregası %31'e ulaşmıştır. Güzergah üzerinde asfalt kaplı birçok yer bulunmaktadır. Yüklenici ayrıca 32 köprünün tamamını inşa ederek %100'e ulaşmıştır (köprü tabliye inşaatı açıklıkların %94'ünden fazlasını tamamlamıştır)... Bugüne kadarki toplam çıktı 5.527 milyar VND'ye ulaşarak sözleşme bedelinin yaklaşık %69'una ulaşmış ve bu da proje ilerlemesinden yaklaşık %1 daha hızlıdır.

Yakında yeni Phong Chau köprü projesini bitiş çizgisine getireceğiz

Phu Tho ilindeki yeni Phong Chau köprü projesinde - Ulusal Karayolu 32C'de, yüklenici her zamanki gibi Tet genelinde 5 inşaat ekibi bulunduracak ve projenin başlangıç ​​tarihinden itibaren 1 yıl içinde tamamlanmasını sağlayacak.

Truong Son İnşaat Şirketi, Phong Chau köprü projesi için Tet genelinde 5 inşaat ekibi görevlendirdi. Fotoğraf: Nam Khanh

2024 yılında Yagi Tayfunu'nun etkisiyle Phong Chau Köprüsü'nün çökmesi, can ve mal kaybına yol açarak 32C Ulusal Karayolu'ndaki trafiği aksattı. 21 Aralık 2024 öğleden sonra, Ulaştırma Bakanlığı yeni Phong Chau Köprüsü'nün inşasını başlatmak için bir tören düzenledi. Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh'e göre, Phong Chau Köprüsü inşaat yatırımlarının hızlandırılması büyük önem taşıyan acil bir görev. Bu nedenle, Genel Sekreter To Lam ve Başbakan Pham Minh Chinh, yeni Phong Chau Köprüsü'nün acil inşaat emrine uygun olarak inşasının tamamlanmasını kararlılıkla talimat verip talep ederek projenin 2025 yılında faaliyete geçmesini sağladılar.

Truong Son İnşaat Şirketi (inşaat birimi) Genel Müdür Yardımcısı Albay Nguyen Tuan Anh, başlangıçta nispeten iyi bir hazırlık sayesinde müteahhidin şimdiye kadarki ilerlemeyi temelde kontrol ettiğini söyledi. Bay Tuan Anh'a göre, projenin ilerlemesini belirleyen bazı unsurlar (örneğin: Eski Phong Chau köprüsünün sökülmesi; kazıkların çakılması...) nispeten sorunsuz ilerliyor, müteahhit durumu kontrol altına aldı ve inşaat süresini ayrıntılı olarak hesapladı. Bu sayede, projenin inşaat çıktısı şimdiye kadar planlanandan yaklaşık 15 gün fazla oldu.

Truong Son İnşaat Şirketi yöneticisine göre, Hükümet liderlerinin talimatları doğrultusunda projenin 22 Aralık 2025'ten önce tamamlanmasını sağlamak için acil hedef, 2025'teki küçük selden (her yıl Mayıs ayı sonlarında meydana gelen küçük sel mevsimi sırasındaki sağanak yağışların neden olduğu bir sel türü) önce temel ve iskelenin su yüzeyini aşabilmesidir. 2025 Ay Yeni Yılı vesilesiyle, yüklenici Tet üzerinden çalışmayı planlamaktadır.

"5 inşaat ekibi (T4 ve T5 sütunlarını inşa edecek 2 ekip; eski köprüyü sökecek 1 ekip, yaklaşma köprüsünü inşa edecek 1 ekip, dolguyu inşa edecek 1 ekip...) her zamanki gibi, maddelerin uygulanmasını hızlandırmak için muhafaza edilecek" - Albay Nguyen Tuan Anh paylaştı.

Onaylanan plana göre, Phu Tho ilindeki yeni Phong Chau köprü projesi - Ulusal Karayolu 32C, acil inşaat emri uyarınca toplam uzunluğu yaklaşık 653 m olan yatırıma tabi tutulmaktadır. Başlangıç ​​noktası, Phu Tho ili, Lam Thao ilçesi, Phung Nguyen komününde, Km 0+00'da (Viet Tri Şehri'ni atlayarak yaklaşık Km 21+50.0 Ulusal Karayolu 32C), bitiş noktası ise Phu Tho ili, Tam Nong ilçesi, Van Xuan komününde, Km 0+652.88'de (Ulusal Karayolu 32C yaklaşık Km 18+551.4) bulunmaktadır. Köprü, yol yatağının genişliğine uygun olarak 20,5 m köprü genişliğine sahip, betonarme ve öngerilmeli betonarme ile kalıcı olarak inşa edilmiştir.

Projenin toplam yatırım tutarı, merkezi bütçe rezervi kullanılarak 635 milyar VND'yi aşıyor. Plana göre, proje 2025 yılı sonuna kadar tamamlanacak.

Kaynak: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm