Alman şirketi hipersonik uzay aracı geliştiriyor.

Polaris tarafından tasarlanan uzay aracının minyatürleştirilmiş bir prototipi, bir dizi başarılı uçuşu tamamladı.

Polaris, Aurora süpersonik uzay aracını Mira gibi deneysel versiyonlar aracılığıyla mükemmelleştirdi. Fotoğraf: Polaris Raumflugzenge — Polaris, Aurora süpersonik uzay aracını Mira gibi deneysel versiyonlar aracılığıyla mükemmelleştirdi. Fotoğraf: *Polaris Raumflugzenge*

Alman havacılık ve uzay şirketi Polaris Raumflugzenge, yeni nesil uzay uçağı tasarımı Aurora'yı geliştirmek için bir dizi test uçuşunu tamamladı. Ağustos ayı sonlarında şirket, dördüncü test uçağı Mira'nın küçültülmüş bir versiyonu olan Mira-Light'ı başarıyla uçurdu; bu uçağın da bu yılın sonlarında ilk uçuşunu yapması bekleniyor. Debrief'e göre Polaris, yeniden kullanılabilir uzay araçları fırlatma ve geleneksel uçaklar gibi çalışmaya devam edebilen esnek süpersonik taşıma sistemleri geliştirme konusunda geniş deneyime sahip.

Aurora aracı, uçak ve roket fırlatma teknolojisini yeni bir tasarımla birleştirerek önemli maliyet avantajları sağlıyor ve uzaya düzenli, güvenli ve ucuz erişimin önünü açıyor. Buna göre Polaris, teknolojiyi test etmek ve uzay aracının geliştirilmesini hızlandırmak için birkaç küçük, operasyonel test uçağı üretiyor.

MIRA-Light, 2,5 cm uzunluğunda olup, daha büyük ve ağır MIRA uçağının teknolojik olarak basitleştirilmiş bir versiyonudur. Birincil amacı, MIRA'nın uçuş kontrol sistemini kapsamlı bir şekilde değerlendirmek ve optimize etmektir. Araç, dört adet itme üreten elektrik motoruyla donatılmışken, MIRA dört adet kerosenle çalışan turbofan motoru ve sıvı yakıtlı roket motoru kullanmaktadır.

MIRA-Light, şirketin daha önceki test uçakları Stella, Aleda ve Athena'nın ardından uçuş gerçekleştiren dördüncü aracı olma özelliğini taşıyor. Araştırma ekibi, deneyimlerine dayanarak, tasarım, üretim ve test maliyetleri de dahil olmak üzere tüm proje bütçesini nispeten düşük, sadece on binlerce dolar seviyesinde tutmayı başardı. Polaris'e göre, aracın tasarım ve üretim süreci MIRA ile eş zamanlı olarak birkaç hafta içinde tamamlandı.

Polaris'ten yapılan açıklamada, "İlk uçuş sorunsuz geçtiği için, aynı gün hemen uçuş kontrol testlerine ve kalibrasyonuna başladık. Günün sonunda MIRA-Light, herhangi bir sorun yaşamadan beş uçuşu tamamladı. Kapsamlı test programını tamamlamak için önümüzdeki birkaç hafta içinde 10-15 uçuş daha yapmayı planlıyoruz." denildi.

Şirket, Mira ile uçuş testlerini 2023 yılının sonuna kadar tamamlamayı planlıyor. Son test versiyonu olan Nova ise gelecek yılın başlarında uçuşa başlayacak. Aurora'daki gelişmiş sistem, tıpkı geleneksel uçaklar gibi, dünya çapındaki pistlerden kalkış yapılmasına olanak tanıyor. Yeniden kullanılabilirliği ve fırlatma rampasının olmaması sayesinde maliyetleri önemli ölçüde düşürmenin yanı sıra, Aurora yörünge görevlerinde 1.000 kg, yörünge altı veya süpersonik görevlerde ise 10.000 kg yük taşıyabiliyor. Geri dönüş süresi 24 saatten az. Sistem ayrıca, fırlatmaların iptal edilmesine ve yükün güvenli bir şekilde geri dönmesine de olanak tanıyor. Polaris'e göre Aurora, 2026-2027 yıllarında hizmete girecek.

An Khang ( Debrief'e göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı