NASA'ya göre X-59 QueSST, "sessiz süpersonik uçak" programının bir parçası olarak geliştirildi.
Bu test uçuşu, bu yıl kullanıma sunulması beklenen sessiz süpersonik uçuş teknolojisinin gösterimi yolunda önemli bir kilometre taşıdır.
NASA test pilotu Jim "Clue" Less, Kaliforniya'daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nden kalkış yaptı ve yaklaşık Mach 1.1 hızına ulaşarak başarılı bir iniş gerçekleştirdi.
Uçuş, Pasifik saatiyle 11:08'de başladı ve 81 dakika sürdü. Test sırasında uzmanlar, uçağın hem ses altı hem de ses üstü hızlardaki uçuş özelliklerini değerlendirdi.
X-59 uçağı, minimum ses etkisiyle süpersonik hızlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Tipik olarak görülen büyük ses patlaması yerine, yalnızca karakteristik düşük bir gürültü üretir.
Testler sırasında X-59'a, uçuşu izlemek için bir NASA F-15 eşlik etti ve F-15'in ses patlaması, X-59'dan kaynaklanabilecek olası akustik etkileri maskeledi. Bu uçağın ilk uçuşunu Ekim 2025'in sonlarında yapmasının planlandığını hatırlatmakta fayda var.
QueSST (Sessiz Süpersonik Teknoloji) programı, süpersonik uçuş sırasında gürültü seviyelerini önemli ölçüde azaltabilen araçlar geliştirmeyi amaçlamaktadır.
Başarılı olması durumunda, bu durum, ses patlamalarından kaynaklanan aşırı gürültü nedeniyle uluslararası düzenlemelerle şu anda kısıtlanan karasal alanlardaki süpersonik uçuşların yeniden başlamasının önünü açacaktır.
X-59'un temel fikri, şok dalgası oluşumunu ve yoğunluğunu en aza indirmeye olanak sağlayan benzersiz aerodinamik gövde şeklidir.
En önemli tasarım unsurlarından biri, kademeli bir şok dalgası oluşturmaya ve ses patlamasının gücünü azaltmaya yardımcı olan son derece uzun ve sivri burundur.
Uçuş sırasında oluşan dalgalar bile geleneksel süpersonik uçaklardan kaynaklanan dalgalardan önemli ölçüde daha zayıf olmalıdır.
28,7 metre uzunluğunda ve 9 metre kanat açıklığına sahip deneysel uçak, F414-GE-100 jet motorlarıyla donatılmış olup, bu sayede hızlanarak "ses bariyerini" aşabiliyordu.
Kaynak: https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-lich-su-khi-may-bay-x-59-quesst-lan-dau-dat-toc-do-sieu-am-post780842.html








