Yolcu taşıyan bir robot çekçek, Austin sokaklarında ilerliyor. Fotoğraf: Reuters . |
22 Haziran sabahı, Austin, Teksas sokaklarında sürücüsüz Tesla Model Y araçları görüldü. Kısa bir süre sonra CEO Elon Musk, sosyal medya platformu X üzerinden Tesla'nın robotaksi hizmetinin o öğleden sonra başlayacağını ve yolculuk başına 4,20 dolarlık sabit bir fiyat uygulanacağını duyurdu.
Tesla, ön koltukta güvenlik sorumlusu olarak görev yapacak bir kişinin bulunmasını planlıyor. Ancak bu kişinin araç üzerindeki kontrolünün ne ölçüde olacağı henüz net değil. Kendi kendine giden Tesla araçlarının videoları da sosyal medyada yayınlandı, ancak bu araçların yolcu taşıyıp taşımadığı belirsiz.
Bu arada, Teksas'taki yasa koyucular eyalette sürücüsüz araçlar için düzenlemeler yapmaya başladılar. 20 Haziran'da Cumhuriyetçi Vali Greg Abbott, sürücüsüz araçların kullanımı için eyalet izni gerektiren yasayı imzaladı.
Bu yasa 1 Eylül'e kadar yürürlüğe girmeyecek. Reuters'e göre , onay, her iki partiden eyalet yetkililerinin de sürücüsüz otomobil sektörünün temkinli ilerlemesini istediğini gösteriyor. Eyaletteki bir grup Demokrat milletvekili de bu yeni yasa nedeniyle Tesla'dan robotaksi testlerini ertelemesini istedi.
Daha önce, 2017'de Teksas'ta yürürlüğe giren bir yasa, şehirlerin sürücüsüz araçlar için kendi düzenlemelerini yapmasını yasaklıyordu. Bu yeni yasa, eyaletin daha önceki düzenleme karşıtı tutumunun gevşetilmesini işaret ediyor.
Otonom araç operatörleri, kamu yollarında faaliyet göstermeden önce ilgili eyaletin Ulaştırma Bakanlığı'ndan onay almak zorundadır. Eyalet hükümeti, otonom aracın "topluma tehlike oluşturduğu" tespit edilirse lisansları iptal etme yetkisine sahiptir. Şirketin ayrıca, acil durumlarda otonom araçların nasıl ele alınacağına dair polis ve acil servis ekiplerine rehberlik sağlaması da gerekmektedir.
Otonom araçların kendi kendine sürüş yapabilme yeteneği en az "Seviye 4"e ulaşmalıdır. Seviye 5 en yüksek seviyedir ve aracın her koşulda ve her yerde tamamen otonom olarak sürüş yapmasına olanak tanır.
Reuters, Teksas'taki sürecin, özellikle Kaliforniya olmak üzere diğer bazı eyaletlere göre çok daha kolay olduğunu belirtiyor. ABD'nin en kalabalık eyaleti olan Kaliforniya, şirketlerin devlet gözetimi altında ayrıntılı araç test verileri sunmasını şart koşuyor.
Tesla'nın robotaksi hizmetini başlatması, CEO Elon Musk'ın on yıldan fazla bir süre sonra verdiği sözü yerine getirdi. Birçok sektör analisti, Tesla'nın hisse senedi değerinin büyük ölçüde robotaksi ve insansı robot hizmetlerini hayata geçirme yeteneğine bağlı olduğuna inanıyor. Şirket şu anda dünyanın en değerli otomobil üreticisi konumunda.
Musk, Tesla'nın Austin'deki konuşlandırması sırasında güvenlik konusunda "son derece dikkatli" olacağını söyledi. Şirket, araçlarını yalnızca en güvenli olduğunu düşündüğü alanlarda çalıştırmayı planlıyor. Diğer kısıtlamalar arasında kötü hava koşullarından, karmaşık kavşaklardan kaçınmak ve 18 yaşın altındaki yolcuları taşımamak yer alıyor. Musk, gerekirse konuşlandırmayı ertelemeye hazır olduğunu da belirtti.
Tesla hayranları lansmanın ardından büyük bir heyecan dalgası yaratıyor. X'te 635.200 takipçisi olan Omar Qazi, "Vay canına. Sadece birkaç gün içinde sürücüsüz Teslalara binebileceğiz," diye yazdı.
Otonom araçların ticarileştirilmesi riskli ve maliyetli bir süreçtir. GM'nin bir yan kuruluşu olan Cruise, ölümcül bir kaza sonrasında kapatıldı. Düzenleyici kurumlar Tesla'yı ve Alphabet'in Waymo'su ve Amazon'un Zoox'u gibi rakiplerini yakından izliyor.
Tesla, bu yeni gelişmekte olan otonom araç sektöründeki mevcut standartlara da aykırı hareket ediyor. Rakipleri gibi birden fazla sensör teknolojisi kullanmak yerine, yolu "okumak" için yalnızca kameralar kullanıyorlar. Musk'a göre, bu yaklaşım hala güvenli ve LiDAR ve radar sistemlerini entegre etmekten çok daha ucuz.
Kaynak: https://znews.vn/cot-moc-moi-cua-tesla-va-elon-musk-post1562908.html
Yorum (0)