04/2026/NQ-HĐND sayılı Karara göre, 28 Nisan 2026 ile 31 Aralık 2028 tarihleri arasında, telefon ve telefon bileşenleri; otomobil ve motosiklet montajı için bileşenler ve malzemeler; damperli kamyonlar ve çekici-treylerler; yarı römorklar; özel ekipman ve madencilik ekipmanları vb. gibi yüksek değerli bazı malların taşınmasında "sıfır ücret" uygulanacaktır. Bunlar, ithalat ve ihracat faaliyetlerine ve devlet bütçesi gelirine önemli katkı sağlayan yüksek ihracat değerine sahip mallardır. Bu uygulamanın, lojistik maliyetlerini doğrudan azaltması, işletmelerin rekabet gücünü artırması ve ilin kara sınır kapısı sisteminin mal çekme, gümrükleme hacmini artırma ve sınır ticareti ve lojistik büyümesini teşvik etme konusunda avantajlar yaratması beklenmektedir.
İl Halk Komitesi'nin yaptığı incelemeye göre, öncelikli ürün grupları için sınır kapısı altyapı ücretlerinden %100 muafiyet politikasının uygulanmasının ardından, 2026 yılında toplam ücret gelirinin yaklaşık 293 milyar VND olması bekleniyor (bu, daha önce 96/2025/NQ-HĐND sayılı Kararname ile toplanan gelire kıyasla yaklaşık 40 milyar VND'lik bir düşüş anlamına geliyor). Bölge VIII Gümrük Alt Müdürlüğü Başkan Yardımcısı Sayın Ngo Tung Duong şu yorumda bulundu: "Bu gelir azalması, ilin işletmelere sağladığı desteğin çok büyük olduğunu gösteriyor. Ancak, il, gelirdeki ani azalmaya odaklanmak yerine, ithalat ve ihracat faaliyetlerinin genişletilmesini kullanarak uzun vadede sürdürülebilir geliri telafi etme ve artırma yaklaşımını benimsemiştir. Bu aynı zamanda, işletmeleri merkezine alan, proaktif ve hizmet odaklı bir devlet kurma politikasıyla da tutarlıdır."
Yeni politika, sınır kapısı altyapı ücretlerinden elde edilen bütçe gelirinde azalmaya yol açabilecek olsa da, yüksek değerli kargo taşıma araçları için altyapı ücretlerinde yapılacak düzenlemeler birçok açıdan olumlu etkiler yaratmaktadır. Birçok işletme, bu politikanın özellikle büyük işletmeler, yüksek teknoloji şirketleri ve küresel tedarik zincirlerine katılan işletmeler olmak üzere ithalat ve ihracat işletmelerini Quang Ninh'i gümrükleme ve aktarma noktası olarak seçmeye teşvik edeceğine ve böylece ilin diğer bölgelere kıyasla rekabet gücünü artıracağına inanmaktadır.
Nam Hung İthalat-İhracat Şirketi (Mong Cai 2. Bölge) Müdürü Bay Pham Huu Thuat şunları söyledi: "İl Halk Konseyi'nin kararı, sınır kapıları arasındaki giderek artan rekabet bağlamında özellikle önemlidir. Nam Hung İthalat-İhracat Şirketi ortalama olarak ayda 200-300 adet çeşitli tipte araç ithal etmekte ve sınır kapısı altyapı ücretleri yaklaşık 70-100 milyon VND civarındadır. Politikanın uygulanmasının hemen ardından, Mayıs 2026'da, şirketin ithalat cirosunun yaklaşık 8 milyon ABD dolarına ulaşması ve yaklaşık 47 milyar VND vergi ödemesi (Nisan 2026'ya göre %20 artış) bekleniyor ve bu rakam gelecekte de artmaya devam edecek. Sınır kapısı altyapı ücretlerinin 'sıfıra' indirilmesi sadece ithalat-ihracat işletmelerine doğrudan fayda sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yeni politikanın tüm lojistik ve sınır ticareti ekosisteminde de dalgalanma etkisi yaratması öngörülüyor."
Yetkililer ve iş dünyası tarafından yapılan analizlere göre, artan kargo hacmi, taşımacılık, depolama, finans, sigorta ve lojistik gibi ilgili hizmet sektörlerinin gelişmesine yol açacak, böylece daha fazla iş imkanı yaratacak, çalışanların gelirlerini artıracak ve tedarik zincirine değer katacaktır. Buna ek olarak, gümrükleme hacmindeki artış, ilin yıllar içinde yatırım yaptığı sınır kapıları, limanlar ve lojistik altyapısının kullanım verimliliğini de artırarak kamu yatırım kaynaklarını optimize edecek ve ekonominin genel verimliliğini artıracaktır. Uzun vadeli gelişme için alan yaratmak amacıyla kısa vadeli ücretleri düşürme yönündeki cesur karar, Quang Ninh'in yatırım ve iş ortamını iyileştirme, ilin rekabet gücünü artırma ve işletmeleri destekleme kararlılığını da göstermektedir.
İl yönetiminin 2026 yılında %13'ün üzerinde bir GSYİH büyüme oranına ulaşmayı hedeflemesiyle birlikte, ithalat-ihracat destek politikası, birçok ekonomik sektör üzerinde hızlı ve yaygın bir etki yaratma potansiyeline sahip çığır açan bir çözüm olarak değerlendirilmektedir. Bu, sadece sınır kapısı altyapı ücretlerinde bir düzenleme değil, Quang Ninh'in Kuzey'de önemli bir lojistik ve mal aktarma merkezi olarak konumunu sağlamlaştırmak, önümüzdeki dönemde ithalat-ihracat faaliyetlerine ve sürdürülebilir ekonomik büyümeye yeni bir ivme kazandırmak için stratejik bir adımdır.
Kaynak: https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html
Yorum (0)