Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Sayın Tran Dinh Long'un 'rol değişimi'

Toplam 700 milyar VND'nin üzerinde bir sermaye ile Kızıl Nehir Peyzaj Bulvarı Projesi'ne yatırım yapmayı teklif eden konsorsiyumda Hoa Phat'ın adı geçtiğinde, birçok kişi şu soruyu sordu: Bir çelik holdingi neden Vietnam'ın en karmaşık altyapı ve kentsel gelişim projelerinden birine dahil olmak istesin ki?

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân04/06/2026

Stratejik bir bakış açısıyla, sermaye, gayrimenkul ve arazi kaynaklarına erişim göz önüne alındığında, milyarder Tran Dinh Long'un hamlesi projeden satılan tonlarca çelikle ilgili olmayabilir. Hoa Phat'ın hedeflediği şey çok daha büyük bir değişim olabilir: "çelik kralı" konumundan ulusal ölçekte bir kentsel ve altyapı geliştiricisi rolüne geçmek.

Mesele sadece çelik değil; aynı zamanda arazi ve kentsel gelişim de.

Uzun yıllar boyunca Hoa Phat, Vietnam'ın en büyük çelik üreticisi olarak biliniyordu. Ancak, grubun son yıllardaki gelişim yapısına bakıldığında, yönetimin sessizce sanayi parkları, gayrimenkul ve altyapı gibi uzun vadeli katma değer yaratma potansiyeli olan alanlara doğru genişlediği açıkça görülüyor.

Hoa Phat'ın Dai Quang Minh ve THACO ile birlikte Kızıl Nehir Peyzaj Bulvarı Projesi'ne yatırım teklifinde bulunmak üzere ortak girişimde yer alması, ani bir karar değildir. Yaklaşık 11.400 hektarlık bir alanı kapsayan ve toplamda 714.000 ila 737.000 milyar VND arasında bir yatırımı olan bu proje, Hong Ha Köprüsü'nden Me So Köprüsü'ne kadar uzanarak nehir kıyısı bulvarı, peyzajlı parklar, kentsel dönüşüm ve bir dizi yerleşim alanını içermektedir. Projenin 2026 ile 2038 yılları arasında hayata geçirilmesi beklenmektedir.

Sadece ulaşım altyapısına bakarsanız, bu yatırım çok büyük görünüyor. Ancak gayrimenkul yatırımcıları dünyasında en çekici şey yolun kendisi değil, o yolun her iki tarafında bulunanlardır.

İlk tekliflere göre, yatırımcı konsorsiyumu Hanoi genelinde çeşitli yerlerde toplamda 5.000 hektardan fazla karşılıklı arazi fonuyla tazmin edilmeyi talep etti. Bu, Vietnam'da bir Yap-Devret (BT) projesinde şimdiye kadar önerilen en büyük arazi alanlarından biridir.

Özellikle güçlü finansal kaynaklara sahip yatırımcılar için, arazi en büyük değeri üreten varlıktır. Bir otoyol projesi, yalnızca kullanım ücretlerine veya altyapı değerine dayanıyorsa, yatırımını geri kazanması on yıllar sürebilir. Ancak, altyapı geliştirme çalışmalarından fayda sağlayan arazi, değerini kat kat artırabilir.

Dünyanın en büyük gayrimenkul imparatorluklarından bazılarının temelini oluşturan mantık budur: arazileri kullanıma açmak için yollar inşa edin ve kentsel değeri ortaya çıkarmak için altyapı geliştirin.

Bay Tran Dinh Long, Kızıl Nehir'in ötesinde ne görüyor?

Projeyi Hanoi'nin gelişimi bağlamında ele alırsak, Kızıl Nehir'in potansiyeli henüz tam olarak değerlendirilmemiş "son kalan kıyı şeridi" olduğu açıktır.

On yıllardır Hanoi'nin gelişimi ağırlıklı olarak batıya doğru yönelmiş, My Dinh, Cau Giay, Nam Tu Liem ve Hoa Lac gibi büyüme merkezleri bu bölgede yoğunlaşmıştır. Öte yandan, Kızıl Nehir kıyısındaki bölge, merkezi konumuna rağmen, sel kontrol planları, inşaat kısıtlamaları ve entegre altyapı eksikliği nedeniyle geri kalmıştır.

Şehir, nehir kıyısındaki kentsel alanını yeniden yapılandırmaya karar verirken, bölgenin ekonomik değeri tamamen değişebilir. Hoa Phat için bu, "yeni bir Hanoi"nin oluşumuna katılmak için nadir bir fırsat.

Bunlar da ilginizi çekebilir
İşadamı Tran Dinh Long: Demir gibi bir irade, ülke için yılmadan ilerleme.
İşadamı Tran Dinh Long: Demir gibi bir irade, ülke için yılmadan ilerleme.İşadamı Tran Dinh Long ve Hoa Phat Grubu için çelik üretimi yolculuğu, kendi kendine yeterliliğin ve seçtikleri yola sarsılmaz bağlılığın, yerli üretimi güçlendirmenin ve uluslararası arenada sağlam bir yer edinmenin öyküsüdür.

Yatırımcılar genellikle şu ilkeye uyarlar: Para, halihazırda gelişmiş bölgelerde değil, gelecekteki gelişmeye hazır bölgelerde bulunur. Eğer proje başarılı olursa, bugün binlerce hektarlık nehir kenarı arazisi gelecekte modern kentsel alanlara, ticaret merkezlerine, hizmet bölgelerine ve turistik mekanlara dönüşebilir. Elde edilen değer, inşaat kârlarının birkaç yüzdesiyle değil, on yıllarca sürecek arazi kullanımıyla ölçülecektir.

Bu nedenle birçok uzman, Hoa Phat'ın bu projeye bir çelik üreticisi olarak değil, Hanoi'nin kalkınmasına uzun vadeli bir yatırımcı olarak girdiğine inanıyor.

Ayrıca Hoa Phat'ın Hung Yen, Bac Ninh ve diğer bölgelerde birçok büyük ölçekli sanayi parkına zaten sahip olduğunu da hatırlatmakta fayda var. Büyük ölçekli bir kentsel gelişim projesine katılmak, grubun sanayi ve altyapıdan gayrimenkule kadar ekosistemini tamamlamasına yardımcı olacaktır.

Başarılı olursa, bu, Hoa Phat'ın küresel çelik fiyatlarına bağımlı, döngüsel bir şirket imajından kurtulmasına yardımcı olabilecek bir dönüm noktası olabilir.

Bu, büyük bir fırsat ama aynı zamanda Hoa Phat tarihinin en büyük kumarı.

Ancak, proje ne kadar büyükse, riskler de o kadar büyük olur. İlk zorluk, projenin ölçeğinde yatmaktadır. On milyarlarca ABD doları tutarındaki toplam yatırımıyla, bu, Vietnam'da bugüne kadar önerilen en büyük altyapı ve kentsel gelişim projelerinden biridir. On yıldan fazla sürecek uygulama dönemi, yatırımcıların ekonomide, faiz oranlarında, gayrimenkul piyasasında ve düzenleyici politikalarda çok sayıda dalgalanmayla karşılaşacağı anlamına gelir.

İkinci zorluk ise arazi temizleme sorunudur. İlk araştırma belgelerine göre, proje nehir kenarında yaşayan yüz binlerce sakini etkiliyor. Yatırım konsorsiyumu, yerinden edilen sakinleri barındırmak için çok sayıda yeniden yerleşim alanı inşa etmeyi önermek zorunda kaldı.

Bu sadece teknik bir sorun değil, aynı zamanda son derece önemli bir sosyal sorun. Nitekim, proje alanının bir kesiminden köylerin, geçim kaynaklarının ve mevcut toplulukların korunmasına ilişkin son zamanlarda çelişkili görüşler ortaya çıktı. Sosyal medyada yer alan bilgilere ihtiyatlı yaklaşılmalı ve doğrulanmalıdır; ancak bu durum, sosyal uzlaşmaya ulaşmanın proje için en büyük sınavlardan biri olacağını gösteriyor.

Üçüncü zorluk, gayrimenkul piyasasının kendisinde yatmaktadır. Bugün cazip olan bir şey, gayrimenkul döngüsü tersine dönerse gelecekte bir yük haline gelebilir.

Tarih, birçok sanayi işletmesinin gayrimenkul sektörüne girerken önemli şoklarla karşılaştığını göstermiştir. Çelik üretimi ile kentsel gelişim arasındaki fark sadece sektörde değil, aynı zamanda nakit akışı yönetimine ilişkin zihniyette de yatmaktadır.

Bir çelik fabrikası üretim miktarı ve kar marjıyla ölçülebilir. Ancak bir metropol, pazar emilim oranı, planlaması, yasal çerçevesi ve halkının satın alma gücüyle tanımlanır.

Son olarak, sermaye sorunu var. Varlık büyüklüğü açısından Vietnam'ın en büyük özel sektör şirketlerinden biri olan Hoa Phat için bile, 10 yıldan uzun sürecek bir projeye katılmak muazzam finansal kaynaklar gerektiriyor. Bu da grubun altyapıya genişleme hedefini, mevcut çelik projelerine, sanayi parklarına ve üretim tesislerine yatırım yapma ihtiyacıyla dengelemek zorunda olduğu anlamına geliyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir
Yapay zekâ balonuna ilişkin endişeler Asya borsalarının üzerine gölge düşürdü.
Yapay zekâ balonuna ilişkin endişeler Asya borsalarının üzerine gölge düşürdü.Çip üreticisi Broadcom'un daha az iyimser bir tahmin yayınlamasının ardından, 4 Haziran'da Asya borsaları genel olarak düşüş yaşadı ve bu durum yapay zekâya (YZ) yapılan yatırım dalgasının geleceğine ilişkin endişeleri artırdı.

Ancak burada başka bir bakış açısı ortaya çıkıyor. Hoa Phat'ın projeye liderlik etmek için katılmaması mümkün. Bu rolün, büyük ölçekli kentsel gelişim konusunda deneyimli bir şirket olan Dai Quang Minh'e verilmesi daha olası; THACO ise güçlü organizasyonel, inşaat ve finansal yeteneklere sahip. Hoa Phat, inşaat malzemeleri kapasitesi, sermayesi ve büyük ölçekli endüstriyel projelerin uygulanmasındaki deneyimiyle katkıda bulunabilir.

Daha geniş bir perspektiften bakıldığında, bu bir vizyon oyunudur. Çelik piyasası giderek daha rekabetçi hale geldikçe, kar marjları daralma eğiliminde olur ve sektör döngüleri daha öngörülemez hale gelir; bu nedenle yeni bir büyüme motoru bulmak kaçınılmazdır.

Tran Dinh Long için Kızıl Nehir Peyzaj Bulvarı sadece bir altyapı projesi olmayabilir. Bu, Hoa Phat için yeni bir oyun alanına giriş bileti olabilir; burada değer, her yıl satılan çelik ton sayısıyla değil, gelecekteki gelişim alanlarını kontrol etme yeteneğiyle ölçülür.

Başarılı olursa, bu anlaşma bir sanayi holdinginden altyapı ve kentsel gelişim devi haline dönüşümü işaret edecektir. Ancak başarısız olursa, Hoa Phat çelik imparatorluğunun tarihindeki en büyük kumar olabilir.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/cuoc-doi-vai-cua-ong-tran-dinh-long-10419269.html


Yorum (0)

Duygularınızı paylaşmak için lütfen bir yorum bırakın!

Aynı konuda

Aynı kategoride

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletmeler

Güncel Olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün

Happy Vietnam
gün batımı treni

gün batımı treni

Khanh Hung Pagodası, Hai Phong

Khanh Hung Pagodası, Hai Phong

Meyve Mevsimi

Meyve Mevsimi