 |
| Phuoc An Limanı ve liman lojistik alanı (Nhon Trach bölgesi), serbest ticaret bölgesi olarak gelişme potansiyeline sahiptir (örnek görsel). |
Dinamik gelişimle birlikte, Güneydoğu bölgesindeki Ho Chi Minh Şehri, Ba Ria - Vung Tau , Dong Nai ve Binh Duong gibi yerleşim yerleri, sahip oldukları avantajlardan yola çıkarak yüksek teknoloji bölgeleri kurmak için kademeli olarak önlemler alıyorlar.
Büyüme için yeni fırsatlar
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın 2024 Lojistik Raporu'na göre, Serbest Ticaret Bölgesi (FTZ) modeli dünya çapında yaygın olsa da Vietnam'da nispeten yenidir. Vietnam, son dönemde ihracat işleme bölgeleri, ekonomik bölgeler içindeki gümrüksüz bölgeler, gümrük antrepoları ve gümrüksüz satış mağazaları gibi daha küçük ölçekli kuruluşların geliştirilmesi yoluyla bu modele kademeli olarak yaklaşmıştır.
Uzmanlar, Vietnam'ın yüksek teknoloji bölgeleri geliştirmek için ihtiyaç duyduğu ve gerekli altyapıya sahip olduğu aşamanın bu olduğunu söylüyor.
ABD merkezli gümrük ve ticaret stratejisi danışmanlık firması CT Strategies'in bir yan kuruluşu olan CT Strategies Vietnam'ın Direktörü Bay Tran Thoang'a göre, serbest ticaret bölgeleri büyümeyi teşvik eder ve korumacılık eğilimlerine karşı koyar. Bu model, dünya çapında birçok ülkede yeni büyüme motorları yaratmada, büyük yatırımları çekmede, yüksek kaliteli işler oluşturmada, teknoloji transferinde, yerel tedarik zincirlerini geliştirmede ve ihracatı artırmada etkili olduğunu kanıtlamıştır. Serbest ticaret bölgelerinin geliştirilmesi, Vietnam'ın Asya-Pasifik bölgesinde önemli bir modern ticaret, finans, inovasyon ve lojistik merkezi olarak konumlanmasını hedefleyerek yatırımcılar için cazip bir destinasyon haline gelmesine de yardımcı olabilir.
Benzer şekilde, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Tran Thanh Hai'ye göre, Vietnam'ın lojistik hizmetleri de dahil olmak üzere ekonomik kalkınma için birçok avantajı bulunmaktadır. Ticaret Teşvik Bölgesi, yerel yönetimlerin yatırım çekmesine, üretim ve ithalat-ihracatı geliştirmesine ve lojistik hizmetlerinin büyümesini artırmasına yardımcı olacak yeni bir itici güçtür.
Sayın Hai, deniz limanları, havaalanları ve büyük miktarda malın dolaşımı ve ithalat/ihracatı olan sınır kapılarına sahip bölgelerin, ticaret ve ihracat bölgeleri kurmayı ve bunları sosyo-ekonomik kalkınma planlarına dahil etmeyi düşünmeleri gerektiğini öne sürdü. Bu modelin geliştirilmesi, uygun önerilere ulaşmak için her bölgenin potansiyelinin ve avantajlarının doğru bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir.
Da Nang, ticaret ve lojistik bölgelerinin geliştirilmesine öncülük eden ilk yerleşim yeriydi ve o zamandan beri, diğer birçok yerleşim yeri de özellikle lojistik sektöründe ve genel olarak yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik kalkınmasında atılımlara katkıda bulunmak amacıyla benzer geliştirmeler üzerinde araştırmalar yapıyor ve öneriler sunuyor.
Birçok il ve şehir, Ticaret ve Turizm Bölgesi'nin kurulması ve geliştirilmesi için onay almıştır; bu nedenle, Vietnam'da yeni bir model olduğu için, yasal çerçevelerin, mekanizmaların ve geliştirme için özel politikaların nihai hale getirilmesi gerekmektedir.
Serbest ticaret bölgeleri kurma yarışına katılmak.
Şu anda Güneydoğu bölgesindeki iller ve şehirler, yüksek teknoloji sanayi bölgeleri geliştirmek için bir "yarış" içindeler.
14 Mayıs'ta Ba Ria - Vung Tau ili, Cai Mep Ha bölgesindeki bir limana bağlı yüksek teknoloji bölgesi için hazırlanan araştırma projesi taslağı hakkında görüş toplamak amacıyla bir toplantı düzenledi. Taslak proje, Ba Ria - Vung Tau ili Sanayi ve Ticaret Dairesi tarafından sunulmuştu. Cai Mep Ha bölgesindeki limana bağlı yüksek teknoloji bölgesi, yenilikçi politikaları, rekabetçi teşvikleri ve elverişli bir yatırım ortamını entegre eden bir pilot model olacak. Genel amaç, bu bölgeyi Güneydoğu bölgesi için hızla gelişen, sürdürülebilir ve uluslararası düzeyde entegre bir alan haline getirmek ve ülke genelinde tekrarlanabilecek deneyimlerin birikmesine katkıda bulunmaktır.
Benzer şekilde, Ho Chi Minh Şehri'nde, Can Gio uluslararası aktarma limanına bağlı, "ekonomik bölge veya sınır ekonomik bölgesi içinde serbest ticaret bölgesi" geliştirme modeliyle bir serbest ticaret bölgesi (FTZ) bulunmaktadır. Aynı şekilde, Binh Duong eyaleti, Di An şehri ve Bau Bang ilçesinde iki serbest ticaret bölgesi kurulmasını önerdi ve bu öneri Başbakan tarafından onaylandı. Di An şehrindeki An Binh Serbest Ticaret Bölgesi'nin planlanan alanı 100 hektardır ve An Binh - Song Than demiryolu hattına bağlıdır. Bau Bang Serbest Ticaret Bölgesi ise, koşullar elverdiğinde ilçeden geçen demiryolu hattına bağlanacaktır.
Dong Nai eyaletinde de yüksek teknoloji sanayi parkı geliştirme projesi acilen hayata geçiriliyor. Dong Nai'nin yakın gelecekte bu tür parkların inşası için değerlendirebileceği altı alan şunlardır: Bau Can - Tan Hiep Sanayi Parkı; Yoğunlaştırılmış Bilgi Teknolojisi Parkı; İnovasyon ve Yaratıcılık Parkı; Lojistik Parkı (Long Thanh ilçesi); Xuan Que - Song Nhan Sanayi Parkı (Cam My ilçesi); Phuoc An Limanı ve Liman Lojistik Bölgesi (Nhon Trach ilçesi).
Sadece hükümet değil, yatırımcılar ve işletmeler de büyük ilgi gösteriyor. 15 Mayıs'ta, İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc ve çeşitli departman ve kurumların temsilcileri, Long Thanh Havaalanı Ticaret Merkezi'ne yatırım yapılması konusunda Lien Thai Binh Duong İthalat-İhracat Şirketi ile görüşmelerde bulundu. Durumu değerlendirdikten sonra, Dong Nai, şirketin yatırım fırsatlarını araştırıp incelemesi için Long Thanh Havaalanı'na bitişik birkaç arsa önerdi. İl Halk Komitesi Başkanı, ilgili departman ve kurumlara, ilgili konuları gözden geçirmek, yatırım için elverişli bir zemin oluşturmak ve havaalanının avantajlarından tam olarak yararlanmak için işletmeyle koordinasyon sağlamaları talimatını verdi.
Van Ninh
Kaynak: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/cuoc-dua-dau-tu-cac-khu-thuong-mai-tu-do-4da1b5c/
