Nakliye ücretleri kademeli olarak toparlanıyor.

Denizcilik piyasası araştırma platformu Drewry'nin son verilerine göre, 40 fitlik konteyner başına bileşik Dünya Konteyner Endeksi 2.795 dolar olup, bu rakam 2019 (pandemi öncesi) ortalaması olan 1.420 dolardan %97 daha yüksektir.

Cước vận tải biển dần phục hồi- Ảnh 1. — Deniz taşımacılığı fiyatları, 2023 yıl sonuna kıyasla kademeli olarak toparlandı (Örnek görsel).

Yıl başından bugüne kadarki ortalama bileşik endeks, 40 fitlik konteyner başına 3.333 dolar olup, bu rakam 10 yıllık ortalama olan 2.707 dolardan 626 dolar daha yüksektir (bu artış, özellikle 2020-2022 Covid-19 dönemi nedeniyle önemli olmuştur). Öte yandan, 2023 yılının sonunda bu endeks yaklaşık olarak 40 fitlik konteyner başına 1.747 dolardı.

Transport Newspaper'ın araştırmasına göre, birçok güzergahta navlun oranları 2023 yıl sonuna kıyasla arttı. Özellikle, Şanghay - New York güzergahındaki navlun oranları şu anda yaklaşık 4.710$/ayak civarında. Rotterdam'dan Şanghay'a oranlar yaklaşık 767$/40 fitlik konteyner. Şanghay'dan Los Angeles'a oranlar ise yaklaşık 3.634$/40 fitlik konteyner. 2023 yıl sonuna kıyasla bu oranlar sırasıyla 2.881$, 1.633$ ve 1.959$ oldu.

Drewry, Pasifik ötesi spot navlun oranlarında hafif bir düşüş beklerken, Atlantik ötesi ve Avrasya oranlarının önümüzdeki haftalarda istikrara doğru ilerleyeceğini öngörüyor.

Küresel nakliye ücretlerindeki artış, Vietnam nakliye pazarında da navlun fiyatlarının yükselmesine yol açtı.

Bir nakliye şirketine göre, daha önce küresel navlun oranlarından önemli ölçüde etkilenmeyen yerel nakliye piyasası son zamanlarda kademeli olarak toparlandı.

Şu anda Hai Phong – Ho Chi Minh City güzergahındaki deniz taşımacılığı fiyatları, 2023 yıl sonuna kıyasla yaklaşık %20-30 oranında artmıştır.

"Tet Bayramı sonrası mal piyasası kademeli olarak toparlandı ve bu da taşımacılık işletmeleri için işleri kolaylaştırdı. Buna ek olarak, bazı şirketler uluslararası pazarlara odaklanmak için gemilerini iç hatlardan çekti, bu da iç hat gemi arzında azalmaya ve navlun oranlarının yükselmesine neden oldu," diye belirtti söz konusu işletme.

Bu durum, Vietnam Denizcilik İdaresi'nin istatistikleriyle açıkça ortaya konmaktadır; bu istatistiklere göre, 2024 yılının ilk üç ayında deniz limanları aracılığıyla elleçlenen mal hacmi 186 milyon tonun üzerinde olup, 2023 yılının aynı dönemine kıyasla yaklaşık %8'lik bir artış göstermiştir.

Deniz taşımacılığı fiyatlarındaki toparlanma, nakliye şirketlerinin listelediği fiyatlara da yansıyor. Bazı nakliye şirketlerinin 2024 yılının başındaki listelediği fiyatlara göre, Hai Phong - Ho Chi Minh City güzergahında 20 fitlik konteyner için 5-9,5 milyon VND ve 40 fitlik konteyner için 7-13,5 milyon VND ücret alınıyor.

Öte yandan, Ho Chi Minh Şehri - Hai Phong güzergahı için listelenen navlun oranları yaklaşık olarak 20 fitlik konteyner için 3,5-8,5 milyon VND ve 40 fitlik konteyner için 5,5-12,5 milyon VND arasında değişmektedir.

Bu arada, 2023 yılının sonlarında bazı nakliye şirketleri Hai Phong - Ho Chi Minh City güzergahında navlun oranlarını 20 fitlik konteyner için 150.000 VND ve 40 fitlik konteyner için 3,6 milyon VND kadar düşük olarak listeledi.

Uzmanlara göre, gerçekte listelenen fiyat, nakliye şirketlerinin müşterilerle imzaladığı gerçek fiyatı yansıtmamaktadır. Bunun nedeni, nakliye şirketlerinin sadık müşteriler veya ara sıra alışveriş yapan müşteriler olup olmadıklarına bağlı olarak her müşteri için farklı politikalar izlemesidir. Çoğu nakliye şirketi, ticari gizlilik nedenleriyle gerçek navlun ücretlerini açıklamaz.

[reklam_2]
Kaynak