"Denge direği" görevi gören kara parçası, ülkenin sınırının yanında yükseliyor.

Ülkenin yeniden birleşmesinden elli bir yıl sonra, Kuzey Orta bölgesi artık sadece Laos rüzgarı, fırtınaları, selleri ve savaş hatıralarıyla anılan bir yer olarak bilinmiyor… Yeni politikalar ve yavaş yavaş şekillenen otoyollar, limanlar ve ekonomik koridorlar sayesinde, eski "cephe hattı" güçlü bir dönüşüm geçirerek yeni çağda ülkenin stratejik kalkınma merkezi haline geliyor.

Geçmişin "ön cephesinden" bugünün dinamizmine.

Kuzey Orta Vietnam'a bakmak, modern Vietnam tarihinin eşsiz bir kesitine bakmak demektir. Burası bir zamanlar Ben Hai Nehri'nin iki yakayı ayırdığı, Dong Loc, Truong Bon, Quang Tri Kalesi, Vinh Moc Tünelleri gibi yerlerin ulusun hafızasına derinlemesine kazındığı yerdir. Savaş yıllarında, bu kahraman topraklar hem yakın bir arka üs hem de Güney için hayati bir ikmal hattı görevi görmüştür.

Vietnam'ın orta kuzeyindeki şehir merkezinin bir köşesi geceleyin ışıl ışıl parlıyor. Fotoğraf: HP

1975'ten sonra, bu dar toprak şeridi son derece zor koşullar altında sosyo-ekonomik bir iyileşme sürecine girdi. Savaşın etkileri devam ediyordu; doğal afetler, fırtınalar, seller, kuraklıklar ve Laos'un sıcak, kuru rüzgarları aralıksız sürüyordu; altyapı zayıftı ve geçim kaynakları belirsizdi... Ancak tam da bu koşullar altında buradaki insanların nitelikleri daha da şekillendi: direnç, çalışkanlık ve zorluklar karşısında sarsılmaz bir kararlılık.

Quang Tri'de eski bir Gençlik Gönüllüsü olan Bayan Tran Thi Loan şunları paylaştı: “Geçmişte, bombaların yağmuru altında topraklarımızı ve köylerimizi korumak için endişelenirdik; şimdi, çocuklarımızın ve torunlarımızın fabrikalar açıp iş yapmalarını görmek bizim için en büyük mutluluk…” Bu basit ifade, tüm bölgenin yolculuğunu özetliyor: savaş zamanında toprakları korumaktan, barış zamanında inşa etmeye, fedakarlıktan vatanlarında refah içinde yaşama özlemine.

Günümüzdeki değişimler sadece yeni yollar veya ortaya çıkan sanayi bölgeleriyle ilgili değil; daha temel olarak, Kuzey Orta bölgesi yavaş yavaş bir bağlantı alanı haline geliyor. Kuzey-Güney ekseni boyunca, sermaye, mal ve hizmetler için bir merkez haline geliyor... Doğu-Batı yönünde ise bu bölge, Vietnam'ı Laos, Kuzeydoğu Tayland ve daha geniş anlamda Mekong alt bölgesiyle bağlayan bir geçit oluşturuyor.

Yeni alanlar açın.

2025-2026 dönemine girerken, büyüme modelinde yenilik, örgütsel yeniden yapılanma, merkeziyetçilikten uzaklaşma, yetki devri ve iki kademeli yerel yönetim modelinin iyileştirilmesi talebi, Kuzey Orta bölgesini yeni bir zorlukla karşı karşıya bırakıyor: kalkınma, daha geniş ve birbirine daha bağlı bir bölgesel bağlam içinde ele alınmalıdır.

Yeni bir idari yapı ve sadeleştirilmiş, etkili ve verimli iki kademeli yerel yönetim modelinin uygulanmasıyla, Kuzey Orta bölgesi geçmişteki parçalı kalkınma anlayışının üstesinden gelme fırsatına sahip. Artık İl Halk Konseyi'nin her kararı sadece yerel yönetim açısından önem taşımakla kalmıyor, aynı zamanda bölgesel bir vizyon ve uzun vadeli strateji çerçevesinde ele alınması gerekiyor. Önemli olan sadece idari sınırları veya yönetim noktalarını değiştirmek değil, daha temel olarak kalkınma düşüncesini yenilemektir. Bu bölge bütünleşik bir yaklaşıma ihtiyaç duyuyor: itici güçlere birlikte bakmak, darboğazları birlikte ortadan kaldırmak ve ortak bir kalkınma alanı oluşturmak.

Bu mantığa göre, Kuzey Orta bölgesi kademeli olarak farklı gelişim eksenleriyle tanımlanmaktadır: deniz ekonomisi, limanlar ve enerji endüstrisiyle kıyı ekseni; otoyollar, demiryolları ve lojistikle Kuzey-Güney ekseni; sınır kapısı ekonomisi ve sınır ticaretiyle Doğu-Batı ekseni; ve miras alanları, manzaraları ve tarihi derinliğiyle kültür- turizm ekseni.

Bu haritada, her yerleşim birimi daha büyük bir yapı içinde kendi rolünü tanımlıyor. Nghi Son Ekonomik Bölgesi ile Thanh Hoa, bölgenin kuzey kesiminde lider rolünü sürdürerek önemli bir sanayi, enerji ve liman büyüme merkezi olarak ortaya çıkıyor… Nghe An ise büyük nüfusunu, merkezi bölgesel konumunu ve kalkınma potansiyelini kullanarak bölgenin önde gelen sanayi, hizmet ve lojistik merkezi haline geliyor.

Bu dinamik eksenin güneyinde, Ha Tinh, Vung Ang Ekonomik Bölgesi, Son Duong - Vung Ang liman kümesi ve giderek tamamlanan Kuzey-Güney bağlantı sistemi ile denizcilik ekonomisine açılan bir kapı ve bölgenin yeni bir lojistik merkezi olarak rolünü giderek daha fazla ortaya koymaktadır... Birçok zorlukla karşı karşıya olan bir yerleşim yeri olan Ha Tinh, deniz limanları, sanayi ve ulusal kalkınma koridorundaki stratejik konumu sayesinde yükselişe geçiyor…

21 Nisan 2026 tarihinde Ha Tinh İl Parti Komitesi Daimi Komitesi ile bir araya gelen Genel Sekreter ve Başkan To Lam, bölgenin olağanüstü kalkınma sonuçlarını takdir etti; özellikle 2026 yılının ilk çeyreğinde gayri safi yurtiçi hasılanın (GRDP) %12,42 artarak ülke genelinde en yüksek seviyeye ulaştığını belirtti. Aynı zamanda Genel Sekreter, Ha Tinh'in yeni bir kalkınma anlayışı benimsemesini ve daha kararlı adımlar atmasını; seçici yatırımları çekmesini, temel sanayilere, yüksek teknolojiye, temiz enerjiye öncelik vermesini ve lojistiği güçlendirerek bölgenin önemli bir ticaret merkezi haline gelmesini istedi.

Daha güneyde, Hue şehri tarihi kentsel temellerine dayanarak gelişim alanını genişletirken, Quang Tri'nin ise Doğu-Batı ekonomik koridoru, yenilenebilir enerji ve sınır ticareti alanlarındaki avantajlarını artırması bekleniyor.

Bu yönelimler, tek tek illerin ve şehirlerin vizyonuyla sınırlı kalmayıp, bölgesel bir yaklaşım öneriyor… Nghi Son, Dong Hoi, Vung Ang - Son Duong, Chan May, Kuzey-Güney otoyol sistemi, kıyı yolları, havaalanları ve uluslararası sınır kapılarıyla birlikte daha senkronize bir şekilde bağlandığında, Kuzey Orta bölgesi parçalanmış kalkınma noktaları yerine bölgeler arası değer zincirleri oluşturabilir.

İş açısından bakıldığında, bu değişim günlük hayatta zaten kendini gösteriyor. Nghe An'da bir nakliye işletmesinin sahibi olan Bay Nguyen Tan şunları paylaştı: “Daha önce, Kuzey veya Güney'e yapılan her sevkiyat daha fazla zaman alıyor ve daha pahalıya mal oluyordu. Şimdi, daha düzgün karayolları ve limanlara yapılan yatırımlar sayesinde, bizim gibi küçük işletmeler daha büyük fırsatlar görüyor.”

Kuzey-Güney ekseni boyunca ilerleyen uzun kamyon kuyruklarından, bölgesel bağlantı kavramı her ulaşım sözleşmesine, her yatırım planına ve insanların ve işletmelerin her geçim tercihine nüfuz etmiştir... Bununla birlikte, zayıf bölgesel bağlantılar, tutarsız sosyal altyapı, insan kaynaklarının kalitesindeki eşitsizlikler, bazı bölgelerde sınırlı yatırım absorbsiyon kapasitesi ve giderek daha şiddetli hale gelen doğal afetler ve iklim değişikliği de dahil olmak üzere "darboğazlar" devam etmektedir...

Bu nedenle, Kuzey Orta Vietnam'ın bugünkü hikayesi sadece daha fazla yol açmak, limanları modernize etmek veya daha fazla proje çekmekle ilgili değil. Daha derin mesele, kalkınmayı daha geniş bir ölçekte organize etme kapasitesidir. Bölgesel bir bakış açısı olmadan, yeni yollar yalnızca belirli yerleşim yerlerine hizmet edebilir; büyük deniz limanları eksiksiz bir hizmet zinciri oluşturamayabilir; ve ekonomik bölgeler birbirlerini tamamlamaktan çok rekabet edebilir.

Burada kurumların rolü özellikle önemlidir. Stratejik altyapı yatırımları, merkeziyetçilikten uzaklaşma, yetki devri, bölgesel planlama, işgücü politikaları, arazi politikaları ve yatırım ortamına ilişkin kararların tümü, Kuzey Orta bölgesindeki atılım potansiyelini doğrudan etkiler. Ulusal Meclis'ten yerel gerçeklere kadar, gereklilik giderek daha açık hale geliyor: bölgesel kalkınma, yerel yönetimlerin mekanik bir toplamı olamaz, aksine planlamada koordineli bir çaba, senkronize altyapı, birleşik bir vizyon ve paylaşılan faydalar olmalıdır.

Bu bağlamda, 30 Nisan'ın ruhu, sadece tarihi bir dönüm noktasını anmanın ötesine geçiyor... 1975'te ülkenin yeniden birleşmesi toprak bütünlüğüyle ilgiliydi; oysa bugünkü kalkınma birliği, altyapı bağlantısı, kurumsal senkronizasyon ve ortak bir vizyonda birleşmeyle ilgilidir.

Elli bir yıl önce, Kuzey Orta bölgesi insan gücü, iradesi ve ölçülemez fedakarlıklarıyla tam zafer gününe katkıda bulundu... Elli bir yıl sonra, aynı nitelikler farklı bir şekilde sınanıyor: kalkınma denkleminde, işbirliği ve eski sınırlamaları aşarak yeni bir konum yaratma arzusunu gerektiriyor.

Geçmişin "ön cephesinden" bugünün stratejik kalkınma koridoruna kadar, Kuzey Orta bölgesi ulusla birlikte yükselme arzusunu gerçekleştiriyor... Ve sayısız fırtına ve kasırgayı atlatırken, bu topraklar sade, dirençli ve güçlü kalmaya devam ediyor - zorluklardan yükseliyor, fedakarlıklardan inşa ediyor ve anılardan bir gelecek açıyor.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/dai-dat-don-ganh-vuon-minh-cung-dat-nuoc-10415461.html