Long Thanh Havalimanı için inşaat taşı tedarikinin sağlanması.

Hükümet tarafından 11 Haziran 2025 tarihinde yayımlanan 168/NQ-CP ve 02/2025/NQ-CP sayılı Kararlar kapsamında uygulanan özel mekanizmalar sayesinde, Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi için inşaat taşı tedarikine ilişkin zorluklar büyük ölçüde çözülmüştür.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesi şu anda inşaatın en yoğun aşamasında olup, ayda yaklaşık 600.000 metreküp inşaat taşına ihtiyaç duymaktadır. Fotoğraf: H. Loc

Bu, Başbakanın talimatı doğrultusunda ülkenin en büyük havaalanı projesinin 2025 yılı sonuna kadar planlanan tarihte tamamlanabilmesi için çok önemli bir faktördür.

Miktar talebi aşıyor, ancak çeşitlilik yetersiz.

Şu anda ilde önemli projelere hizmet veren 23 taş ocağı bulunmakta olup, toplam ruhsatlı kapasiteleri yaklaşık 20 milyon m³/yıl'dır. Ancak arazi, yatırım ve çevre prosedürleriyle ilgili yasal sorunlar nedeniyle fiili madencilik kapasitesi yalnızca yaklaşık 11,5 milyon m³/yıl'dır. Bu arada, Long Thanh Havalimanı da dahil olmak üzere bir dizi önemli proje hızlandırılmakta ve bu da yerel inşaat malzemesi kıtlığına yol açmaktadır.

Bu durum ışığında, Hükümet 11 Haziran 2025 tarihinde yukarıda belirtilen iki kararı yayınlayarak, Long Thanh Havalimanı'na şu anda maden sağlayan taş ocaklarının özel bir mekanizmadan yararlanmasına izin verdi: madencilik faaliyetleri sırasında yasal prosedürleri tamamlamaya devam ederken, mevcut lisanslarına kıyasla madencilik kapasitelerini %50 oranında artırabilecekler.

Tarım ve Çevre Dairesi Müdür Yardımcısı Tran Trong Toan'a göre, Long Thanh Havaalanı Projesi'ne taş tedarik eden 14 taş ocağından 10'u özel bir mekanizma uygulamayı önerdi. Tüm taş ocakları kapasitelerini %50 artırırsa, 2025 yılı sonuna kadar 4,2 milyon metreküp ek taş sağlanacak ve bu da projenin toplam ihtiyacını 822.000 metreküpten fazla aşacak.

Ancak Bay Toan'a göre, toplam hacim talebi aşsa da, bazı taş türleri yatırımcının teknik gereksinimlerini karşılamıyor. Özellikle, şu ana kadar sadece 3 milyon m³'ten fazla tedarik yapıldı ve dört ana türde (0x25mm kırma taş, ince toz ve elenmiş kırma taş, 1x2 taş ve 2x4 taş) yaklaşık 416.000 m³'lük bir açık oluştu. Ayrıca, müteahhitler uzun mesafe nedeniyle Thanh Phu - Thien Tan taş ocağı kümesinden çıkarılan taşı (tahmini yaklaşık 310.000 m³) kabul etmezlerse, toplam taş açığı 726.000 m³'ü aşabilir.

Long Thanh Havaalanı Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hoang Manh Chi'ye göre, taş ocağı sahipleri ve inşaat yüklenicileri arasındaki zayıf koordinasyon nedeniyle geçmişte iş hacminin dağılımı, sözleşme imzalanması ve taş ocağından şantiyeye taş teslimi gereklilikleri karşılamamıştır.

"Bazı yükleniciler, ihtiyaç duydukları toplam hacme göre sözleşme imzalarken, maden sahiplerinin üretim kapasitesi, ürün yelpazesi ve tedarik takvimi henüz yeterli değil," diye açıkladı Bay Chi.

Sayın Hoang Manh Chi'ye göre, Long Thanh Havaalanı Projesi'nin 2025 yılı sonuna kadar yaklaşık 3,4 milyon metreküp taşa ihtiyacı olacak; bu da ayda yaklaşık 600.000 metreküpe denk geliyor. İl Halk Komitesi yeni bir tahsis kararı verdikten hemen sonra, yönetim kurulu, projenin ihtiyaç duyduğu taş tedarikini sağlamak için yüklenicilerden belirtilen hacim, tür ve programa göre taş ocaklarıyla acilen sözleşme imzalamalarını isteyecektir.

Esnek bir şekilde ayarlamalar yapın ve buz eksikliği olmamasına dikkat edin.

Dong Nai şu anda çok sayıda önemli ulusal, bölgesel ve il düzeyindeki projeye ev sahipliği yapıyor. Bu projelerin çoğu son aşamalarında bulunuyor. Yeterli inşaat malzemesinin sağlanması, projelerin teslim tarihlerine uymasına yardımcı olmanın yanı sıra, kamu yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırmaya ve ilin sosyo-ekonomik büyümesine ivme kazandırmaya da katkıda bulunuyor.

Şu anda ilerleme açısından en acil olan Long Thanh Havaalanı projesi için malzemelerin zamanında ve verimli bir şekilde tahsis edilmesini sağlamak amacıyla, Tarım ve Çevre Bakanlığı, İl Halk Komitesi'nin yatırımcıya, yüklenicilerden 2025 yılı sonuna kadar çıkarılan, teslim alınan ve kalan taş miktarına ilişkin ayrıntılı rapor vermesini talep etmesini önermiştir. Buna dayanarak, bakanlık kaynak israfını ve gecikmeleri önlemek için ocaklarla birlikte çalışarak çıkarımı buna göre ayarlayacaktır.

Ayrıca, Tarım ve Çevre Bakanlığı, İl Halk Komitesi'nin ilgili kurumları ve yerel yetkilileri görevlendirerek, maden sahibine mevcut düzenlemelere uygun olarak arazi, yatırım ve çevre ile ilgili yasal prosedürleri tamamlamasında destek vermesini de önerdi.

Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Şirketi (Vinaconex) temsilcisi, şirket ve ortak girişimlerinin Long Thanh Havalimanı'nda çok sayıda inşaat projesi yürüttüğünü ve bunun da inşaat taşı için önemli bir talep yarattığını belirtti. Şirket bugüne kadar 540.000 m³ taş tedariki için sözleşme imzaladı, ancak bunun yaklaşık 190.000 m³'ü henüz şantiyeye teslim edilmedi. İl Halk Komitesi'nden gelen son tahsisler ek taş sağladı, ancak özellikle temel yapılarında kullanılan kırma taş ve elenmiş taşta hala bir eksiklik var. Bu nedenle, uygunluğu sağlamak için mevcut taş türlerinde düzenlemeler yapılmasını talep etti.

İl Parti Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Thi Hoang, yakın zamanda ilgili departmanlar, kurumlar, taş ocağı sahipleri ve Long Thanh Havaalanı Projesi Yönetim Kurulu ile yaptığı bir toplantıda, Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan, taş ocaklarının bulunduğu bölgelerdeki yerel yetkililerle proaktif bir şekilde koordinasyon sağlayarak, yönetmeliklere uygun olarak yasal prosedürlerin tamamlanmasını yönlendirmesini ve hızlandırmasını istedi. Bakanlığın, inşaat sahasına tahsis edilen ve teslim edilen taş ocaklarının hacmi hakkında İl Halk Komitesine haftalık rapor vermesi ve gerekirse ayarlamalar önermesi gerekmektedir.

Taş ocağı sahipleri, il yönetiminin kapasite artışı için izinleri inceleyip onaylayabilmesi amacıyla arazi, yatırım ve çevre prosedürlerini derhal tamamlamakla yükümlüdür. Bu özel mekanizma kapsamında çıkarılacak ek taşın tamamı yalnızca Long Thanh Havalimanı için kullanılacaktır.

Her hafta, tüm paydaşların eksiksiz verileri derlemesi gerekmektedir: il tarafından ayrılan fonlar, imzalanan sözleşmeler, tedarik edilen malzemeler vb. bilgiler, yeterli miktar, doğru tür ve zamanında ilerlemeyi sağlamak için gerekli ayarlamaları yapmak ve Long Thanh Havalimanı'nın 2025 yılı sonuna kadar planlanan tarihte tamamlanmasına katkıda bulunmak amacıyla toplanmalıdır.

Eğilmek

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/