İnsanlar setin bozulmasından endişe ediyor.

Uong Bi Şehri ile Dong Trieu Şehri'ni birbirine bağlayan yaklaşık 3 km uzunluğundaki Hang Son set yolu, uzun süredir bozulmuş durumda ve trafik güvenliği açısından potansiyel bir risk oluşturuyor. Ancak, kaynak yetersizliği nedeniyle yatırım ve onarım çalışmalarının ne zaman başlayacağı henüz bilinmiyor.

Yol yüzeyi bozulmuş, çok sayıda uzun çatlak var

Hang Son set, Uong Bi Şehri, Phuong Nam Bölgesi'ndeki 10 numaralı Ulusal Karayolu'nu, Quang Ninh Eyaleti, Dong Trieu Şehri, Hong Thai Dong Komünü'ndeki 18 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlayan IV. seviye bir settir. Dong Trieu Şehri ile Uong Bi Şehri'ni birbirine bağlayan bu önemli trafik güzergahı, özellikle tarım hasat mevsiminde çok sayıda aracın trafiğe çıkmasına neden olur.

Yerel halkın aktardığına göre, set yüzeyi birçok yerde kırılmış durumda ve bu durum sık sık bisiklet ve motosikletlilerin düşmesine neden oluyor.

Ancak yol uzun süredir bozuk olduğundan, sadece trafik kazalarına neden olmuyor, aynı zamanda Phuong Nam semtinde ve Hong Thai Dong komününde yüzlerce hektarlık ekili alanın güvenliğini de tehdit ediyor.

Dong Trieu Şehri, Hong Thai Dong Komünü'ndeki tarihi Hang Son Tapınağı ve Pagodası'ndan geçen yol geniş olmasına rağmen Hang Son setiyle sınırlıdır. Set yüzeyinde birçok kırık nokta vardır ve bu da bisikletliler ve motosikletliler için çok zorlu bir yol olan derin çukurlar oluşturur.

Phuong Nam bölgesindeki Cam Hong bölgesinde yaşayan Bayan Le Thi Yen, bisikletini setten yukarı çıkarırken beton yol yüzeyindeki derin çukurları işaret ederek şöyle dedi: "On yıldan fazla bir süredir set yolu betonla sertleştiriliyor. Başlangıçta beton yol çok güzeldi ve araçlar rahatça seyahat edebiliyordu. Ancak uzun bir süre sonra, ağır kamyonların 18 No'lu Ulusal Karayolu ve 10 No'lu Ulusal Karayolu'ndan kestirme yollar kullanması nedeniyle set yol yüzeyi ezildi."

Yerel sakinlerden Bay Nguyen Van Dao, şunları söyledi: "Setli yol yüzeyi şu anki haliyle sadece kırık değil, aynı zamanda uzunlamasına ve enine uzanan birçok büyük çatlak da içeriyor. Eğer kısa sürede müdahale edilmezse, bir kaza meydana geldiğinde ne olacağını bilmiyoruz.

Geceleri ışık olmadığı için yol karanlık oluyor, motosiklet ve motorlu taşıtlar korkmuyor ama bisikletlilerin hareket etmesi çok zor oluyor.

Hemen yatırım yapılamaz veya yükseltme yapılamaz

Phuong Nam Mahallesi Halk Komitesi Başkanı Vu Van Dung, gazetecilere yaptığı açıklamada, uzun zaman önce inşa edilen Hang Son setinin ciddi şekilde bozulduğunu söyledi.

Hang Son setinin bir bölümü çatlamış ve derin bir şekilde çökmüştür.

Bay Dung, "Mahalle yöneticileri ve uzman personel başka yerlerden yeni geldikleri için bu setin ne zaman inşa edildiğini ve yapısının nasıl olduğunu tam olarak bilmiyorlar. Hükümet ve halk, setin iyileştirilmesini defalarca önerdi, ancak henüz kesin bir plan yok," dedi.

Phuong Nam bölgesi seçmenleri ve halkının dilekçesine yanıt olarak, Quang Ninh Eyaleti Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı, 23 Eylül 2024 tarihinde eyalette 2024 yılında IV. seviye setlerin bakım ve onarım planının onaylanmasıyla ilgili bir rapor sundu. Bakımı, onarımı ve onarımı yapılacak setler arasında Hang Son seti de yer alıyor.

Quang Ninh ili Halk Komitesi, 23 Ekim 2024'te Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nı ilgili kurum ve birimlerle koordinasyon sağlayarak planı gözden geçirip son haline getirmek ve Kasım 2024'te İl Halk Komitesi'ne rapor sunmak üzere görevlendiren resmi bir bildiri yayınladı.

Uong Bi Şehri Halk Komitesi Başkanı Bay Pham Tuan Dat, gazetecilere telefonla yaptığı açıklamada, tahrip olmuş Hang Son barajıyla ilgili seçmen dilekçelerinin yetkili makamlarca kayda alındığını, ancak şehrin bütçe gelirlerinin son zamanlarda çok sınırlı olduğunu ve bu nedenle hemen yatırıma dönüştürülemeyeceğini söyledi.

Uong Bi Şehri Halk Komitesi Başkanı, "Şehir, öneriyi dikkate alacak ve önümüzdeki dönemde bunu orta vadeli kamu yatırım projesine dahil etmek için çalışmalar yapacak ve gerekli düzenlemeleri yapacaktır" dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tp-uong-bi-quang-ninh-dan-nom-nop-lo-duong-de-xuong-cap-192250115073051283.htm