Bu, dünyanın en büyük konteyner gemilerinden biri ve aynı zamanda Hai Phong limanına yanaşan en büyük gemidir. 400 metre uzunluğunda, 197.087 DWT taşıma kapasitesine ve yaklaşık 20.119 TEU'luk (1 TEU, 20 fitlik bir konteynerin hacmine eşdeğerdir) bir kapasiteye sahiptir. Bunu daha iyi anlamak için, geminin uzunluğunun Fransa'daki Eyfel Kulesi'nin yüksekliğinden daha fazla olduğunu; yaklaşık olarak yan yana dizilmiş beşten fazla Airbus A380 uçağına eşdeğer olduğunu söyleyebiliriz. Gemi, özellikle Asya-Avrupa rotası olmak üzere, küresel lojistik zincirinde önemli bir rol oynayarak, önemli küresel nakliye rotalarında faaliyet göstermek üzere tasarlanmıştır.
Bu olay sadece teknik açıdan önemli olmakla kalmayıp, Hai Phong limanının 150 yılı aşkın süredir devam eden gelişiminde de dikkat çekici bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor; 20. yüzyılın başlarında "Altı Depo İskelesi" olarak bilinen yer, günümüzde bölgeye yayılmış yüzlerce depoyla "Yüz Depo İskelesi" haline gelmiştir.
Daha önce de Vietnam denizcilik endüstrisi için bir rekor, Cai Mep - Thi Vai limanında (eski adıyla Ba Ria - Vung Tau eyaleti, şimdiki adıyla Ho Chi Minh Şehri) kırılmıştı. 30 Mart 2023'te Gemalink Uluslararası Limanı gemiyi karşıladı.
OOCL Spain konteyner gemisi 24.188 TEU kapasiteye sahip; 399,99 metre uzunluğunda; 61,3 metre genişliğinde; -15 metre giriş draftına ve -15,5 metre çıkış draftına sahip. Aynı zamanda dünyanın en büyük süper konteyner gemilerinden biridir.
Denizcilik sektöründe rekor kırmak kolay bir iş değil ve sadece eğlence için yapılacak bir şey de değil. Süper büyük gemileri güvenli ve verimli bir şekilde karşılamak ve işletmek için, denizcilik altyapısının çok zor ve katı gereksinimleri karşılaması gerekir. Vietnam limanlarının süper büyük gemileri başarıyla karşılaması, uluslararası standartları karşılayabilme yeteneğimizin açık bir kanıtıdır. Küresel olarak, bu büyüklükteki gemileri karşılayabilecek kapasiteye sahip sadece birkaç düzine liman bulunmaktadır; bu da Vietnam'ın dünya denizcilik haritasındaki konumunu daha da sağlamlaştırmakta ve daha büyük ölçekli nakliye rotalarına ev sahipliği yapma fırsatlarını açmaktadır.
Vietnam limanlarının son derece büyük gemileri ağırlayabilme kapasitesi, nakliye zincirini kısaltmaya, uluslararası aktarmaya olan bağımlılığı azaltmaya, böylece lojistik maliyetlerinden tasarruf etmeye, ithalat ve ihracat mallarının rekabet gücünü artırmaya ve Vietnam'ın küresel tedarik zincirindeki konumunu güçlendirmeye katkıda bulunmaktadır.
Yönetim ve operasyonlarda modern teknolojinin uygulanmasını ve kullanımını teşvik ederek; dünyadaki gelişmiş ve modern "yeşil liman" modeline göre enerji tasarrufu ve çevre dostluğunu destekleyerek; çevrimiçi hizmetleri uygulamak için "elektronik liman" modeli oluşturarak; gümrük ve uluslararası limanlarla otomatik veri alışverişi yaparak; Vietnam deniz limanları, uluslararası ticareti birbirine bağlayan köprüler olarak rollerini kanıtlayarak, Vietnam ürünlerini, mallarını ve insanlarını dünyaya ve dünyayı Vietnam'a getirmede önemli bir katkı sağlayarak, küresel ölçekte konumlarını giderek daha fazla sergilemektedir.
Kaynak: https://baophapluat.vn/dau-moc-moi-cua-nganh-hang-hai.html
Yorum (0)