Kamu yatırımları hızlanıyor

İş sahaları asla tatil yapmaz.

Başbakan Pham Minh Chinh, özellikle mevcut çok zor koşullar altında, kamu yatırımlarını ekonomik büyümenin önemli itici güçlerinden biri olarak değerlendirdi. Ulaşım altyapı projeleri, 2021-2025 döneminde kamu yatırım sermayesinin çok büyük bir bölümünü oluşturuyor ve Kuzey-Güney ve Doğu-Batı otoyolları da dahil olmak üzere tüm bölgelerde eş zamanlı olarak uygulanıyor. Hükümet başkanına göre, yapılacak işin hacmi çok büyük olup, bakanlıklardan, sektörlerden, yatırımcılardan, yüklenicilerden, danışmanlardan vb. çok yüksek bir kararlılık, çaba, odaklanma, azim ve daha güçlü eylem gerektiriyor.

Mai Son - Ulusal Karayolu 45 ekspres yolu 29 Nisan 2023 tarihinde trafiğe açıldı.

30 Nisan itibarıyla ülke genelinde kamu yatırımlarına 110.633 milyar VND harcanmış olup, bu rakam Başbakan tarafından belirlenen planın %15,65'ine ulaşmıştır. 2022 yılının aynı dönemine ( %18,48) göre daha düşük olsa da, mutlak anlamda 2022 yılının aynı dönemine kıyasla yaklaşık 15.000 milyar VND'lik bir artışı temsil etmektedir.

Thanh Nien gazetesine konuşan Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Vinh Hao - Phan Thiet otoyolu projesinin Proje Yönetim Kurulu 7 Direktörü Sayın Pham Quoc Huy, 30 Nisan tatili boyunca yetkililerin, mühendislerin ve işçilerin, 100,3 km uzunluğundaki projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için Orta Vietnam'ın kavurucu güneşi altında "3 vardiya, 4 ekip" anlayışıyla çalışmaya devam ettiklerini söyledi.

"Şu anda proje kapsamında ana güzergah, üst geçitler ve trafik yönetimi gibi yardımcı unsurlar tamamlandı ve 19 Mayıs'ta trafiğe açılması planlanıyor. Erişim yolları gibi bazı yardımcı unsurlarda ise, toprak dolgu malzemeleriyle ilgili zorluklar nedeniyle son tarih 30 Haziran'a uzatıldı. Bölgedeki yaklaşan yoğun yağışlar gibi bazı objektif zorluklara rağmen, komite projeyi planlanan tarihte tamamlamak için kararlılıkla çalışmaya devam edecek," dedi Bay Huy.

19 Mayıs'ta Nha Trang - Cam Lam ve Vinh Hao - Phan Thiet otoyollarının açılmasının ardından, Ulaştırma Bakanlığı, 2017-2020 döneminde Kuzey-Güney yönünde üç otoyol projesinin daha 2023 yılı sonuna kadar tamamlanması için inşaat çalışmalarını hızlandırıyor.

Başbakan, önemli projelerin ilerlemesini hızlandırmaya yönelik son direktifinde, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyolları, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projeleri için de zaman çizelgeleri belirledi. Ulaştırma Bakanlığı ve yerel yönetimler, arazi alanının %70'inin teslimini sağlamak ve inşaata 30 Haziran'dan önce başlayabilmek için yönetmeliklere uygun prosedürleri tamamlamak üzere arazi temizleme çalışmalarını acilen yürütmelidir.

Her ne pahasına olursa olsun, projenin ilerlemesini sürdürün.

10 Mayıs'ta, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi (BCH) 2. Bileşeni Yönlendirme Komitesi, Saigon Ormancılık Anonim Şirketi (FORIMEX) tarafından yönetilen 2D10 arazi alanı (Pham Van Hai beldesi, Binh Chanh ilçesi) ile ilgili arazi edinimi, tazminat ve destek konularındaki zorluklara ilişkin bir raporu Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesine sundu. Rapora göre, devletten yıllık kira esasına göre kiralanan 14 hektardan fazla ormanlık alan, Çevre Yolu 3 projesi için imar iznine tabidir, ancak şirket araziyi teslim etme konusunda işbirliği yapmamıştır. Bu nedenle, BCH Daimi Komitesi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesinin, şirketin etkilenen alanı 15 Mayıs'tan önce teslim etmesini talep eden bir belge çıkarmasını tavsiye etti. Şirketin araziyi teslim etmemesi durumunda, 25 Mayıs'tan önce araziyi kamulaştırmak için idari tedbirler uygulanmalıdır.

Ertesi gün (11 Mayıs), Yürütme Kurulu, Saigon Tarım Şirketi'nin (FORIMEX'in ana şirketi) Parti Komitesine, proje için arazi tesliminde işbirliği yapmamaları nedeniyle FORIMEX'teki Parti şubesi, Parti komitesi ve ilgili Parti üyeleri hakkında disiplin cezası uygulanması ve ihlal belirtilerinin araştırılması talebiyle bir belge gönderdi. Bu "ültimatomu" gönderdikten sadece bir gün sonra, 12 Mayıs'ta, FORIMEX, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Yürütme Kurulu ve Binh Chanh Bölgesi Halk Komitesi liderlerine, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi liderlerinin müdahalesine gerek kalmadan, 3. Çevre Yolu projesinden etkilenen araziyi teslim etmeyi kabul ettiklerini bildiren bir belge gönderdi.

2023 yılında Ulaştırma Bakanlığı'na rekor düzeyde 94.161 milyar VND tutarında kamu yatırım sermayesi tahsis edildi. Nisan 2023 sonu itibarıyla Bakanlık, Başbakan tarafından belirlenen planın %23,2'sine ulaşarak yaklaşık 21.809 milyar VND'lik bir harcama gerçekleştirdi. Bu sonuç, ulusal ortalama harcama oranından da daha yüksektir.

Sadece iki gün içinde, "işbirliği yapmayan ve uzlaşmaz" bir kuruluşa ait 14 hektarlık arazi kararlı bir şekilde işleme alındı. Ho Chi Minh Şehrinde bir proje için arazi tazminatı ve tahliyesi daha önce hiç bu kadar hızlı bir şekilde gerçekleştirilmemişti. Daha önce Thu Duc Şehri ve Cu Chi Bölgesi de, arazilerini devretmeyi kabul eden hane halklarına ve kuruluşlara tazminat ödemeye başlamış ve 3. Çevre Yolu'nun dört inşaat paketinin başlama takvimine uymak için Haziran ayına kadar arazinin %70'ini devretme hedefine kararlı bir şekilde çalışmıştı.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Altyapısı Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu (TCIP) Direktörü Bay Luong Minh Phuc, şehrin tüm siyasi sisteminin, TCIP'ye bu yıl Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından tahsis edilen kamu yatırım sermayesi dağıtım oranının %80'ini, yani 23.000/31.000 milyar VND'yi tek başına oluşturduğu için, Çevre Yolu 3 projesinin ilerlemesini kontrol etmeye odaklandığını söyledi.

Trung Luong - My Thuan ve My Thuan - Can Tho otoyollarını birbirine bağlayan My Thuan 2 Köprüsü'nün yapımı tamamlanmak üzere.

Sayın Phuc'a göre, TCIP, toplamda 5.624 milyar VND'yi aşan ilk aşama tazminat fonlarını Thu Duc şehrine ve ilçelerine zaten aktardı. 10.000 milyar VND'lik ikinci aşama, Eylül ve Ekim aylarında uygulanmaya devam edecek ve bu yılın Kasım ayından önce tamamlanacak. Haziran ayı sonunda başlaması planlanan dört inşaat paketine ait teknik tasarım belgeleri de incelenmiş ve onaylanmıştır. Yatırımcı, Haziran ayı sonuna kadar inşaat ve danışmanlık yüklenicilerini seçmek için ihale düzenleyecek ve inşaata başlamak için sözleşmeler imzalayacaktır. İnşaat iki ödeme aşamasından oluşacak olup, ilk aşama yaklaşık 2.000 milyar VND tutarında olup Haziran ayı sonunda ödenecektir. Sonraki aylarda inşaat devam edecek ve her inşaat paketi için avans ödemeleri yapılacaktır. Ödeme oranı ikinci çeyreğin sonunda zirveye ulaşacak, üçüncü ve dördüncü çeyreklerde kademeli olarak artarak yıl sonuna kadar 5.000 milyar VND'ye ulaşacaktır.

"Ekonomi durgunluğa girdiğinde, birçok üretim sektörü duraksar. Kamu yatırım sermayesinin dağıtımına yönelik kaynak ve çözümlerin odaklanması, ekonomik toparlanma için gerekli bir yöndür. Altyapı inşaatı, birçok iş yaratan ve ilgili hizmetlerde tüketimi canlandıran emek yoğun bir faaliyettir. İnşaat faaliyetleri yoğunlaştığında, çelik ve yapı malzemeleri üretimi gibi ilgili sektörler de ilerleyecektir. Bu, durumu değiştiren ve piyasa düşüşünü önleyen bir katalizör, hayati bir bağlantıdır."

Vietnam-Almanya Ulaşım Araştırma ve Geliştirme Merkezi Direktörü Dr. Vu Anh Tuan

"Projenin 30 Haziran'daki başlangıç ​​tarihi hâlâ korunuyor. Yol haritasında haftalık olarak hesaplanan çok net bir ilerleme takvimi var. Tüm ilerleme plana göre kontrol ediliyor. 3. Çevre Yolu projesi bu yıl kesinlikle fonlarının %95'inden fazlasını dağıtacak. Şehrin liderleri, şehrin ekonomisi için bir dönüm noktası yaratmak amacıyla rekor bir dağıtım hedefine ulaşmaya kararlılar," diye belirtti Bay Phuc.

Benzer şekilde, Kuzey-Güney otoyolunun önemli bir bölümünü oluşturan ve tüm Güneydoğu ve Güneybatı bölgelerini birbirine bağlayan 3. Çevre Yolu ile bağlantılı Ben Luc - Long Thanh otoyolunun inşaatı da üç yıllık bir aradan sonra yakın zamanda yeniden başladı. Bu hayati yolu yabancı kredi finansman planlarının başarısızlığından "kurtarmak" için yatırımcı VEC, kalan işleri tamamlamak üzere işletme faaliyetlerinden yasal olarak biriktirdiği nakit akışından 7.547 milyar VND'den fazla bir kaynak ayırmayı talep etti. VEC, yüklenicilerin projeyi zamanında ve gerekli kalitede tamamlamaları için en iyi koşulları yaratacağını ve Hükümet tarafından belirlenen 2025 son tarihinden önce Ben Luc - Long Thanh otoyol projesinin tamamını mümkün olan en kısa sürede tamamlamayı hedeflediğini belirtti.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm