Son zamanlarda, Hanh Hoa eyaleti Halk Komitesi, Van Phong Ekonomik Bölgesi'nin (EZ) kuzey kesiminde dört önemli projenin hayata geçirilmesi planını kabul etti ve Van Phong Uluslararası Havalimanı projesi için detaylı bir uygulama planı geliştirme görevini verdi.
Van Phong Havalimanına Yatırım
Khanh Hoa ili Halk Komitesi, ildeki 22 sektör ve alanda 137 projeyi kapsayan yatırım fırsatları listesini açıkladı. Bunlar arasında, Halk Komitesi, Van Ninh ilçesi (Kuzey Van Phong Ekonomik Bölgesi) Van Thang ve Van Khanh beldelerinde yer alan "Van Phong Uluslararası Havalimanı Geliştirme Yönlendirmesi" projesine yatırım arıyor.
Van Phong Uluslararası Havalimanı'nın 500 ila 550 hektarlık bir alanı kapsaması bekleniyor. Bu konum, Cam Ranh Uluslararası Havalimanı'na yaklaşık 130 km ve Nha Trang şehrine 100 km uzaklıktadır. Mevcut arazi kullanımı, su ürünleri yetiştiriciliği ve deniz yüzey alanlarını içermekte olup, Khanh Hoa eyaletindeki Van Phong Ekonomik Bölgesi'nin 2040 yılına kadar olan genel planlaması ve 2050 vizyonuyla uyumludur.

Van Ninh ilçesindeki Van Phong Ekonomik Bölgesi'nin bir bölümüne yol altyapısına yatırım yapıldı.
Ancak, hükümet tarafından yeni onaylanan ve 2050 vizyonunu da içeren 2021-2030 dönemi ulusal havaalanı sistemi planlamasında, Van Phong Havaalanı yalnızca "havaalanı olarak planlanmasının fizibilitesinin araştırılması, incelenmesi ve değerlendirilmesi" aşamasında Ek 3'te yer almaktadır.
Van Phong havaalanı projesiyle ilgili olarak, Van Phong Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu'na göre, İl Halk Komitesi'nden gelen geri bildirimlerin ardından, Yönetim Kurulu ilgili departman ve kurumlarla koordinasyon sağlayarak, gerekli ilerleme ve hedeflere ulaşılmasını sağlayacak somut bir uygulama planı geliştirecektir. Yolcu limanı projesi ise yatırımcı tarafından kamu-özel sektör ortaklığı modeliyle hayata geçirilmesi önerilmiştir...
Bu teklifle ilgili olarak, Khanh Hoa ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Tan Tuan, özel planlama onaylandıktan sonra, Ulaştırma Dairesini Van Phong Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu ve ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak ayrıntılı bir uygulama planı geliştirmek ve yönetmeliklere uygun yatırım biçimleri önermekle görevlendiren bir belge yayınladı.
Bir muhabirin, hükümetin planlamasının henüz "potansiyel araştırma" aşamasında olduğu göz önüne alındığında, Khanh Hoa eyaletinin Van Phong havaalanı projesini uygulamada herhangi bir engelle karşılaşıp karşılaşmadığı sorusuna yanıt veren Bay Tuan, yeterli fon sağlandığında ve bir plan oluşturulduğunda eyaletin Van Phong Uluslararası Havaalanı'nın uygulanmasını önereceğini belirtti.
Daha önce, Nisan 2023 başlarında, Khanh Hoa ili Halk Komitesi, Van Phong Uluslararası Havalimanı'nın inşası ve işletmesine yatırım yapılması amacıyla Van Don Yatırım ve Kalkınma Anonim Şirketi (Thuộc Sun Grubu) ile 10.000 milyar VND yatırım sermayesiyle bir mutabakat zaptı imzalamıştı.
On trilyonlarca dong değerinde bir proje.
Van Phong Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu ayrıca, Van Phong Ekonomik Bölgesi'nin kuzey kesiminde yer alan dört önemli projenin uygulanmasına yönelik taslak planı da kesinleştirdi. Bu projeler arasında Dam Mon lüks çok fonksiyonlu kentsel alanı; Co Ma - Tu Bong çok fonksiyonlu kentsel alanı; golf sahası bulunan Hon Lon lüks tatil ve eğlence kompleksi; ve Khai Luong dağlık lüks karma kullanımlı hizmet, turizm ve eğlence kompleksi yer alıyor.
Özellikle, 1.000 hektarlık alanı kapsayan Dam Mon lüks çok fonksiyonlu kentsel alan projesinin, yatırımcı seçimi prosedürlerini Şubat 2024'te tamamlaması ve yatırımcı onayını Mart 2024'te alması bekleniyor. Yaklaşık 1.200 hektarlık Co Ma - Tu Bong çok fonksiyonlu kentsel alan projesinin ise yatırımcı seçimini Mayıs 2024'te tamamlaması ve yatırımcı onayını Haziran 2024'te alması bekleniyor. Yaklaşık 1.600 hektarlık alanı kapsayan golf sahası içeren Hon Lon lüks tatil köyü ve eğlence kompleksi projesinin yatırımcı seçimi ve onayının Ağustos ve Eylül 2024'te alınması bekleniyor. Yaklaşık 400 hektarlık alanı kapsayan Khai Luong Dağı lüks karma kullanımlı hizmet, turizm ve eğlence kompleksi projesinin yatırımcı seçimi ve onayının da Ağustos ve Eylül 2024'te alınması bekleniyor.
İl Halk Komitesi ayrıca, özel planlar onaylandıktan sonra, entegre deniz limanı ve yolcu deniz limanı projeleri için yönetmeliklere uygun olarak ayrıntılı bir uygulama planı geliştirmek ve yatırım biçimleri önermek üzere Ulaştırma Dairesini Van Phong Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu ve ilgili kurumlarla koordinasyon sağlamakla görevlendirmeyi kabul etti. Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi ise, Van Phong Ekonomik Bölgesi içindeki arazi edinimi davaları için arazi etütlerini gerçekleştirmek üzere Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığına bir kılavuz belge sunmakla görevlendirildi.
Sun Group Corporation, Khanh Hoa ili Halk Komitesi ile iş birliği yaparak üye şirketlerinin projelere yatırım yapmak üzere kayıt yaptırmasını önerdi. Özellikle, Ba Na Teleferik Hizmetleri Anonim Şirketi, Hon Lon - Khai Luong golf sahasını da içeren üst düzey bir turizm, tatil köyü ve entegre eğlence projesine 25.000 milyar VND yatırım sermayesiyle; Ha Long Sun Limited Şirketi, Dam Mon limanı ve kentsel merkezinin inşasına 11.000 milyar VND yatırım sermayesiyle; ve Phu Quoc Sun Limited Şirketi, Co Ma - Tu Bong kaplıca tesisi ve destekleyici hizmetler ekolojik kentsel alanına 10.000 milyar VND yatırım sermayesiyle yatırım yapmak üzere kayıt yaptırdı.
İmar planını kesinleştirin.
Van Phong Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu'na göre, Kurul 2023 yılında 12 alt bölgeye ilişkin planlama projelerini onay için İl Halk Konseyi'ne ve tasdik için İl Halk Komitesi'ne sunacak. Özellikle, Van Ninh ilçesinde bunlar; Hon Lon Adası'ndaki 1. alt bölge, Khai Luong Dağı'ndaki 2. alt bölge, Dam Mon'daki 3. alt bölge, Vinh Yen - Mui Da Son'daki 4. alt bölge, Tuan Le - Hon Ngang'daki 5. alt bölge, Diep Son Adası'ndaki 6. alt bölge, Co Ma - Tu Bong bölgesindeki 8. alt bölge ve Van Gia ve çevresindeki 11. alt bölgedir. Ninh Hoa kasabasında ise bunlar; Ninh Hai'deki 14. alt bölge, Ninh Hoa merkezindeki 17 ve 18. alt bölgeler ve Güney Van Phong'un sanayi ve liman fonksiyonel bölgesi olan 19. alt bölgedir.

[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)