Arazilerin yavaş devredilmesi, sayısız zorluk ve yol dolgu yapımı için kum kıtlığı, Hon Lan'dan Tan Hai'ye uzanan DT 719B sahil yolu kesiminin ilerlemesini olumsuz etkiliyor.
Sahil yolu projesi, özellikle Ham Thuan Nam bölgesinden geçen ve La Gi kasabasına ( Binh Thuan eyaleti) bağlanan Hon Lan - Tan Hai bölümü, 10,3 km uzunluğunda olup toplam yatırım tutarı yaklaşık 664 milyar VND'dir.
Hon Lan - Tan Hai sahil yolunun inşaatı devam ediyor.
İnşaat 2022 yılının sonlarında başladı ve Mayıs 2025'te tamamlanması bekleniyordu. Ancak, arazi edinimi sorunları ve yol dolgusu için kum kıtlığı nedeniyle, bu "darboğazlar" hızla çözülmediği takdirde projenin belirlenen süreye yetişememe riski bulunmaktadır.
Muhabirimizin gözlemlerine göre, inşaat sahası 2025 Şubat ayının başlarından itibaren, yılın başından itibaren, hareketlilikle doluydu.
Arazilerin teslim edildiği yerlerde, inşaat birimi ana güzergah boyunca yol yatağı, drenaj sistemi ve dolgu çalışmaları üzerinde acil olarak çalışıyor.
Song Phan köprüsünde köprü ayaklarının temelleri tamamlandı ve şu anda köprü kirişlerinin montajı yapılıyor.
Köprü yavaş yavaş şekilleniyor; yüklenici firma M2 köprü ayaklarını ve T2, T3 ve T4 ayaklarını tamamladı ve şu anda kalan ayaklar ve iskeleler için kazıkları çakıyor.
Hon Lan - Tan Hai yol projesinde yol dolgusu için kum sıkıntısı yaşanıyor ve bu durum gecikmelere yol açma riski taşıyor.
İnşaat sorumlusu Bay Nguyen Xuan Vien'e göre, projenin şu anki en büyük zorluğu, özellikle kum olmak üzere, yol dolgu malzemelerinin il genelinde kıtlığıdır.
Daha fazla arazi devredilmiş olsa da, birçok bölüm bitişik parseller halinde devredilmemiş olup, bu durum inşaatı etkilemektedir.
Malzeme sıkıntısıyla karşı karşıya kalan yüklenici, DT 719B kıyı yolu projesinden, özellikle Tan Quang Cuong titanyum madeni bölgesinden geçen bölümden kalan fazla kumu kullanma planı önerdi.
"Prosedüre göre, fazla kumun bir bertaraf alanına götürülmesi gerekiyor, bu nedenle bu kumu yol dolgu inşaatında kullanmayı öneriyoruz. Yapılan testler sonucunda, fazla kumun kalitesinin teknik standartlara uygun olduğu ve kullanılması halinde bütçede on milyarlarca dong tasarruf sağlayacağı tahmin ediliyor," diye belirtti Bay Vien.
Binh Thuan İl Ulaşım İşleri Proje Yönetim Kurulu'na (yatırımcı) göre, mevcut inşaat hacmi sözleşme değerinin yaklaşık %30'u seviyesinde olup, ilk plana kıyasla gecikme yaşanmaktadır.
Toplam 10,3 km'lik arazi alanının yaklaşık 8,4 km'si teslim edildi (arazi teslim oranı %81,6'ya ulaştı).
İlerlemenin beklenenden daha yavaş olmasının nedeni, tazminat ve arazi temizleme çalışmalarının hala birçok zorluk ve engelle karşılaşması ve ilerlemenin İl Halk Komitesi tarafından yönlendirilenden daha yavaş olmasıdır.
İnşaatın başlamasının üzerinden iki yıldan fazla süre geçmesine rağmen, malzeme kıtlığı nedeniyle sahil yolunun birçok bölümünde yol zemini hala tamamlanmamış durumda.
Yatırımcının açıklamasına göre, yerel yetkililer tazminat ve arazi tahliye sürecini hızlandırmaya devam ediyor. Ayrıca kalan arazilerin teslim edilmesi için yerleşim alanlarının inşasını da hızlandırıyorlar.
Binh Thuan İli Ulaşım İşleri Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Thanh Hien, "Yol dolgusu için kum teminiyle ilgili zorlukları çözmek ve maliyetleri düşürmek amacıyla ilgili departmanlar ve kurumlar bir çözüm üzerinde anlaştılar. Aynı zamanda, İl Halk Komitesi'nin, DT 719B sahil yolunun yenilenmesi projesinden artan kumu, Hon Lan - Tan Hai yolundaki dolgu inşaatında kullanılmak üzere tahsis etmesini önerdiler" dedi.
DT.719B sahil yolu projesinin Hon Lan - Tan Hai bölümü tamamlandığında, DT.719B sahil yolunu birbirine bağlayacak ve bölgeler arası ulaşım bağlantıları kurarak, özellikle turizm sektöründe Ham Thuan Nam ve Ham Tan ilçeleri ile La Gi kasabası için ekonomik kalkınma fırsatları yaratacaktır. Ayrıca, Phan Thiet'i 55 numaralı Ulusal Karayolu üzerinden Ba Ria - Vung Tau eyaletine bağlayan en kısa güzergahı oluşturacaktır.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
Yorum (0)