Yılın son çeyreğinde baskının motivasyona dönüşmesine izin verin

Ho Chi Minh Şehri'nin her proje grubundaki engelleri ele almak ve ortadan kaldırmak için 9 ay boyunca eş zamanlı ve köklü bir çözüm grubu uygulamasına rağmen, kamu yatırım sermayesinin uygulanması ve dağıtımında ilerleme hala yavaş ve önemli bir iyileşme yok. 27 Eylül itibarıyla, şehrin 2024 yılında kamu yatırımı için planlanan toplam sermayesi yalnızca 15.802 milyar VND dağıttı ve tahsis edilen sermayenin %19,9'una (79.000 milyar VND'nin üzerinde) ulaştı.

Aslında, Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınması için bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasına ilişkin 98/2023/QH15 sayılı Karar'ın açılış noktalarından hızlı bir şekilde yararlanılmasının yanı sıra, Arazi Kanunu, İhale Kanunu vb. gibi yürürlüğe giren bir dizi yeni yasadan da fırsatlar elde edilmesi söz konusudur. Ancak, yetkili makamların (merkezi bakanlıklar ve şubeler) uygulama rehberliği süreciyle senkronizasyon... engellerle karşılaşmıştır. Yukarıdaki yasalardaki değişikliklerle ilgili düzenlemeler, planlama düzenleme prosedürleri, saha temizleme tazminatı vb., yerel düzeyde engelleri kaldırmayı imkansız kılan engellerdir!

Bu üçüncü çeyrekteki nadir görülen olumlu gelişmenin, Hükümet'in Go Vap bölgesindeki arazide Mercedes-Benz Vietnam projesini beş yıl daha uzatma konusunda hızlı bir şekilde anlaşmaya varması olduğunu görmek yürek parçalayıcı. Arazi kiralama sözleşmesi sona erdikten sonra kamu varlıklarının nasıl idare edileceği yetkililer için kafa karıştırıcı hale geldi ve bu konu, Genel Sekreter ve Başkan To Lam tarafından şehirle çalışırken en kısa sürede çözülmesi yönünde talimatlandırıldı. Bu, daha kararlı bir şekilde müdahil olmamız ve engelleri kaldırmamız için olumlu bir emsal teşkil ediyor mu? Bu engel, yalnızca her projede belirli ortakların değil, aynı zamanda kamu yatırım harcamaları da dahil olmak üzere tüm ekonomik akışın tıkanmasına neden oluyor.

Bu arada, hem iç tüketim hem de ithalat-ihracat sektörleri %10'un üzerinde bir artış kaydetti (aynı dönemde ithalat sadece %6,4 arttı). Bölgedeki mal piyasasının durumu istikrarlı ve dolaşım sorunsuz. İhracatın parlak tablosuna bakıldığında, birçok tekstil ve hazır giyim işletmesinin 2024'ün üçüncü çeyreğine ve sonuna kadar yeterli sipariş almış olması iyi bir haber. Bu da istihdam ve iş gücünde pozitif bir artışa yol açıyor.

Yılın son çeyreğindeki baskıyı, yılın büyüme hedefine ulaşmak için itici bir güce dönüştürmek için çözüm gruplarına odaklanmak gerekiyor: Örneğin, 3 yıla kadar süren inşaat ruhsatlandırma yönetmeliği, şu anda işletmeler ve vatandaşlar için birçok zorluğa neden oluyor. Şehrin bir kez daha tüm alanlarda idari reformları hızlandırması ve tamamlaması gerekiyor; her proje ve temel konu için düzenli toplantılar düzenleyerek, yönetmelikler, süreçler ve prosedürlerdeki engelleri kaldırmak için fonksiyonel departmanlar ve yatırımcılarla birlikte çalışmak gerekiyor.

Şehrin ayrıca, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 2 ve Çevre Yolu 3'ün altyapısına yatırım yapılmasını teşvik etmek için özel programlar aracılığıyla işletmelerin rolünü de göz önünde bulundurması; ekonomiyi kurtarmanın bir yolu olarak şehri komşu il ve şehirlere bağlayan köprüler ve yollar inşa etmesi gerekiyor. Aynı zamanda, şehir, turizm sektörüne ivme kazandırmak ve bu proje hayata geçtiğinde gümrük, tarife, mal ithalatı, lojistik vb. alanlardaki değişikliklere zemin hazırlamak için Long Thanh - Dong Nai havalimanını birbirine bağlayan bir trafik planı da sunmalıdır.

Yılın son çeyreği olan ve aynı zamanda yılın "altın mevsimi" olan bu dönemde mal dolaşımı, festivaller, tüketim ve ticaretin teşviki faaliyetleri canlandırılsın, yatırımlar artırılsın ve gelecek yıl ekonomiyi canlandırmada öncü rol oynayacak çok sayıda büyük işletme kurulsun.

NGUYEN QUAN KEDİ

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html