Chua Ve limanının 4 ve 5 numaralı rıhtımlarını yönetmek ve işletmek üzere Hai Phong Limanı'nın atanması önerisi

Chua Ve limanının 4 ve 5 numaralı iskelelerinin Hai Phong Limanı'na devredilerek yönetim ve işletmeye açılması mevcut durum göz önüne alındığında en uygun seçenektir.

Chua Ve limanındaki yük gemisi.

Vietnam Ulusal Nakliye Hatları (VIMC), Chua Ve limanının 4 ve 5 numaralı rıhtımlarındaki varlıkların yönetimi ve işletilmesi planını İnşaat Bakanlığı'na bildirdi (Hai Phong Liman Anonim Şirketi'ne bağlı).

Hai Phong Liman Anonim Şirketi daha önce Chua Ve Limanı'nın 4 ve 5 numaralı iskeleleri için 5 adet yönetim ve işletme planı hazırlamış ve her planın avantaj ve dezavantajlarını değerlendirmişti.

En uygun ve en etkili plan, Chua Ve Limanı'nın 4 ve 5 numaralı rıhtımlarının yönetim ve kullanım için Hai Phong Limanı'na devredilmeye devam edilmesidir. Bu politika, varlıkların mevcut durumu, Vietnam liman sistemi planlaması ve Hai Phong şehrinin kentsel planlamasıyla uyumludur.

Ancak bu planın uygulanabilmesi için Hai Phong Limanı'nın yetkili makamlardan ayrıca onay alması gerekiyor çünkü kamu mallarının olağan kullanım biçimleri arasında yer almıyor ve " Başbakan'ın kararına göre diğer kullanım" biçimini uygulaması gerekiyor.

Chua Ve limanının 4 ve 5 numaralı rıhtımlarının yönetimi ve işletilmesinin Hai Phong Limanı'na verilmesi en uygun çözüm olarak değerlendirilmektedir.

Chua Ve Limanı'nın 4 ve 5 numaralı iskeleleri, Japonya ODA kredileri ve Hükümetin muadil fonları kullanılarak yürütülen Hai Phong Limanı Geliştirme Projesi 2. Aşaması'nın bir parçasıdır. Yatırımcı, Ulaştırma Bakanlığı'dır (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı).

4 No'lu İskele tamamlanarak Nisan 2006'da hizmete açılmıştır. 5 No'lu İskele ise Ağustos 2006'da tamamlanarak hizmete açılmıştır. Her iki iskelede de hem iskele hem de yükleme-boşaltma ekipmanları açısından eş zamanlı yatırımlar bulunmaktadır.

Başbakan daha sonra Hai Phong Limanı'nı Chua Ve Limanı'nın 4 ve 5 numaralı iskelelerini yönetme ve işletmekle görevlendirdi. Bu sayede Hai Phong Limanı'nın yatırım sermayesini geri kazanması ve Japonya ODA kredilerinden alınan borçları geri ödemesi için gerekli koşullar yaratılmış oldu.

Ulaştırma Bakanlığı'na (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı), Hai Phong Limanı'na 4 ve 5 numaralı Chua Ve iskelelerinin yönetimi ve işletilmesi için bir plan geliştirmesi talimatı verildi. Bu temelde, yeterli yatırım sermayesi toplandıktan sonra, yukarıdaki iki iskelenin yönetimi ve işletilmesinin kiralanması için mali mekanizma konusunda Maliye Bakanlığı ile mutabakata varılması.

MINH KHOI

Kaynak: https://baohaiphong.vn/de-nghi-giao-cang-hai-phong-quan-ly-khai-thac-ben-so-4-so-5-cang-chua-ve-527108.html