Öneriye göre, Viet Tri - Hoa Binh otoyolu yaklaşık 42 km uzunluğunda, 4 şeritli ve saatte 100 km hız limitine sahip olacak şekilde planlanmıştır. Güzergah, CT.02 otoyolu (Viet Tri'den geçen Ho Chi Minh Karayolu bölümü) ile kesişim noktasından başlayıp Hoa Binh - Moc Chau otoyolu ile kavşakta sona erecektir. Phu Tho ili, güzergahın ulusal planlama sistemine dahil edilmesinin ardından 2026-2030 döneminde yatırım yapmayı önermektedir.

Phu Tho il yöneticilerine göre, bu öneri, Ulusal Ana Plan ve Kuzey Orta ve Dağlık Bölge Planı'ndaki yönlendirmeler doğrultusunda, kapsamlı bir ulaşım altyapısının geliştirilmesine duyulan acil ihtiyaçtan kaynaklanmaktadır. Tamamlandığında, yol Viet Tri ve Hoa Binh arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde kısaltacak ve aynı zamanda Kuzeybatı bölgesini Hanoi ve delta illeriyle bağlayan yeni bir ekonomik koridor açacaktır.
Şu anda, iki yerleşim yeri arasındaki bağlantı esas olarak Noi Bai - Lao Cai - Çevre Yolu 5 - Hoa Lac - Hoa Binh; veya Van Lang Köprüsü - Ulusal Karayolu 32 - İl Yolu 317G - Ulusal Karayolu 70B güzergahı gibi 80-120 km uzunluğundaki yollarla sağlanmaktadır. Bu güzergahların tamamı, dar yollar, yoğun nüfuslu bölgelerden geçmeleri ve özellikle Phu Tho, Hoa Binh ve Vinh Phuc illerinin yeni Phu Tho ili altında birleşmesinden sonra artan ulaşım taleplerini karşılayamamaları nedeniyle çok sayıda darboğazla karşı karşıyadır.
Phu Tho ili Halk Komitesi, Viet Tri - Hoa Binh otoyolunun eklenmesinin "çok gerekli" olduğunu ve Noi Bai - Lao Cai ile Hoa Binh - Son La otoyolları arasındaki bağlantı ağının tamamlanmasına katkıda bulunacağını değerlendirdi. Bu güzergah ayrıca Ho Chi Minh Otoyolu üzerindeki Thach Dong köprüsü üzerinden Hanoi ile uygun bağlantı sağlayarak bölgesel bağlantıları güçlendirecek, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik edecek ve gelecekte ilin yeni bölgelerine yatırım çekecektir.
Kaynak: https://tienphong.vn/de-xuat-quy-hoach-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-post1798268.tpo






Yorum (0)