Teklife göre, Viet Tri - Hoa Binh otoyolu yaklaşık 42 km uzunluğunda, 4 şeritli ve 100 km/sa tasarım hızına sahip olacak şekilde planlanıyor. Güzergah, CT.02 otoyoluyla (Viet Tri'den geçen Ho Chi Minh karayolu bölümü) kesiştiği noktadan başlayıp Hoa Binh - Moc Chau otoyoluyla kesiştiği noktada sona eriyor. Phu Tho, güzergahın ulusal planlama sistemine dahil edilmesinin ardından yatırımın 2026-2030 döneminde hayata geçirilmesini öneriyor.
Phu Tho il liderleri, bu önerinin Ulusal Ana Plan ve Kuzey Orta ve Dağlar Bölgesi Planı'ndaki yönelimlere uygun olarak eşzamanlı ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönelik acil ihtiyaçtan kaynaklandığını belirtti. Tamamlandığında, güzergah Viet Tri ve Hoa Binh arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde kısaltacak ve Kuzeybatı bölgesini Hanoi ve delta illerine bağlayan yeni bir ekonomik koridor açacak.
Şu anda iki yerleşim yeri arasındaki bağlantı, çoğunlukla Noi Bai - Lao Cai - Çevre Yolu 5 - Hoa Lac - Hoa Binh; veya Van Lang Köprüsü - Ulusal Karayolu 32 - İl Yolu 317G - Ulusal Karayolu 70B gibi 80-120 km uzunluğundaki güzergahlar üzerinden sağlanmaktadır. Bu güzergahlar, dar yollar ve yoğun nüfuslu yerleşim alanlarından geçmeleri nedeniyle birçok darboğazla karşı karşıyadır ve özellikle Phu Tho, Hoa Binh ve Vinh Phuc illerinin yeni Phu Tho iline bağlanmasının ardından artan ulaşım talebini karşılayamamaktadır.
Phu Tho Eyaleti Halk Komitesi, Viet Tri - Hoa Binh otoyolunun eklenmesinin "çok gerekli" olduğunu ve Noi Bai - Lao Cai ile Hoa Binh - Son La otoyolları arasındaki bağlantı ağının tamamlanmasına katkıda bulunduğunu değerlendirdi. Güzergah ayrıca Ho Chi Minh yolu üzerindeki Thach Dong köprüsü üzerinden Hanoi'ye rahatça bağlanarak bölgesel bağlantıyı güçlendirecek, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik edecek ve önümüzdeki dönemde eyaletin yeni bölgelerine yatırım çekecektir.
Kaynak: https://tienphong.vn/de-xuat-quy-hoach-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-post1798268.tpo
Yorum (0)