Ben Luc otoyolunda "yeşil ışık"

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu inşaat projesi, güzergahın tamamının bitiş tarihinin Eylül 2026'ya ertelenmesi için değerlendirme kuruluşlarından önemli bir onay aldı.

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu inşaat projesi, güzergahın tamamının bitiş tarihinin Eylül 2026'ya ertelenmesi için değerlendirme kuruluşlarından önemli bir onay aldı.

Yeni kritik yol

Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın bu hafta başında Ulaştırma Bakanlığı'na (MOT) gönderdiği 10166/BC-BKHĐT sayılı Değerlendirme Raporu'nda, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu İnşaat Projesi için yatırım politikasının ayarlanmasına yönelik olumlu sinyaller açıkça görülmektedir. Rapora göre, değerlendirmeyi yürütmekle görevlendirilen Planlama ve Yatırım Bakanlığı, projenin yatırım politikasının Başbakan tarafından 3 Temmuz 2023 tarihli 791/QĐ-TTg sayılı Kararname ile değiştirildiğini ve uygulama süresinin 30 Eylül 2025'e kadar uzatıldığını belirtmiştir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Sayın Le Anh Tuan'a göre, Ulusal Meclis, Hükümet ve Başbakan, resmi kalkınma yardımı (ODA) fonlaması ve eş finansmanla ilgili engelleri çözdükten ve Vietnam Otoyol Yatırım ve Geliştirme Kurumu (VEC) tarafından sağlanan sermaye kullanılarak Projeye ilişkin düzenlemeleri onayladıktan sonra, VEC ve ilgili birimler projenin paketlerinin inşasını acilen organize etmiştir. Onaylanan proje uygulama takvimine göre, Projenin ana inşaat paketleri esasen 30 Eylül 2025 tarihinden önce tamamlanacaktır (791/QD-TTg sayılı Karar kapsamında eklenen bir yeni kavşak paketi hariç).

Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden biri, "Şu anda, yüklenici seçim sürecindeki zorluklar nedeniyle, proje yalnızca J3-1 Paketini (J3 Paketinin kalan kısmı - Phuoc Khanh kablo gergili köprüsünün inşası) Ben Luc - Long Thanh otoyolunun tamamının trafiğe açılması için kritik bir yol olarak değerlendiriyor" dedi.

Uluslararası ihale düzenlenmesi ve isteklilerin uygunluk şartlarının değiştirilmesiyle ilgili olarak Japon tarafıyla yürütülen müzakere sürecinin uzun sürdüğü ancak sonuç vermediği ve bunun da Projenin genel ilerlemesini etkilediği anlaşılmaktadır.

Yatırımcının ihale sürecini organize edebilmesi ve J3-1 Paketinin inşaatını gerçekleştirebilmesi için, finansman kaynağının Japonya'dan alınan resmi kalkınma yardımı kredilerinden VEC'in kendi sermayesine kaydırılması gerekmektedir. Ulaştırma Bakanlığı tarafından önerilen yol haritasına göre, yatırım politikası ve proje ayarlamalarının onaylanması işlemlerinin tamamlanmasının ardından VEC, J3-1 Paketinin inşaatına Mart 2025'te başlayacak ve Eylül 2026'da tamamlayacaktır.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, 10166/BC-BKHĐT sayılı Değerlendirme Raporunda, Ulaştırma Bakanlığı'nın proje uygulama süresini 30 Eylül 2026'ya kadar uzatma önerisinin yerinde olduğunu ve projenin tamamlanmasını sağladığını değerlendirmiştir. Bununla birlikte, Kamu Yatırımları Kanunu'nun 52. maddesinin 2. fıkrasında belirtildiği gibi, proje için kamu yatırım sermayesinin tahsisi altı yılı aşmıştır (proje 2014 yılında başlamıştır). Bu nedenle, Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı'ndan, proje için öngörülen şekilde kamu yatırım sermayesinin tahsisine devam edilmesi konusunda Başbakan'a rapor sunmasını ve onay vermesini talep etmektedir.

Değerlendirmeyi üstlenen kuruluş ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı'nın belirli bir uygulama planı geliştirmekten; uygulanabilirlik ve etkinliği sağlamak için tamamlanma süresini belirlemekten; ve yatırım verimliliğini etkileyecek şekilde, yatırım politikasında değişiklikler veya proje uygulama süresinin uzatılması için yetkili mercilere birden fazla kez teklif sunma ihtiyacını önlemekten sorumlu olduğunu belirtti.

Başbakanın talimatları doğrultusunda.

Ulaştırma Bakanlığı'nın Ben Luc - Long Thanh Otoyolu İnşaat Projesi'ne ilişkin önerdiği bir diğer önemli düzenleme, uygulama süresinin uzatılmasının yanı sıra yatırım sermayesi yapısıyla da ilgilidir.

Son teklife göre, toplam 29.586,914 milyar VND değerindeki Proje yatırımının 7.085,608 milyar VND'si Asya Kalkınma Bankası'ndan (ADB) alınan kredi (980,094 milyar VND azalma); 9.226,265 milyar VND'si Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı'ndan (JICA) alınan kredi (1.361,093 milyar VND azalma); 3.872,37 milyar VND'si eş finansman (değişmedi); ve 9.402,671 milyar VND'si VEC'nin kendi sağladığı sermaye (1.855,101 milyar VND artış) olarak belirlenmiştir.

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilmekte olup, VEC yatırımcı konumundadır. Proje, 4 şeritli ve 100 km/sa tasarım hızına sahip 57,8 km uzunluğunda A sınıfı bir otoyol inşa etmeyi amaçlamaktadır. Bu otoyol, Long An (2,7 km), Ho Chi Minh Şehri (28,4 km) ve Dong Nai (28,7 km) illerinden geçmektedir.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na göre, VEC'in, Projedeki JICA kredi sermayesindeki (1.361.093 milyar VND) azalmayı telafi etmek ve paketin uygulanmasını hızlandırarak otoyolu işletmeye ve kullanıma hazır hale getirmek amacıyla J3-1 Paketinin uygulanmasına devam etmek için proaktif olarak sermaye tahsisi düzenleme önerisi, Başbakan Pham Minh Chinh'in direktifleri ve Ben Luc - Long Thanh Otoyolu İnşaat Projesi için eş kaynak tahsisine ilişkin 30 Mart 2023 tarihli 41/NQ-CP sayılı Hükümet Kararı ile uyumludur.

Başbakanın onayı halinde, baş değerlendirme kuruluşu, Ulaştırma Bakanlığı'ndan Maliye Bakanlığı ile koordinasyon sağlayarak, yukarıda belirtilen kalem/paketlerin azaltılmasına ilişkin JICA ile yapılan Tahvil Değişimi ve Kredi Anlaşması'nın kanuna uygun olarak düzenlenmesi prosedürlerini gözden geçirmesini ve uygulamasını talep edecektir; aynı zamanda, kredi sermayesi kullanılan kalemleri ve mevcut düzenlemeleri gözden geçirerek, yabancı kredi sermayesinin tekrarlayan gider kalemlerinde kullanılmamasını sağlayacaktır.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı yetkilisi, “Ulaştırma Bakanlığı, İşletmelerdeki Devlet Sermayesi Yönetim Komitesi ve VEC, daha önce ADB ve JICA'dan alınacak yabancı kredilerle gerçekleştirilmesi planlanan kalemlerin uygulanması için yeterli yedek sermayenin dengelenmesi ve tahsis edilmesinden sorumludur. Sermaye temini prosedürleri, İşletmelerde Üretim ve İşletmeye Yatırılan Devlet Sermayesinin Yönetimi ve Kullanımı Hakkındaki Kanun hükümlerine uygun olmalıdır” dedi.

Kaynak: https://baodautu.vn/den-xanh-tai-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d232348.html